- •1 Внешний осмотр наружная чистка блоков дешифратора
- •2 Вскрытие блока
- •3 Внутренний осмотр блока
- •4 Ремонт контактной системы реле блоков бс, би
- •5 Ремонт и регулировка магнитной системы реле блоков бс, би
- •6 Регулировка контактной системы реле блоков бс, би
- •7 Проверка обмоток, замена катушек реле блоков бс, би
- •8 Проверка резисторов, варисторов, диодов, конденсаторов
- •10.1 Проверка электрических параметров
- •10.2 Проверка временных параметров
- •10.3 Проверка переходного сопротивления контактов
- •10 Проверка электрических и временных параметров реле Блоков бс-да и би-да
- •11 Заполнение этикетки
- •12 Контрольная проверка
- •13 Закрытие прибора
- •14 Измерение сопротивления изоляции
- •15 Комплексная проверка приборов
- •15.1 Проверка работы блоков дешифратора да на нагрузку
- •15.2 Технологический прогон (приработка) приборов кодовых рель- совых цепей
- •16 Клеймение блоков дешифратора
5 Ремонт и регулировка магнитной системы реле блоков бс, би
Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответс- твовать данным таблицы 1. Зазоры проверить с помощью щупов, люфты с помощью индикатора перемещений с ценой деления 0,01 мм.
Таблица 1
№ п/п |
Параметры реле |
Предельные значения, мм |
1 |
Антимагнитный зазор между якорем и сердечником в рабочем положении, не менее |
0,15 |
2 |
Ход якоря |
2,4±0,2 |
3 |
Люфт якоря по линии шарнира |
0,3-0,7 |
4 |
Люфт якоря по вертикали |
0,3-0,5 |
5 |
Люфт якоря вдоль оси сердечника |
0,05-0,15 |
Открутить винты, крепящие упорную пластину якоря, снять якорь, по- чистить «ластиком» якорь, торец сердечника, магнитопровод, протереть их спиртом. Проверить наличие и качество гальванического покрытия магни- топровода и сердечника: они должны быть серебристого цвета и не иметь отслоений. Проверить целостность изоляционной планки якоря и качкство ее крепления, при наличии трещин и сколов или неплотной завальцовке закле- пок якорь заменить.
Почистить упорную пластину якоря, продуть реле сжатым воздухом для исключения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и магни- топроводом. Установить якорь на место, прикрутить упорную пластину, застопорить крепящие винты.
Ход якоря проверить щупом на краю изоляционной планки якоря в месте каса- ния контактных пластин. Регулируется ход якоря изменением угла загиба якоря.
Величину воздушного (антимагнитного)зазора между сердечником и яко- рем в притянутом состоянии проверить щупом.
Величину горизонтального перемещения якоря по линии шарнира прове- рить щупом, она соответствует расстоянию между якорем и упорной плас- тиной. Величину вертикального перемещения якоря проверить щупом, она соответствует расстоянию между корпусом реле и точкой перегиба якоря в приподнятом положении. Регулируется упорной пластиной. Величину пере- мещения якоря вдоль оси сердечника проверить щупом, она соответствует расстоянию между отпавшим якорем и упорной пластиной. Регулируется изменением изгиба упорной пластину якоря.
6 Регулировка контактной системы реле блоков бс, би
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические характеристики контактной системы после регулировки соответствовали нормам, приведенным в таблице 2.
Контактное нажатие определять с помощью граммометра, перекладывая конец рычага граммометра возле контактного наклепа. При регулировке контактного нажатия допускается незначительно подгибать контактные пластины после регулировки хода якоря. Величину раствора у разомкнутых контактов определить щупом в притянутом и отпавшем положениях якоря. Совместный ход контактных пластин определить прохождением средней пластины с замыкающими контактами после замыкания контактов или про-хождением этой же пластины с размыкающими контактами до размыкания контактов.
Таблица 2
№ п/п |
Примеры реле |
Предельное значение |
1 |
Контактное нажатие Гс. |
25-30 |
2 |
Нажатие контактных пружин на упорную планку или ведущие пружины Гс. |
8-12 |
3 |
Раствор у разомкнутых контактов. Мм |
0.8-1,2 |
4 |
Совместный ход контактных пружин. Мм |
0,25 |
5 |
Совмещение центров серебряных контактов наклепов, не более мм |
0,2 |
