
- •Введение
- •Содержание
- •1 Общие требования на ремонт электрического оборудования пассажирских вагонов
- •Организация ремонта
- •Техника безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования
- •1.3 Общие требования на ремонт
- •1.3.2 Испытания электрооборудования
- •1.3.3 Фиксирование результатов ремонта и испытаний
- •2 Ремонт электрических машин
- •2.1 Организация ремонта электрических машин
- •2.1.1 Общие положения по организации ремонта электрических машин
- •2.1.2 Объем обязательных работ при ремонте электрических машин.
- •2.1.3 Разборка и дефектация электрических машин
- •2.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрических машин
- •2.3 Требования на ремонт электрических машин
- •2.4 Ремонт деталей и узлов электрических машин
- •2.4.1 Вал якоря
- •2.4.2 Подшипники
- •2.4.3 Коллектор
- •2.4.4 Сердечник якоря
- •2.4.5 Обмотка якоря
- •2.4.6 Вентилятор
- •2.4.7 Якорь в сборе
- •2.4.8 Щеточный механизм
- •2.4.9 Подшипниковые щиты и крышки
- •2.4.10 Корпус остова
- •2.4.11 Сердечники полюсов
- •2.4.12 Полюсные катушки
- •2.4.13 Остов в сборе
- •2.4.14 Обмотки асинхронных двигателей
- •2.4.15 Шкивы и муфты
- •2.4.16 Элементы крепления на вагоне и предохранительные устройства
- •2.5 Сборка, проверка, регулирование электрических машин
- •2.6 Испытания, проверка и приемка после ремонта электрических машин
- •2.6.1 Общие положения
- •2.6.2 Машины постоянного тока
- •2.6.3 Синхронные машины
- •2.6.4 Асинхронные машины
- •2.6.5 Новые электрические машины
- •2.7 Монтаж и испытания электрических машин на вагоне
- •2.8 Деповской ремонт электрических машин
- •3 Ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.4.1 Электромеханические регуляторы
- •3.4.2 Пакетные выключатели и переключатели, тумблеры, кнопки
- •3.4.3 Автоматические выключатели
- •3.4.4 Предохранители
- •3.4.5 Контакторы, реле и пускатели
- •3.4.6 Контактные термометры, тепловые реле и температурные датчики.
- •3.4.7 Измерительные приборы и шунты
- •3.4.8 Реостаты и резисторы
- •3.4.9 Щиты распределительные, пульты и панели управления
- •3.4.10 Радиооборудование и телефонная связь
- •3.4.11 Магнитные усилители, трансформаторы, дроссели
- •3.4.12 Силовые выпрямители, диоды, тиристоры
- •3.4.13 Электрокалориферы, электропечи, нагревательные элементы
- •3.4.14 Металлические шкафы и ящики
- •3.4.15 Светосигнальная и осветительная арматура
- •3.4.16 Межвагонные соединения и разъемные контактные соединения
- •3.4.17 Комплекс экологически чистого туалета «Экотол-в»
- •3.5 Монтаж и испытание на вагоне электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •4 Ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.4.1 Контакторы
- •4.4.2 Предохранители
- •4.4.3 Разъединители
- •4.4.4 Подвагонный высоковольтный ящик
- •4.4.5 Гнезда контактных разъемов межвагонных соединений
- •4.4.6 Штыри контактных разъемов межвагонных соединений
- •4.4.7 Котлы комбинированного отопления
- •4.4.8 Дифференциальное реле, реле напряжения, резисторы и конденсаторы
- •4.5 Монтаж и испытания электрооборудования напряжением свыше 1000в на вагоне
- •4.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •5 Ремонт электрической проводки
- •5.1 Организация ремонта электрической проводки
- •5.2 Меры безопасности при ремонте электрической проводки
- •5.3 Требования на ремонт электрической проводки
- •5.4 Ремонт деталей и узлов электрической проводки
- •5.4.1 Наконечники
- •5.4.2 Трубы и металлорукава
- •5.4.3 Провода
