
- •Введение
- •Содержание
- •1 Общие требования на ремонт электрического оборудования пассажирских вагонов
- •Организация ремонта
- •Техника безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования
- •1.3 Общие требования на ремонт
- •1.3.2 Испытания электрооборудования
- •1.3.3 Фиксирование результатов ремонта и испытаний
- •2 Ремонт электрических машин
- •2.1 Организация ремонта электрических машин
- •2.1.1 Общие положения по организации ремонта электрических машин
- •2.1.2 Объем обязательных работ при ремонте электрических машин.
- •2.1.3 Разборка и дефектация электрических машин
- •2.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрических машин
- •2.3 Требования на ремонт электрических машин
- •2.4 Ремонт деталей и узлов электрических машин
- •2.4.1 Вал якоря
- •2.4.2 Подшипники
- •2.4.3 Коллектор
- •2.4.4 Сердечник якоря
- •2.4.5 Обмотка якоря
- •2.4.6 Вентилятор
- •2.4.7 Якорь в сборе
- •2.4.8 Щеточный механизм
- •2.4.9 Подшипниковые щиты и крышки
- •2.4.10 Корпус остова
- •2.4.11 Сердечники полюсов
- •2.4.12 Полюсные катушки
- •2.4.13 Остов в сборе
- •2.4.14 Обмотки асинхронных двигателей
- •2.4.15 Шкивы и муфты
- •2.4.16 Элементы крепления на вагоне и предохранительные устройства
- •2.5 Сборка, проверка, регулирование электрических машин
- •2.6 Испытания, проверка и приемка после ремонта электрических машин
- •2.6.1 Общие положения
- •2.6.2 Машины постоянного тока
- •2.6.3 Синхронные машины
- •2.6.4 Асинхронные машины
- •2.6.5 Новые электрические машины
- •2.7 Монтаж и испытания электрических машин на вагоне
- •2.8 Деповской ремонт электрических машин
- •3 Ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.4.1 Электромеханические регуляторы
- •3.4.2 Пакетные выключатели и переключатели, тумблеры, кнопки
- •3.4.3 Автоматические выключатели
- •3.4.4 Предохранители
- •3.4.5 Контакторы, реле и пускатели
- •3.4.6 Контактные термометры, тепловые реле и температурные датчики.
- •3.4.7 Измерительные приборы и шунты
- •3.4.8 Реостаты и резисторы
- •3.4.9 Щиты распределительные, пульты и панели управления
- •3.4.10 Радиооборудование и телефонная связь
- •3.4.11 Магнитные усилители, трансформаторы, дроссели
- •3.4.12 Силовые выпрямители, диоды, тиристоры
- •3.4.13 Электрокалориферы, электропечи, нагревательные элементы
- •3.4.14 Металлические шкафы и ящики
- •3.4.15 Светосигнальная и осветительная арматура
- •3.4.16 Межвагонные соединения и разъемные контактные соединения
- •3.4.17 Комплекс экологически чистого туалета «Экотол-в»
- •3.5 Монтаж и испытание на вагоне электрооборудования напряжением до 1000в
- •3.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
- •4 Ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.1 Организация ремонта электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •4.4.1 Контакторы
- •4.4.2 Предохранители
- •4.4.3 Разъединители
- •4.4.4 Подвагонный высоковольтный ящик
- •4.4.5 Гнезда контактных разъемов межвагонных соединений
- •4.4.6 Штыри контактных разъемов межвагонных соединений
- •4.4.7 Котлы комбинированного отопления
- •4.4.8 Дифференциальное реле, реле напряжения, резисторы и конденсаторы
- •4.5 Монтаж и испытания электрооборудования напряжением свыше 1000в на вагоне
- •4.6 Деповской ремонт электрооборудования напряжением свыше 1000в
- •5 Ремонт электрической проводки
- •5.1 Организация ремонта электрической проводки
- •5.2 Меры безопасности при ремонте электрической проводки
- •5.3 Требования на ремонт электрической проводки
- •5.4 Ремонт деталей и узлов электрической проводки
