
- •Введение
- •Содержание
- •1 Общие требования на ремонт электрического оборудования пассажирских вагонов
- •Организация ремонта
- •Техника безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования
- •1.3 Общие требования на ремонт
- •1.3.2 Испытания электрооборудования
- •1.3.3 Фиксирование результатов ремонта и испытаний
- •2 Ремонт электрических машин
- •2.1 Организация ремонта электрических машин
- •2.1.1 Общие положения по организации ремонта электрических машин
- •2.1.2 Объем обязательных работ при ремонте электрических машин.
- •2.1.3 Разборка и дефектация электрических машин
- •2.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрических машин
- •2.3 Требования на ремонт электрических машин
- •2.4 Ремонт деталей и узлов электрических машин
- •2.4.1 Вал якоря
- •2.4.2 Подшипники
- •2.4.3 Коллектор
- •2.4.4 Сердечник якоря
- •2.4.5 Обмотка якоря
- •2.4.6 Вентилятор
- •2.4.7 Якорь в сборе
- •2.4.8 Щеточный механизм
- •2.4.9 Подшипниковые щиты и крышки
- •2.4.10 Корпус остова
- •2.4.11 Сердечники полюсов
- •2.4.12 Полюсные катушки
- •2.4.13 Остов в сборе
- •2.4.14 Обмотки асинхронных двигателей
- •2.4.15 Шкивы и муфты
- •2.4.16 Элементы крепления на вагоне и предохранительные устройства
- •2.5 Сборка, проверка, регулирование электрических машин
- •2.6 Испытания, проверка и приемка после ремонта электрических машин
- •2.6.1 Общие положения
- •2.6.2 Машины постоянного тока
- •2.6.3 Синхронные машины
- •2.6.4 Асинхронные машины
- •2.6.5 Новые электрические машины
- •2.7 Монтаж и испытания электрических машин на вагоне
- •2.8 Деповской ремонт электрических машин
- •3 Ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.4.1 Электромеханические регуляторы
- •3.4.2 Пакетные выключатели и переключатели, тумблеры, кнопки
- •3.4.3 Автоматические выключатели
- •3.4.4 Предохранители
- •3.4.5 Контакторы, реле и пускатели
- •3.4.6 Контактные термометры, тепловые реле и температурные датчики.
- •3.4.7 Измерительные приборы и шунты
- •3.4.8 Реостаты и резисторы
- •3.4.9 Щиты распределительные, пульты и панели управления
- •3.4.10 Радиооборудование и телефонная связь
- •3.4.11 Магнитные усилители, трансформаторы, дроссели
- •3.4.12 Силовые выпрямители, диоды, тиристоры
- •3.4.13 Электрокалориферы, электропечи, нагревательные элементы
- •3.4.14 Металлические шкафы и ящики
- •3.4.15 Светосигнальная и осветительная арматура
- •3.4.16 Межвагонные соединения и разъемные контактные соединения
- •3.4.17 Комплекс экологически чистого туалета «Экотол-в»
- •3.5 Монтаж и испытание на вагоне электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •4 Ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.4.1 Контакторы
- •4.4.2 Предохранители
- •4.4.3 Разъединители
- •4.4.4 Подвагонный высоковольтный ящик
- •4.4.5 Гнезда контактных разъемов межвагонных соединений
- •4.4.6 Штыри контактных разъемов межвагонных соединений
- •4.4.7 Котлы комбинированного отопления
- •4.4.8 Дифференциальное реле, реле напряжения, резисторы и конденсаторы
- •4.5 Монтаж и испытания электрооборудования напряжением свыше 1000в на вагоне
- •4.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •5 Ремонт электрической проводки
- •5.1 Организация ремонта электрической проводки
- •5.2 Меры безопасности при ремонте электрической проводки
- •5.3 Требования на ремонт электрической проводки
- •5.4 Ремонт деталей и узлов электрической проводки
- •5.4.1 Наконечники
- •5.4.2 Трубы и металлорукава
- •5.4.3 Провода