- •5.4.4 Подвагонная высоковольтная магистраль
- •5.4.5 Шунты и шины заземления
- •5.5 Монтаж и испытания на вагоне электрической проводки
- •5.6 Деповской ремонт электрической проводки
- •6 Ремонт аккумуляторных батарей
- •6.1 Организация ремонта аккумуляторных батарей
- •6.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях аккумуляторных батарей
- •6.3 Требования на ремонт аккумуляторных батарей
- •6.4 Ремонт подвагонных аккумуляторных ящиков и элементов крепления
- •6.5 Монтаж и испытания на вагоне аккумуляторных батарей
- •6.6 Деповской ремонт аккумуляторных батарей
- •7.1.2 Меры безопасности
- •7.1.3 Требования на ремонт
- •7.1.4 Испытания и проверка электронного оборудования после ремонта
- •7.1.5 Монтаж и испытания электронного оборудования на вагоне
- •7.1.6 Послеремонтная гарантия
- •7.1.7 Транспортирование и хранение
- •7.1.8 Деповской ремонт
- •7.2. Ремонт электронной защитно-регулирующей аппаратуры систем автономного электроснабжения
- •7.2.1 Организация ремонта
- •7.2.2 Требования на ремонт электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры
- •7.2.3 Ремонт модулей и монтажных плат электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры
- •7.2.4 Испытания после ремонта
- •7.2.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
- •7.3.1 Организация ремонта
- •7.3.2. Требования на ремонт
- •7.3.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
- •7.3.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.3.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.3.6 Деповской ремонт
- •7.4 Ремонт индивидуальных статических преобразователей для питания ламп люминесцентного освещения
- •7.4.1 Организация ремонта
- •7.4.2 Требования на ремонт
- •7.4.3 Ремонт исп
- •7.4.4 Испытания и проверка исп после ремонта
- •7.4.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.4.6 Деповской ремонт
- •7.5 Ремонт блока управления установкой кондиционирования воздуха
- •7.5.1 Организация ремонта
- •7.5.2 Требования на ремонт
- •7.5.3 Ремонт составных частей бук
- •7.5.4 Проверка после ремонта
- •7.5.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.5.6 Деповской ремонт
- •7.6 Ремонт электронного оборудования магниторельсового тормоза вагона влаб габарита риц
- •7.6.1 Требования на ремонт
- •7.6.2 Меры безопасности
- •7.6.3 Ремонт контрольного устройства для электромагнитного тормоза bzl 173-ru
- •7.6.4 Проверка и испытания после ремонта
- •7.6.5 Монтаж и испытания контрольного устройства для электромагнитного тормоза bzl 173-ru на вагоне
- •7.6.6 Деповской ремонт
- •7.7 Ремонт установок пожарной сигнализации
- •7.7.1 Организация ремонта
- •7.7.2 Меры безопасности
- •7.7.3 Требования на ремонт установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м и тесла
- •7.7.4 Ремонт прибора ппкп установки упс-т
- •7.7.5 Ремонт прибора ппкп установки упс-тм
- •7.7.6 Ремонт прибора ппкп установки упсв-м
- •7.7.7 Ремонт центральной станции сигнализации пожара мнu 901 системы пожарной сигнализации тесла
- •7.7.8 Ремонт пожарных извещателей установок пожарной сигнализации упс-т , упс-тм, упсв-м и тесла
- •7.7.9 Испытания установок пожарной сигнализации упс-т,
- •7.7.10 Монтаж и испытания установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м и тесла на вагоне
- •7.7.11 Деповской ремонт установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м, тесла
- •7.8. Ремонт блока управления автоматических установок пожаротушения
- •7.8.1 Организация ремонта.