- •5.4.1 Наконечники
- •5.4.2 Трубы и металлорукава
- •5.4.3 Провода
- •5.4.4 Подвагонная высоковольтная магистраль
- •5.4.5 Шунты и шины заземления
- •5.5 Монтаж и испытания на вагоне электрической проводки
- •5.6 Деповской ремонт электрической проводки
- •6 Ремонт аккумуляторных батарей
- •6.1 Организация ремонта аккумуляторных батарей
- •6.2 Меры безопасности при ремонте и испытаниях аккумуляторных батарей
- •6.3 Требования на ремонт аккумуляторных батарей
- •6.4 Ремонт подвагонных аккумуляторных ящиков и элементов крепления
- •6.5 Монтаж и испытания на вагоне аккумуляторных батарей
- •6.6 Деповской ремонт аккумуляторных батарей
- •7.1.2 Меры безопасности
- •7.1.3 Требования на ремонт
- •7.1.4 Испытания и проверка электронного оборудования после ремонта
- •7.1.5 Монтаж и испытания электронного оборудования на вагоне
- •7.1.6 Послеремонтная гарантия
- •7.1.7 Транспортирование и хранение
- •7.1.8 Деповской ремонт
- •7.2. Ремонт электронной защитно-регулирующей аппаратуры систем автономного электроснабжения
- •7.2.1 Организация ремонта
- •7.2.2 Требования на ремонт электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры
- •7.2.3 Ремонт модулей и монтажных плат электронных блоков защитно-регулирующей аппаратуры
- •7.2.4 Испытания после ремонта
- •7.2.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
- •7.3.1 Организация ремонта
- •7.3.2. Требования на ремонт
- •7.3.3 Ремонт регуляторов напряжения сети освещения
- •7.3.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.3.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.3.6 Деповской ремонт
- •7.4 Ремонт индивидуальных статических преобразователей для питания ламп люминесцентного освещения
- •7.4.1 Организация ремонта
- •7.4.2 Требования на ремонт
- •7.4.3 Ремонт исп
- •7.4.4 Испытания и проверка исп после ремонта
- •7.4.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.4.6 Деповской ремонт
- •7.5 Ремонт блока управления установкой кондиционирования воздуха
- •7.5.1 Организация ремонта
- •7.5.2 Требования на ремонт
- •7.5.3 Ремонт составных частей бук
- •7.5.4 Проверка после ремонта
- •7.5.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.5.6 Деповской ремонт
- •7.6 Ремонт электронного оборудования магниторельсового тормоза вагона влаб габарита риц
- •7.6.1 Требования на ремонт
- •7.6.2 Меры безопасности
- •7.6.3 Ремонт контрольного устройства для электромагнитного тормоза bzl 173-ru
- •7.6.4 Проверка и испытания после ремонта
- •7.6.5 Монтаж и испытания контрольного устройства для электромагнитного тормоза bzl 173-ru на вагоне
- •7.6.6 Деповской ремонт
- •7.7 Ремонт установок пожарной сигнализации
- •7.7.1 Организация ремонта
- •7.7.2 Меры безопасности
- •7.7.3 Требования на ремонт установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м и тесла
- •7.7.4 Ремонт прибора ппкп установки упс-т
- •7.7.5 Ремонт прибора ппкп установки упс-тм
- •7.7.6 Ремонт прибора ппкп установки упсв-м
- •7.7.7 Ремонт центральной станции сигнализации пожара мнu 901 системы пожарной сигнализации тесла
- •7.7.8 Ремонт пожарных извещателей установок пожарной сигнализации упс-т , упс-тм, упсв-м и тесла
- •7.7.9 Испытания установок пожарной сигнализации упс-т,
- •7.7.10 Монтаж и испытания установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м и тесла на вагоне
- •7.7.11 Деповской ремонт установок пожарной сигнализации упс-т, упс-тм, упсв-м, тесла
- •7.8. Ремонт блока управления автоматических установок пожаротушения
- •7.8.1 Организация ремонта.