- •5.4.4 Подвагонная высоковольтная магистраль
- •5.4.5 Шунты и шины заземления
- •5.5 Монтаж и испытания на вагоне электрической проводки
- •5.6 Деповской ремонт электрической проводки
- •6 Ремонт аккумуляторных батарей
- •6.1 Организация ремонта аккумуляторных батарей
- •6.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях аккумуляторных батарей
- •6.3 Требования на ремонт аккумуляторных батарей
- •6.4 Ремонт подвагонных аккумуляторных ящиков и элементов крепления
- •6.5 Монтаж и испытания на вагоне аккумуляторных батарей
- •6.6 Деповской ремонт аккумуляторных батарей
- •7.1.2 Меры безопасности
- •7.1.3 Требования на ремонт
- •7.1.4 Испытания и проверка электронного оборудования после ремонта
- •7.1.5 Монтаж и испытания электронного оборудования на вагоне
- •7.1.6 Послеремонтная гарантия
- •7.1.7 Транспортирование и хранение
- •7.1.8 Деповской ремонт
- •7.2. Ремонт электронной защитно-регулирующей аппаратуры систем автономного электроснабжения
- •7.2.1 Организация ремонта
- •7.2.2 Требования на ремонт электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры
- •7.2.3 Ремонт модулей и монтажных плат электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры
- •7.2.4 Испытания после ремонта
- •7.2.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
- •7.3.1 Организация ремонта
- •7.3.2. Требования на ремонт
- •7.3.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
- •7.3.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.3.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.3.6 Деповской ремонт
- •7.4 Ремонт индивидуальных статических преобразователей для питания ламп люминесцентного освещения
- •7.4.1 Организация ремонта
- •7.4.2 Требования на ремонт
- •7.4.3 Ремонт исп
- •7.4.4 Испытания и проверка исп после ремонта
- •7.4.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.4.6 Деповской ремонт
- •7.5 Ремонт блока управления установкой кондиционирования воздуха
- •7.5.1 Организация ремонта
- •7.5.2 Требования на ремонт
- •7.5.3 Ремонт составных частей бук
- •7.5.4 Проверка после ремонта
- •7.5.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.5.6 Деповской ремонт
- •7.6 Ремонт электронного оборудования магниторельсового тормоза вагона влаб габарита риц
- •7.6.1 Требования на ремонт
- •7.6.2 Меры безопасности
- •7.6.3 Ремонт контрольного устройства для электромагнитного тормоза bzl 173-ru
- •7.6.4 Проверка и испытания после ремонта
- •7.6.5 Монтаж и испытания контрольного устройства для электромагнитного тормоза bzl 173-ru на вагоне
- •7.6.6 Деповской ремонт
- •7.7 Ремонт установок пожарной сигнализации
- •7.7.1 Организация ремонта
- •7.7.2 Меры безопасности
- •7.7.3 Требования на ремонт установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м и тесла
- •7.7.4 Ремонт прибора ппкп установки упс-т
- •7.7.5 Ремонт прибора ппкп установки упс-тм
- •7.7.6 Ремонт прибора ппкп установки упсв-м
- •7.7.7 Ремонт центральной станции сигнализации пожара мнu 901 системы пожарной сигнализации тесла
- •7.7.8 Ремонт пожарных извещателей установок пожарной сигнализации упс-т , упс-тм, упсв-м и тесла
- •7.7.9 Испытания установок пожарной сигнализации упс-т,
- •7.7.10 Монтаж и испытания установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м и тесла на вагоне
- •7.7.11 Деповской ремонт установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м, тесла
- •7.8. Ремонт блока управления автоматических установок пожаротушения
- •7.8.1 Организация ремонта.