- •7.8.2. Требования на ремонт
- •7.8.3 Ремонт буп
- •7.8.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.8.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.8.6 Деповской ремонт
- •7.9 Ремонт электронного оборудования противоюзной системы
- •7.9.1 Организация ремонта
- •7.9.2 Требования на ремонт
- •7.9.3 Ремонт микропроцессорного противоюзного устройства мгс1.10
- •7.9.4 Ремонт импульсного датчика gi
- •7.9.5 Ремонт электронного блока эб комплекса процессорного противоюзного устройства "барс-4"
- •7.9.6 Ремонт осевого датчика одм-2
- •7.9.7 Требования по испытаниям и приемке электронных узлов противоюзной системы после ремонта
- •7.9.8 Монтаж и испытания электронных узлов противоюзной системы на вагоне
- •7.9.9 Деповской ремонт
- •7.10 Ремонт электронных блоков систем контроля нагрева букс
- •7.10.1 Организация ремонта
- •7.10.2 Требования на ремонт
- •7.10.3 Ремонт электронных блоков контроля скнб
- •7.10.4 Испытания и проверка блоков контроля скнб после ремонта
- •7.10.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.10.6 Деповской ремонт
- •7.11 Ремонт электронных узлов термоэлектрических холодильных устройств
- •7.11.1 Общие требования
- •7.11.2 Требования на ремонт термоэлектрических охладителей питьевой воды
- •7.11.3 Ремонт составных частей термоэлектрических охладителей питьевой воды
- •7.11.4 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических охладителей после ремонта
- •7.11.5 Монтаж термоэлектрических охладителей питьевой воды и испытания на вагоне
- •7.11.6 Требования на ремонт термоэлектрических холодильников
- •7.11.7 Ремонт составных частей термоэлектрических холодильников
- •7.11.8 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических холодильников после ремонта
- •7.11.9 Монтаж и испытания термоэлектрических холодильников на вагоне
- •7.11.10 Деповской ремонт
- •7.12 Ремонт блока микропроцессорного управления вакуумной туалетной системы vt-s-568
- •7.12.1 Общие требования
- •7.12.2 Требования на ремонт
- •7.12.3 Ремонт блока микропроцессорного управления
- •7.12.4 Монтаж и испытания блока микропроцессорного управления на вагоне
- •7.12.5 Деповской ремонт
- •7.13 Ремонт электронных модулей систем управления дверями
- •7.13.1 Общие требования
- •7.13.2 Требования на ремонт
- •7.13.3 Ремонт электронного модуля управления дверями 1902
- •7.13.4 Ремонт электронного прибора управления дверями ts-mk7 и интерфейс блоков ts-3d и ts-3d/1
- •7.13.5 Монтаж и испытания электронного модуля управления дверями 1902
- •7.13.6 Монтаж и испытания прибора управления дверями ts-mk7 и интерфейс блоков ts-3d и ts-3d/1 на вагоне
- •7.13.7 Деповской ремонт электронной системы управления входными дверями
- •7.14 Ремонт системы контроля, диагностики и управления
- •7.14.1 Организация ремонта
- •7.14.2 Требования на ремонт
- •7.14.3 Ремонт скду
- •7.14.4 Проверка скду после ремонта
- •7.14.5 Установка и проверка на вагоне
- •7.14.6 Деповской ремонт
- •7.15 Ремонт радиоэлектронной информационной системы
- •7.15.1 Организация ремонта
- •7.15.2. Требования на ремонт
- •7.15.3 Ремонт информсистемы
- •7.15.4 Проверка информсистемы после установки на вагон
- •7.15.5 Деповской ремонт
- •7.16.2 Требования на ремонт
- •7.16.3 Ремонт
- •7.16.4 Испытания после ремонта
- •7.16.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.16.6 Деповской ремонт
- •7.17 Ремонт статических преобразователей для питания бытовых потребителей
- •7.17.1 Организация ремонта
- •7.17.2 Требования на ремонт
- •7.17.3 Ремонт преобразователей для бытовых потребителей
- •7.17.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.17.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.17.6 Деповской ремонт
- •7.18 Ремонт преобразователя-инвертора напряжения системы водяного отопления с комбинированным подогревом (свопв-кп)