- •7.8.2. Требования на ремонт
- •7.8.3 Ремонт буп
- •7.8.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.8.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.8.6 Деповской ремонт
- •7.9 Ремонт электронного оборудования противоюзной системы
- •7.9.1 Организация ремонта
- •7.9.2 Требования на ремонт
- •7.9.3 Ремонт микропроцессорного противоюзного устройства мгс1.10
- •7.9.4 Ремонт импульсного датчика gi
- •7.9.5 Ремонт электронного блока эб комплекса процессорного противоюзного устройства "барс-4"
- •7.9.6 Ремонт осевого датчика одм-2
- •7.9.7 Требования по испытаниям и приемке электронных узлов противоюзной системы после ремонта
- •7.9.8 Монтаж и испытания электронных узлов противоюзной системы на вагоне
- •7.9.9 Деповской ремонт
- •7.10 Ремонт электронных блоков систем контроля нагрева букс
- •7.10.1 Организация ремонта
- •7.10.2 Требования на ремонт
- •7.10.3 Ремонт электронных блоков контроля скнб
- •7.10.4 Испытания и проверка блоков контроля скнб после ремонта
- •7.10.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.10.6 Деповской ремонт
- •7.11 Ремонт электронных узлов термоэлектрических холодильных устройств
- •7.11.1 Общие требования
- •7.11.2 Требования на ремонт термоэлектрических охладителей питьевой воды
- •7.11.3 Ремонт составных частей термоэлектрических охладителей питьевой воды
- •7.11.4 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических охладителей после ремонта
- •7.11.5 Монтаж термоэлектрических охладителей питьевой воды и испытания на вагоне
- •7.11.6 Требования на ремонт термоэлектрических холодильников
- •7.11.7 Ремонт составных частей термоэлектрических холодильников
- •7.11.8 Требования по испытаниям и приемке термоэлектрических холодильников после ремонта
- •7.11.9 Монтаж и испытания термоэлектрических холодильников на вагоне
- •7.11.10 Деповской ремонт
- •7.12 Ремонт блока микропроцессорного управления вакуумной туалетной системы vt-s-568
- •7.12.1 Общие требования
- •7.12.2 Требования на ремонт
- •7.12.3 Ремонт блока микропроцессорного управления
- •7.12.4 Монтаж и испытания блока микропроцессорного управления на вагоне
- •7.12.5 Деповской ремонт
- •7.13 Ремонт электронных модулей систем управления дверями
- •7.13.1 Общие требования
- •7.13.2 Требования на ремонт
- •7.13.3 Ремонт электронного модуля управления дверями 1902
- •7.13.4 Ремонт электронного прибора управления дверями ts-mk7 и интерфейс блоков ts-3d и ts-3d/1
- •7.13.5 Монтаж и испытания электронного модуля управления дверями 1902
- •7.13.6 Монтаж и испытания прибора управления дверями ts-mk7 и интерфейс блоков ts-3d и ts-3d/1 на вагоне
- •7.13.7 Деповской ремонт электронной системы управления входными дверями
- •7.14 Ремонт системы контроля, диагностики и управления
- •7.14.1 Организация ремонта
- •7.14.2 Требования на ремонт
- •7.14.3 Ремонт скду
- •7.14.4 Проверка скду после ремонта
- •7.14.5 Установка и проверка на вагоне
- •7.14.6 Деповской ремонт
- •7.15 Ремонт радиоэлектронной информационной системы
- •7.15.1 Организация ремонта
- •7.15.2. Требования на ремонт
- •7.15.3 Ремонт информсистемы
- •7.15.4 Проверка информсистемы после установки на вагон
- •7.15.5 Деповской ремонт
- •7.16.2 Требования на ремонт
- •7.16.3 Ремонт
- •7.16.4 Испытания после ремонта
- •7.16.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.16.6 Деповской ремонт
- •7.17 Ремонт статических преобразователей для питания бытовых потребителей
- •7.17.1 Организация ремонта
- •7.17.2 Требования на ремонт
- •7.17.3 Ремонт преобразователей для бытовых потребителей
- •7.17.4 Испытания и проверка после ремонта
- •7.17.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.17.6 Деповской ремонт
- •7.18 Ремонт преобразователя-инвертора напряжения системы водяного отопления с комбинированным подогревом (свопв-кп)
- •Требования на ремонт
- •Ремонт инверторов
- •Испытания и проверка после ремонта
- •Монтаж и испытания на вагоне
- •Деповской ремонт
- •7.19 Ремонт прибора управления системы отопления с комбинированным подогревом (свопв-кп)
- •Организация ремонта
- •7.19.2 Требования на ремонт
- •7.19.3 Ремонт составных частей пу
- •Проверка после ремонта
- •7.19.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •7.19.6 Деповской ремонт
- •Ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 в
- •8.1 Общие требования на ремонт электронного оборудования напряжением свыше 1000 в
- •8.1.1 Организация ремонта
- •8.1.2 Меры безопасности
- •8.2 Ремонт высоковольтных статических преобразователей электроэнергии
- •8.2.1 Требования на ремонт преобразователя электроэнергии fsu1.1
- •8.2.2 Ремонт статического пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.3 Ремонт и проверка работоспособности модуля управления а101
- •8.2.4 Ремонт и проверка работоспособности силовых узлов пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.5 Ремонт, проверка работоспособности и состояния регулировки измерительных узлов пятисистемного преобразователя fsu1.1
- •8.2.6 Ремонт, проверка работоспособности и регулировка зарядного устройства аккумуляторной батареи blg 6в
- •8.2.7 Ремонт устройства выбора напряжений HzW (увн)
- •8.2.8 Ремонт главного трансформатора т1
- •8.2.9 Ремонт инвертора трехфазного тока dwr8.1
- •8.2.10 Монтаж и испытания пятисистемного преобразователя fsu1.1 и инвертора трехфазного тока dwr8.1 на вагоне
- •8.2.11 Требования на ремонт блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.12 Проверка работоспособности блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.13 Ремонт блока энергоснабжения вагона бэв1.2
- •8.2.14 Монтаж и проверка работоспособности блока энергоснабжения бэв1.2 на вагоне
- •8.2.15 Деповской ремонт
- •8.3 Ремонт электронного дифференциального реле
- •8.3.1 Организация ремонта
- •8.3.2 Требования на ремонт
- •8.3.3 Ремонт дифференциального реле
- •8.3.4 Испытания и проверка после ремонта
- •8.3.5 Монтаж и испытания на вагоне
- •8.3.6 Деповской ремонт
- •9 Испытания электрооборудования вагона в сборе
- •Приложение в (обязательное) Нормы величины сопротивления изоляции электрооборудования
- •Приложение г (обязательное) Нормы испытательных напряжений для проверки
- •Приложение ж (обязательное)
- •Приложение и (обязательное)
- •Приложение л (обязательное)
- •Приложение м (обязательное)
- •Приложение н (справочное)
- •Приложение р (справочное)
- •Приложение с (справочное) Технические данные температурных датчиков, тепловых реле и жидкостных выключателей
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Продолжение приложения с
- •Приложение т (справочное) Технические данные магнитных усилителей,
- •Приложение у (справочное) Технические данные электронагревательных
- •Приложение ф (справочное)
- •Приложение ц (справочное) Технические данные кислотных аккумуляторов
- •Приложение ш (справочное) Технические данные щелочных аккумуляторов
- •Приложение щ(обязательное)
- •Нормоконтроль разделов с 1 по 6 и 9 провел ведущий
- •Нормоконтроль разделов 7 и 8 провел главный специалист г.И. Михеева
3.3 Требования на ремонт электрооборудования напряжением до 1000в
3.3.1 Все электрические аппараты и устройства вагонного электрооборудования напряжением до 1000В должны ремонтироваться в соответствии с нормами допусков и износов, приведенными в настоящем Руководстве.
Перед ремонтом все аппараты должны быть сняты с вагона и проверены на работоспособность.
3.3.2 Демонтаж электрооборудования с вагона и его монтаж на
вагон должны производиться без повреждения элементов электрооборудования, вагонных конструкций и электропроводки.
