Содержание
Введение 4
Конструкция и назначение детали 5
Материал детали 6
Маршрутная технология 7
Технические характеристики оборудования 8
Технологическая документация 9
Операционная карта- документ; фиксирующий время, затраченное рабочим на выполнение определеннойработы, операции или задания. Каждый восьмичасовой период, отмеченный на карте учета рабочего времени, может быть подтвержден несколькими рабочими картами. Рабочие карты используются для начисления затрат, связанных с оплатой труда, на определенные работы или партии продуктов. 9
Технологическая карта- это часть производственного процесса, содержащая целенаправленные действия по изменению и (или) определению состояния предмета труда. К предметам труда относят заготовки и изделия. 9
Технологическая оснастка 10
Приспособления для закрепления детали: 10
Режущий инструмент 10
Измерительный инструмент 10
Расчет режимов резания 11
Расчет траектории движения инструмента 12
Распечатка УП 14
Порядок наладки станка 15
Безопасность труда 18
Литература 19
Введение
В различных отраслях экономики используются высокопроизводительные современные машины и механизмы. Для их создания необходимы технологическая подготовка производства и реализация разработанных технологических процессов при условии обеспечения качества изделий на всех этапах производства. Большое
значение в совершенствовании производства машин и механизмов имеет технологическая оснастка.
Использование приспособлений для станочной обработки различных заготовок позволяет:
- повысить производительность и точность обработки;
-расширить технологические возможности обрабатывающих станков;
- сократить число рабочих с низкой квалификацией;
- облегчить условия труда рабочих;
- регламентировать длительность выполняемых операций;
- повысить безопасность работы и снизить аварийность.
Конструкция и назначение детали
Название детали «втулка». Втулка, деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. В зависимости от назначения применяют В. подшипниковые, закрепительные, переходные и др.
Подшипниковая В. — деталь неразъёмного подшипника скольжения, в отверстии которой вращается цапфа вала или оси. Такая В. входит в корпусную деталь с натягом, иногда дополнительно крепится винтами. В. изготовляют из антифрикционных материалов (чугуна, бронзы, графита, пластмасс); из чугуна или стали с тонким слоем антифрикционного материала на поверхности трения; из пористых металлокерамических самосмазывающихся материалов. Применение В. в подшипниках скольжения сокращает расход дорогостоящего и обычно дефицитного антифрикционного материала (оловянистые бронзы и баббиты), а также упрощает ремонт, сводя его к замене изношенной В. новой.
Закрепительная В. служит для закрепления внутренних колец подшипников качения и других деталей на цилиндрических участках валов и осей. В. выполняется разрезной с наружной конической поверхностью и затягивается гайкой.
Переходная В. служит для установки инструмента с коническим хвостовиком в шпиндель станка, имеющего отверстие большего размера, чем хвостовик инструмента.