- •Требования на ремонт
- •Ремонт инверторов
- •Испытания и проверка после ремонта
- •Монтаж и испытания на вагоне
- •Деповской ремонт
- •7.19 Ремонт прибора управления системы отопления с комбинированным подогревом (свопв-кп)
- •Организация ремонта
- •7.19.2 Требования на ремонт
- •7.19.3 Ремонт составных частей пу
- •Проверка после ремонта
- •7.19.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.19.6 Деповской ремонт
- •Ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 в
- •8.1 Общие требования на ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 в
- •8.1.1 Организация ремонта
- •8.1.2 Меры безопасности
- •8.2 Ремонт высоковольтных статических преобразователей электроэнергии
- •8.2.1 Требования на ремонт преобразователя электроэнергии fsu1.1
- •8.2.2 Ремонт статического пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.3 Ремонт и проверка работоспособности модуля управления а101
- •8.2.4 Ремонт и проверка работоспособности силовых узлов пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.5 Ремонт, проверка работоспособности и состояния регулировки измерительных узлов пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.6 Ремонт, проверка работоспособности и регулировка зарядного устройства аккумуляторной батареи blg 6в
- •8.2.7 Ремонт устройства выбора напряжений HzW (увн)
- •8.2.8 Ремонт главного трансформатора т1
- •8.2.9 Ремонт инвертора трехфазного тока dwr8.1
- •8.2.10 Монтаж и испытания пятисистемного преобразователя fsu1.1 и инвертора трехфазного тока dwr8.1 на вагоне
- •8.2.11 Требования на ремонт блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.12 Проверка работоспособности блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.13 Ремонт блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.14 Монтаж и проверка работоспособности блока энергоснабжения бэв1.2 на вагоне
- •8.2.15 Деповской ремонт
- •8.3 Ремонт электронного дифференциального реле
- •8.3.1 Организация ремонта
- •8.3.2 Требования на ремонт
- •8.3.3 Ремонт дифференциального реле
- •8.3.4 Испытания и проверка после ремонта
- •8.3.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •8.3.6 Деповской ремонт
- •9 Испытания электрооборудования вагона в сборе
- •Приложение в (обязательное) Нормы величины сопротивления изоляции электрооборудования
- •Приложение г (обязательное) Нормы испытательных напряжений для проверки
- •Приложение ж (обязательное)
- •Приложение и (обязательное)
- •Приложение л (обязательное)
- •Приложение м (обязательное)
- •Приложение н (справочное)
- •Приложение р (справочное)
- •Приложение с (справочное) Технические данные температурных датчиков, тепловых реле и жидкостных выключателей
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Приложение т (справочное) Технические данные магнитных усилителей,
- •Приложение у (справочное) Технические данные электронагревательных
- •Приложение ф (справочное)
- •Приложение ц (справочное) Технические данные кислотных аккумуляторов
- •Приложение ш (справочное) Технические данные щелочных аккумуляторов
- •Приложение щ(обязательное)
- •Нормоконтроль разделов с 1 по 6 и 9 провел ведущий
- •Нормоконтроль разделов 7 и 8 провел главный специалист г.И. Михеева
7.1.3 Требования на ремонт
7.1.3.1 В специализированном ремонтном отделении снятое с вагона электронное оборудование должно быть подвергнуто дефектации внешним осмотром и проверке работоспособности на специальных испытательных стендах.
7.1.3.2 Перед проведением дефектации электронного оборудования необходимо:
- очистить его от пыли сухим сжатым воздухом давлением не более
0,2 МПа (2 кг/см2), измеряемым манометром ГОСТ 2405-88 (при наличии крышек, перед очисткой они должны быть сняты);
- протереть печатные платы, контакты мягкой безворсовой салфеткой, смоченной в спирте по ГОСТ 18300-87.
