Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
030 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ .doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4.52 Mб
Скачать

2.1.2 Объем обязательных работ при ремонте электрических машин.

2.1.2.1 При ремонте должен быть выполнен следующий объем обязательных работ:

– разборка электрической машины;

– дефектация электрической машины;

– снятие подшипников;

– ремонт механической части якоря (ротора) и статора, вышедших за пределы ремонтных допусков или имеющих повреждения;

– ремонт обмоток в зависимости от технического состояния;

– продораживание и шлифовка коллектора или контактных колец;

– динамическая балансировка якоря (ротора);

– сборка, проверка, регулирование;

– испытание электрической машины на стенде и ее окраска.

2.1.3 Разборка и дефектация электрических машин

2.1.3.1 Перед разборкой поступившие в ремонт электрические машины обдуть сжатым воздухом. Обдувку производить в обдувочной камере давлением воздуха от 3.105 до 5.105 Па.

2.1.3.2 При разборке ротор вынуть из статора, снять щеточный механизм, подшипники. Необходимость дальнейших разборочных работ (удаление якорной обмотки, снятие полюсных катушек, снятие коллекторов, выпрессовка вала и др.) зависит от технического состояния машины и определяется при дефектации.

2.1.3.3 Перед дефектацией детали и узлы электрических машин очистить от грязи и смазки, обдуть от пыли в обдувочной камере.

2.1.3.4 В процессе дефектации определить объемы ремонтных работ и произвести окончательную разборку в соответствии с техническим состоянием электрической машины.

Результаты дефектации генераторов и двигателей мощностью свыше 8 кВт занести в ремонтные листы, предусмотренные "Положением о цехе по ремонту электрического и холодильного оборудования пассажирских вагонов на вагоноремонтном заводе" 14-3777 ПКТБв.

2.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрических машин

2.2.1 Ремонт и испытания электрических машин должны производиться в соответствии с «Правилами техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов» ЦВ/64 (1992 г), «Правилами по охране труда при ремонте подвижного состава и производстве запасных частей», утвержденными 05.03.90, «Межотраслевыми правилами по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок» (ПОТРМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00) и ГОСТ 12.2.007.1-75 «ССБТ. Машины электрические вращающиеся. Требования безопасности».

2.2.2 При всех видах ремонта необходимо выполнять

требования «Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте» ЦУО/112 и ведомственных норм пожарной безопасности пассажирских вагонов ВНПБ-03.

2.2.3 Запасные части и материалы должны доставляться на участок в производственной таре, отвечающей ГОСТ 12.3.010-82. Перемещение грузов должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.020-80.

2.2.4 Проходы должны быть свободными и иметь габаритные полосы безопасности.

2.2.5 Коллективные и индивидуальные средства защиты работающих должны отвечать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.

2.2.6 Испытательные и ремонтные стенды, устройства и приспособления должны иметь соответствующие паспорта и инструкции по эксплуатации.

2.2.7 На участке должно находиться не менее 2-х пар резиновых диэлектрических перчаток и диэлектрических галош, а также средства первой помощи при поражении электрическим током.

2.2.8 Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии. Разрешается использовать только инструмент с изолированными ручками, изготовленный в соответствии с требованиями ГОСТ 11516-94. Применяемый при ремонте электроинструмент должен соответствовать ПТЭЭП и ПОТРМ электроустановок потребителей.

2.2.9 Рабочие места должны быть оборудованы в соответствии с требованиями ПТЭЭП и ПОТРМ электроустановок потребителей.

2.2.10 К производству ремонта и испытаниям электрических машин допускаются лица, возраст, физические данные и квалификация которых позволяют им на основании действующих инструкций принимать участие в выполнении соответствующих операций.

2.2.11 На каждом вагоноремонтном предприятии, исходя из местных условий и на основании действующих правил и инструкций, должна быть разработана местная инструкция по технике безопасности при ремонте и испытаниях электрических машин.