- •7.8.2. Требования на ремонт
- •7.8.3 Ремонт буп
- •7.8.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.8.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.8.6 Деповской ремонт
- •7.9 Ремонт электронного оборудования противоюзной системы
- •7.9.1 Организация ремонта
- •7.9.2 Требования на ремонт
- •7.9.3 Ремонт микропроцессорного противоюзного устройства мгс1.10
- •7.9.4 Ремонт импульсного датчика gi
- •7.9.5 Ремонт электронного блока эб комплекса процессорного противоюзного устройства "барс-4"
- •7.9.6 Ремонт осевого датчика одм-2
- •7.9.7 Требования по испытаниям и приемке электронных узлов противоюзной системы после ремонта
- •7.9.8 Монтаж и испытания электронных узлов противоюзной системы на вагоне
- •7.9.9 Деповской ремонт
- •7.10 Ремонт электронных блоков систем контроля нагрева букс
- •7.10.1 Организация ремонта
- •7.10.2 Требования на ремонт
- •7.10.3 Ремонт электронных блоков контроля скнб
- •7.10.4 Испытания и проверка блоков контроля скнб после ремонта
- •7.10.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.10.6 Деповской ремонт
- •7.11 Ремонт электронных узлов термоэлектрических холодильных устройств
- •7.11.1 Общие требования
- •7.11.2 Требования на ремонт термоэлектрических охладителей питьевой воды
- •7.11.3 Ремонт составных частей термоэлектрических охладителей питьевой воды
- •7.11.4 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических охладителей после ремонта
- •7.11.5 Монтаж термоэлектрических охладителей питьевой воды и испытания на вагоне
- •7.11.6 Требования на ремонт термоэлектрических холодильников
- •7.11.7 Ремонт составных частей термоэлектрических холодильников
- •7.11.8 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических холодильников после ремонта
- •7.11.9 Монтаж и испытания термоэлектрических холодильников на вагоне
- •7.11.10 Деповской ремонт
- •7.12 Ремонт блока микропроцессорного управления вакуумной туалетной системы vt-s-568
- •7.12.1 Общие требования
- •7.12.2 Требования на ремонт
- •7.12.3 Ремонт блока микропроцессорного управления
- •7.12.4 Монтаж и испытания блока микропроцессорного управления на вагоне
- •7.12.5 Деповской ремонт
- •7.13 Ремонт электронных модулей систем управления дверями
- •7.13.1 Общие требования
- •7.13.2 Требования на ремонт
- •7.13.3 Ремонт электронного модуля управления дверями 1902
- •7.13.4 Ремонт электронного прибора управления дверями ts-mk7 и интерфейс блоков ts-3d и ts-3d/1
- •7.13.5 Монтаж и испытания электронного модуля управления дверями 1902
- •7.13.6 Монтаж и испытания прибора управления дверями ts-mk7 и интерфейс блоков ts-3d и ts-3d/1 на вагоне
- •7.13.7 Деповской ремонт электронной системы управления входными дверями
- •7.14 Ремонт системы контроля, диагностики и управления
- •7.14.1 Организация ремонта
- •7.14.2 Требования на ремонт
- •7.14.3 Ремонт скду
- •7.14.4 Проверка скду после ремонта
- •7.14.5 Установка и проверка на вагоне
- •7.14.6 Деповской ремонт
- •7.15 Ремонт радиоэлектронной информационной системы
- •7.15.1 Организация ремонта
- •7.15.2. Требования на ремонт
- •7.15.3 Ремонт информсистемы
- •7.15.4 Проверка информсистемы после установки на вагон
- •7.15.5 Деповской ремонт
- •7.16.2 Требования на ремонт
- •7.16.3 Ремонт
- •7.16.4 Испытания после ремонта
- •7.16.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.16.6 Деповской ремонт
- •7.17 Ремонт статических преобразователей для питания бытовых потребителей
- •7.17.1 Организация ремонта
- •7.17.2 Требования на ремонт
- •7.17.3 Ремонт преобразователей для бытовых потребителей
- •7.17.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.17.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.17.6 Деповской ремонт
- •7.18 Ремонт преобразователя-инвертора напряжения системы водяного отопления с комбинированным подогревом (свопв-кп)