7.1.3.3 При проведении дефектации проверить:
- отсутствие механических повреждений электронного оборудования (корпусов блоков, печатных плат и других деталей);
- отсутствие обрывов изолированных проводов и печатного монтажа, следов подгара;
- состояние паяных и контактных соединений;
- состояние деталей крепления разъемных соединений;
- состояние радиоэлектронных элементов, правильность установки и соединений в соответствии с электрическими схемами;
- состояние проводов, кабелей, мест их подключения;
- крепление органов управления, плавность их действия и четкость фиксации.
- состояние охладителей полупроводниковых приборов.
При дефектации электронного оборудования рекомендуется
использовать увеличительное стекло ГОСТ 25706-83.
7.1.3.4 Если при дефектации внешним осмотром не выявлены какие-либо неисправности, следует провести проверку работоспособности электронного оборудования на специальных испытательных стендах.
7.1.3.5 Неисправное электронное оборудование подлежит ремонту. При ремонте следует произвести:
- разборку электронного оборудования на составные части;
- дефектацию составных частей;
- проверку работоспособности навесных элементов электронных плат с помощью электроизмерительных приборов;
- поиск и замену неисправных элементов и составных частей;
- сборку;
- испытание электрической изоляции;
- проверку работоспособности на специальных стендах;
- монтаж и испытания на вагоне.
7.1.3.6 При обнаруженнии дефектов необходимо:
- механические повреждения на корпусных деталях устранить, при невозможности ремонта заменить;
- повреждения лакокрасочных покрытий устранить путем окрашивания поверхностей эмалью согласно конструкторской документации или другой краской, по эксплуатационным качествам не ниже указанной в конструкторской документации;
- печатные платы, имеющие механические повреждения или выгорания, заменить новыми;
- проверить работоспособность навесных элементов с помощью электроизмерительных приборов, неисправные элементы схемы заменить исправными, электрическую схему восстановить,
- проверить проводники печатных плат на отсутствие их разрывов, при наличии разрывов ремонтировать.
7.1.3.7 Проверку работоспособности радиоэлементов и полупроводниковых приборов электрических схем производить следующими методами:
а) проверку резисторов производить путем измерения величины сопротивления комбинированным прибором Ц4324 по ГОСТ 10374-93 или другим аналогичным прибором;
б) проверку конденсаторов производить путем измерения их электрической емкости измерительными мостами по ГОСТ 9489-79 или другим аналогичным прибором.
Допускается производить проверку работоспособности конденсаторов путем измерения их емкости комбинированными приборами типа Ц4313 и Ц4314 по ГОСТ 10374-93.
Отсутствие обрыва, величина электрической емкости и ее соответствие паспортным данным для конденсаторов типа К-50
проверять при помощи измерителя емкости.
Отсутствие пробоя обкладок конденсаторов типа КМ, МБМ, КСО проверять путем измерения сопротивления между выводами;
в) проверку диодов производить с помощью омметра по ГОСТ 8711-93.
Если при измерении сопротивления в прямом и обратном направлениях
стрелка прибора отклоняется на всю шкалу прибора – диод пробит, если стрелка стоит на "0" – обрыв.
Аналогично производят проверку работоспособности стабилитронов;
г) проверку туннельных диодов и динисторов производить непосредственно в схеме блока при проверке его на функционирование по величинам и формам выходных напряжений, указанных в контрольных точках электрической схемы блока;
д) проверку тиристоров производить с помощью омметра по
ГОСТ 8711-93.
У исправного тиристора при подсоединении к катоду положительного полюса омметра, а к аноду - отрицательного сопротивление должно быть более 10 кОм.
Измеренное аналогичным способом сопротивление между управляющим электродом и катодом для тиристоров типа КУ202, КУ110 должно быть
в пределах от 20 до 50 Ом, для тиристоров типа КУ101 должно быть в пре-
делах от 50 до 6000 Ом;
е) проверку транзисторов и микросхем производить путем контроля напряжения в контрольных точках электрической схемы блока;
Измерение постоянных напряжений в контролируемых точках производить цифровым мультиметром с разрядностью не менее 3 ½ знака и входным сопротивлением 10 МОм.
Измерение импульсных напряжений производить осциллографом с шириной полосы пропускания не менее 5 МГц.
7.1.3.8 При наличии признаков неисправности микросхемы, необходимо отпаять все соединенные с ней элементы для последующей проверки их работоспособности. Если эти элементы исправны, микросхему следует заменить новой.
При обнаружении неисправности одного или нескольких элементов, соединенных с этой микросхемой, эти элементы следует заменить новыми, после чего восстановить электрическую схему и произвести проверку, контролируя параметры во всех контрольных точках, указанных в электрических схемах плат.
Если при проверке контролируемые параметры будут
отличаться от требуемых, микросхему необходимо заменить новой.
7.1.3.9 При замене неисправных полупроводниковых приборов и радиоэлементов место соединения электрического монтажа следует зачистить и пропаять.
7.1.3.10 При замене полупроводниковых приборов, установленных на охладителях, следует отвернуть винты крепления, выпаять неисправный элемент, перед креплением полупроводниковых приборов к охладителям место их прилегания должно быть смазано пастой КПТ-8 по ГОСТ 19783-74.
Теплопроводящую пасту следует наносить тонким слоем, т.к. излишняя толщина ухудшает отвод тепла.
Винты, крепящие полупроводниковый прибор к охладителю, следует затягивать с усилием, указанным в конструкторской документации.
Литые охладители полупроводниковых приборов, имеющие сколы граней более 10 % поверхности, необходимо заменить новыми.
Охладители, имеющие сколы на двух и более гранях, заменять новыми независимо от величины сколов.
Охладители, выполненные в виде гнутых алюминиевых полос и имеющие погнутости, ремонтировать правкой.
7.1.3.11 При замене микросхемы устанавливать на печатную плату с зазором не более 1,5 мм. Продолжительность пайки выводов вновь устанавливаемых микросхем должна быть не более 2 с, а интервалы между пайками не менее 20 с.
При пайке выводов микросхем жало паяльника необходимо заземлить.
7.1.3.12 Пайку диодов и транзисторов следует проводить с расстояния не менее 10 мм от корпуса прибора. Во избежание повреждения полупроводниковых приборов должен быть обеспечен дополнительный теплоотвод между корпусом прибора и местом пайки при помощи пинцета или плоскогубцев.
7.1.3.13 Пайку производить электропаяльником по ГОСТ 7219-83, мощностью не более 40 Вт с питанием через разделительный трансформатор.
Для пайки элементов, на основе МОП структуры (например, 544УД1А) необходимо использовать паяльник на напряжение от 12 до 36 В, при этом, жало паяльника и вторичные обмотки понижающих трансформаторов должны быть заземлены.
Пайку производить припоем марки ПОС-61 по ГОСТ 21931-76 в качестве флюса применять канифоль (сосновую) по ГОСТ 19113-84.
Для повышения качества паяных соединений, а также для удобства пайки в труднодоступных местах рекомендуется использовать флюс, содержащий от 15 до 30 % канифоли, остальное спирт этиловый технический по ГОСТ 18300-87.
Не допустимо применение для пайки кислотных флюсов.
7.1.3.14 Проводники печатных плат при наличии их разрывов допускается ремонтировать с установкой навесных перемычек из изолированного провода сечением 0,35 или 0,5 мм.
Концы изолированного провода должны быть припаяны к местам, предусмотренным для пайки.
Количество перемычек на всей печатной плате не должно быть более двух.
7.1.3.15 После ремонта на печатных платах не должно быть капель олова или канифоли. Остатки флюса после пайки следует удалить салфеткой, смоченной спиртом этиловым техническим по ГОСТ 18300-87.
Места паек на печатных платах должны быть покрыты электроизоляционным лаком ТУ2313-027-04682440-97, если это предусмотрено конструкторской документацией на плату.