3.3.3 Ремонт электрооборудования кипятильников, технологического оборудования вагонов-ресторанов, вагонов с купе-буфетами, почтово-багажных и служебно-технических вагонов производить в соответствии с требованиями к аналогичным узлам вагонного электрооборудования. Ремонт и проверку технологического оборудования производить в соответствии с действующей документацией.
3.3.4 Замену импортного электрооборудования на отечественное производить по согласованию с ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД». Перечень разработок по замене импортного электрооборудования на отечественные аналоги приведен в Приложении Б.
3.3.5 Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее оборудование, применяемые при ремонте электрооборудования, должны иметь сертификат соответствия или технический паспорт и соответствовать действующим стандартам и техническим условиям.
3.3.6 Действующей документацией на ремонт узлов вагонного электрооборудования считается ремонтная документация, утвержденная или согласованная с ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД», а при ее отсутствии - инструкции заводов-изготовителей.
3.4 Ремонт деталей и узлов электрооборудования напряжением до 1000в
3.4.1 Электромеханические регуляторы
3.4.1.1 Регуляторы с вагона снять и доставить в отделение по ремонту. Транспортировку и хранение регуляторов производить способом, исключающим их механическое повреждение. Угольные регуляторы транспортировать и хранить только в вертикальном положении.
3.4.1.2 У регуляторов снять защитные кожуха, после чего регуляторы обдуть от пыли сухим сжатым воздухом давлением от 5·104 до 7·104 Па.
3.4.1.3 При ремонте угольных регуляторов должен быть выполнен следующий объем обязательных работ:
– дефектация регуляторов;
– замена неисправных элементов крепежа;
– замена неисправных проводов;
– перемотка поврежденных катушек;
– проверка легкости хода успокоителей и их регулировка;
– замена изношенных или поврежденных угольных шайб;
– замена изношенных или поврежденных токоотводящих колец и
гибких проводников;
– проверка натяжных пружин;
– зачистка контактов реле обратного тока со следами эрозии и их регулировка;
– регулировка нажатия, массаж и проверка сопротивления угольных столбов;
– регулировка и испытание регуляторов на стенде;
– фиксация регулировочных и крепящих зажимов краской;
– окраска кожухов с нарушенным покрытием.
Необходимость выполнения других работ определять по результатам дефектации. Ремонт регуляторов производить в соответствии с "Руководством по ремонту угольных стабилизаторов пассажирских вагонов" № 127 ПКБ ЦВ, 1987 г.
3.4.1.4 Для замены вышедших из строя токоотводящих колец разрешается, помимо фирменных, использовать кольца, изготовленные по ТУ32ЦТВР-309-72 из меди марки М1 ГОСТ 859-2001 или из жести 24Ж-1 ТУ14-1-3433-82 с серебрением их контактной поверхности гальваническим способом.
3.4.1.5 Гибкие проводники токоотводящих колец не должны иметь более 5% поврежденных проволочек. Пайка проводников к токоотводящим кольцам - припоем ПОС-61 ГОСТ 21931-76.
3.4.1.6 В угольных регуляторах при вертикальном расположении колонок применять только угольные столбы завода-изготовителя и соответствовать ТУ303-89 ИПФА.685157.007ТУ.
3.4.1.7 Отремонтированные угольные регуляторы, а также новые, ранее не бывшие в эксплуатации, перед испытанием проверить:
– внешним осмотром на отсутствие повреждений и правильность примененных при ремонте материалов;
– величину сопротивления угольных столбов в холодном и горячем состоянии при их полном сжатии и полном разжатии;
– правильность регулировки реле обратного тока и реле нагрузочного тока;
– точность стабилизации регулируемого параметра.
3.4.1.8 После установки угольных регуляторов на вагон и окончания испытаний вагона в сборе регуляторы опломбировать.
3.4.1.9 При невозможности восстановления регуляторов они подлежат замене новыми того же типа или вновь изготовленными по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.11.03г. с ЦЛД ОАО «РЖД».