- •Требования на ремонт
- •Ремонт инверторов
- •Испытания и проверка после ремонта
- •Монтаж и испытания на вагоне
- •Деповской ремонт
- •7.19 Ремонт прибора управления системы отопления с комбинированным подогревом (свопв-кп)
- •Организация ремонта
- •7.19.2 Требования на ремонт
- •7.19.3 Ремонт составных частей пу
- •Проверка после ремонта
- •7.19.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.19.6 Деповской ремонт
- •Ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 в
- •8.1 Общие требования на ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 в
- •8.1.1 Организация ремонта
- •8.1.2 Меры безопасности
- •8.2 Ремонт высоковольтных статических преобразователей электроэнергии
- •8.2.1 Требования на ремонт преобразователя электроэнергии fsu1.1
- •8.2.2 Ремонт статического пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.3 Ремонт и проверка работоспособности модуля управления а101
- •8.2.4 Ремонт и проверка работоспособности силовых узлов пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.5 Ремонт, проверка работоспособности и состояния регулировки измерительных узлов пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.6 Ремонт, проверка работоспособности и регулировка зарядного устройства аккумуляторной батареи blg 6в
- •8.2.7 Ремонт устройства выбора напряжений HzW (увн)
- •8.2.8 Ремонт главного трансформатора т1
- •8.2.9 Ремонт инвертора трехфазного тока dwr8.1
- •8.2.10 Монтаж и испытания пятисистемного преобразователя fsu1.1 и инвертора трехфазного тока dwr8.1 на вагоне
- •8.2.11 Требования на ремонт блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.12 Проверка работоспособности блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.13 Ремонт блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.14 Монтаж и проверка работоспособности блока энергоснабжения бэв1.2 на вагоне
- •8.2.15 Деповской ремонт
- •8.3 Ремонт электронного дифференциального реле
- •8.3.1 Организация ремонта
- •8.3.2 Требования на ремонт
- •8.3.3 Ремонт дифференциального реле
- •8.3.4 Испытания и проверка после ремонта
- •8.3.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •8.3.6 Деповской ремонт
- •9 Испытания электрооборудования вагона в сборе
- •Приложение в (обязательное) Нормы величины сопротивления изоляции электрооборудования
- •Приложение г (обязательное) Нормы испытательных напряжений для проверки
- •Приложение ж (обязательное)
- •Приложение и (обязательное)
- •Приложение л (обязательное)
- •Приложение м (обязательное)
- •Приложение н (справочное)
- •Приложение р (справочное)
- •Приложение с (справочное) Технические данные температурных датчиков, тепловых реле и жидкостных выключателей
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Приложение т (справочное) Технические данные магнитных усилителей,
- •Приложение у (справочное) Технические данные электронагревательных
- •Приложение ф (справочное)
- •Приложение ц (справочное) Технические данные кислотных аккумуляторов
- •Приложение ш (справочное) Технические данные щелочных аккумуляторов
- •Приложение щ(обязательное)
- •Нормоконтроль разделов с 1 по 6 и 9 провел ведущий
- •Нормоконтроль разделов 7 и 8 провел главный специалист г.И. Михеева
3.4.6 Контактные термометры, тепловые реле и температурные датчики.
3.4.6.1 Все контактные термометры, температурные датчики и тепловые реле с вагона снять и доставить в отделение по их ремонту. Транспортировку и хранение ртутных контактных термометров производить в положении, исключающем их механическое повреждение.
3.4.6.2 Ртутные контактные термометры осмотреть, разбитые, имеющие следы прилипания ртути к поверхности капилляра или ослабшие наружные контакты, заменить.
Подгоревшие наружные контакты зачистить, при необходимости напаять припоем ПСр-45 ГОСТ 19738-74.
