
- •1.Внешний осмотр и наружная чистка реле
- •2.Вскрытие реле
- •3.Внутренний осмотр реле
- •4.Ремонт контактной системы
- •5. Проверка и ремонт магнитной системы
- •6. Регулировка контактной системы
- •7. Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
- •8.Проверка электрических параметров
- •8.1. Проверка электрических параметров
- •8.2.Проверка переходного сопротивления контактов
- •9.Проверка диодов и конденсаторов
- •10. Заполнение этикетки
- •11. Контрольная проверка
- •12.Закрытие реле
- •13. Измерение сопротивление изоляции
- •14. Клеймение реле
10. Заполнение этикетки
Застопорить крепежные винты от самоотвинчивания эмалью. Заполнить этикетку, положить ее внутрь кожуха, продуть реле сжатым воздухом и передать для контрольной проверки электромеханику – приемщику.
11. Контрольная проверка
Электромеханик – приемщик проверяет правильность сборки реле, крепления всех деталей, качество пайки, соответствие механических и электрических параметров данным технологической карты. Проверку электрических параметров проводить при надетом на реле кожухе. При соответствии параметров реле установленным нормам записать их в журнал проверки (оформить протокол проверки при использовании автоматизированных систем контроля).
12.Закрытие реле
Продуть реле сжатым воздухом, наклеить на кожух этикетку, надеть кожух , закрепить винты, крепящие его, при этом должен быть, обеспечен видимый зазор между всеми токоведущими частями и кожухом реле не менее 3 мм, между контактами и противовесом не менее 2,5 мм.
13. Измерение сопротивление изоляции
Измерить магаомметром сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции, измеренное между электрически несвязанными токоведущими частями реле, а также между ними и магнитопроводом в нормальных климатических условиях, должно быть не менее 50 МОм.
14. Клеймение реле
Места нанесения клейма электромеханик – приемщик заполняет мастикой, и ставит оттиск персонального клейма.