Для устранения разрыва столбика ртути в капилляре термометр нагреть до заполнения ртутью верхней полости с последующим резким охлаждением ртутного баллона.
Разрешается замена импортных на отечественные с аналогичными параметрами по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД».
3.4.6.3 Тепловые реле обдуть от пыли, осмотреть выводные соединения, контакты, тепловую вставку.
Токоведущие болты, шайбы, гайки, изношенные или с поврежденным антикоррозийным покрытием заменить.
Подгоревшие контакты зачистить, изношенные – напаять припоем ПСр-45 ГОСТ 19738-74, при невозможности ремонта – заменить.
Тепловые реле проверить на стенде СКАВ на соответствие тока уставки номинальным данным. Технические данные температурных датчиков, тепловых реле приведены в Приложении С настоящего Руководства и Приложении В Руководства 034ПКБЦЛ-04РК.
Разрешается замена неисправных импортных и старотипных отечественных тепловых реле новыми отечественными в соответствии с ТУ32ЦЛ0007-94 ПКБ ЦЛ МПС.
3.4.6.4 Температурные датчики электрокалориферов и водяных баков обдуть от пыли, осмотреть. Проверить на стенде на соответствие температурной уставки номинальным данным.
Разрешается замена температурных датчиков электрокалориферов и водяных баков на отечественные с аналогичными параметрами по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД».
3.4.6.5 Датчик температуры котла вагонов с комбинированным отоплением осмотреть, очистить от накипи, проверить исправность резинового уплотнения крышки, отсутствие повреждений резьбы, выводов, контактов.
Изношенные контакты заменить, следы подгара зачистить. Поврежденную контактную мембрану и гетинаксовую пластину заменить.
Неисправный чувствительный патрон отремонтировать, при невозможности ремонта патрона датчик заменить новым. Допускается производить замену неисправных импортных датчиков на отечественные типа ТР-100, ТР-200, ТАМ-103, ТРМ-ОМ5-08, ТРМ11.
Новый или отремонтированный датчик проверить на температуру срабатывания, которая должна быть 900С или 950С. При других значениях произвести регулировку уставки из расчета: один оборот регулировочного винта соответствует 200С.
3.4.6.6 Датчик уровня воды в котле вагонов с комбинированным отоплением очистить от накипи, осмотреть, поврежденные уплотнения заменить.
Поплавок осмотреть, неисправный заменить новым, контакты со следами подгара зачистить, плохие контакты пропаять.
При наличии других дефектов датчик заменить новым.
Отремонтированный или новый датчик проверить на функционирование.
Технические данные жидкостных выключателей приведены в Приложении С.
3.4.6.7 Термодатчики системы контроля нагрева букс (СКНБ) усл. №393.000 осмотреть и проверить, заменить при наличии:
– сработавшей тепловой вставки;
– потертости или трещин наружной оболочки кабеля;
– вмятин на корпусе или повреждении резьбы;
– уменьшенной длины кабеля;
– сопротивления изоляции менее 0,5 МОм.
У исправных термодатчиков восстановить нарушенную полуду на концах провода, подсоединяемых к выводной коробке.
Разрешается восстановление поврежденной изоляции провода термодатчика в соответствии с ТУ 32ЦТВР 372-73.
3.4.6.8 Температурный датчик устройства регулирования зарядного тока аккумуляторной батареи в зависимости от температуры окружающего воздуха – осмотреть на отсутствие механических повреждений, соответствие технических характеристик паспортным данным.
Загрязненные и окисленные присоединительные контакты датчика протереть безворсными салфетками, смоченными в авиационном бензине.
Датчики заменить новыми при:
– механическом повреждении корпуса;
– сопротивлении изоляции, измеренном мегомметром на 500В, между выводами и корпусом менее 10 МОм;
– несоответствии величины внутреннего сопротивления датчика паспортным данным;
– истечении срока службы.
Разрешается заменять неисправные импортные и старотипные отечественные датчики новыми с аналогичными параметрами по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД».