2. Тиражні друкарські форми, що надійшли в друкарський цех з формного відділення, не повинні мати поверхневих ушкод­жень, мають бути покриті захисним колоїдом. Комплект форм для друкування повинен бути однакової товщини Допустимі відхилення для пластин товщиною 0,3 мм не повинні перевищувати ±0,2 мм. На формі повинні бути розміщені мітки для контролю точності на­кладання фарб при кольоровому друкуванні і мітки для розрізування

і фальцювання.

3. Офсетні гумотканинні пластини не повинні мати по­верхневих ушкоджень; їх необхідно зберігати в розгорнутому вигляді в сухому приміщенні на стелажах при температурі від 0°С до 20°С, вони повинні бути захищені від впливу прямих сонячних променів і знаходитися від опалювальних приладів на відстані не менш 1 м.

4. Рулони паперу повинні пройти попередню акліматизацію; їх доставляють до друкарської машини звільненими від амбалажу. Обріз країв рулону повинен бути чистим і рівним. Намотування по­винне бути щільним і гладким по всій ширині рулону'. Рекомендовані для друкування газет папери та їх характеристики представлені в технологічній інструкції «Підготовка рулонів паперу для друкування газет офсетним способом».

5. Серія фарб повинна відповідати типові машини (див. табл.).

2. Підготовка машини до роботи

Склад операцій при підготовці машини до роботи, розподілених по системах/апаратах машини, наведений у табл.

1. ПрИвід, електроустаткування, автоматика

Перед початком роботи оператор повинен ознайомитися з основними органами керування машини.

1. Керування за допомогою ручного приводу

В процесі підготовки машини до роботи друкар використовує можливість відключення друкарських секцій і фальцапарата від механічного приводу і їх ручного прокручування.

Технічні дані рулонних офсетних ммашин

Зч

Продовження табл.

Таблиця

Склад операцій з підготовки машини до роботи

2.1.2 Керування головним електроприводом і допоміжними електроприводами виконавчих механізмів здійснюється з пультів керування, розташованих у місцях обслуговування, а також з окремо розташованого головного пульта керування.

У машині передбачені блокування, що забороняють пуск головного двигуна або діють на його відключення. Максимальна робоча швидкість при оптимальних умов експлуатації зазначена в паспорті машини.

Час розгону до максимальної швидкості складає 40-50 с.

3. Підготовка комплексу пристроїв автоматики для кон­тролю і керування операціями технологічного процесу:

• склеювання паперової стрічки при зміні рулону,

• керування початком склеювання,

• осьове приведення рулону,

• відвід пилу з паперової стрічки,

• підтримка натягу паперової стрічки,

• дистанційне керування подачею фарби,

• подача зволожувального розчину в корито,

• вмикання і вимикання натиску, накочувальних і передаваль­них валиків фарбового апарата, накочувальних валиків і дукторного циліндра зволожувального апарата, окружне приведення фарб, зми­вання валиків фарбового апарата,

• осьова приводка стрічки перед фальцапаратом, приведення рубання паперової стрічки, нейтралізація статичної електрики,

• виявлення продукції зі склейкою,

• вивід відбракованої продукції зі склейкою,

• відвід пилу і обрізків паперу в фальцапараті, зупинка маши­ни при обриві стрічки.

• зупинка машини при забиванні фальцапарата, зупинка ма­шини при перевантаженні, централізоване змащення машини,

• автоматичний вивід машини на задану швидкість.

2. Паперопровідна система

   1. Зарядка рулонів

На 16-полосних газетних агрегатах встановлена трипроменева зарядка (зірка), що має систему гальмування рулону по периферії за допомогою привідного нескінченного ременя і додатково за вісь за допомогою пневмомоторів.

На 8 і 4-полосних машинах встановлена двопроменева заряд­ка, що має осьове гальмування рулону. Рулонна зарядка оснащена механізмами автосклеювання і відводу паперового пилу.-

При зарядці рулону на непрацюючій машині його закочують на візок і подають до рухомої платформи, який підвозять до вільного променя зарядного пристрою. Встановлюють сторони променя на ши­рину рулону, закріплюють рулон у розтискних конусах (кулачках).

Регулювання осьового положення рулону здійснюється з пуль­та керування рулонної зарядки вручну (кнопками), у процесі друку­вання — автоматично.

У моделях машин, до складу яких входять дві рулонні зарядки, наявне ліве і праве виконання.

2. Проводка паперової стрічки (стрічок)

Відповідно до схеми спуску полос і обсягу видання проводять кожну стрічку від рулону через паперопровідні валики до першої друкарської секції при повній зупинці машини. Потім на заправній швидкості (при повному дотриманні техніки безпеки) проводять кожну стрічку через друкарські секції, далі через воронку до тягну­чих валиків, фальцапарата і через фальцапарат до одержання сфаль­цьованих газет на вивідному транспортері.

На шляху руху від рулонної зарядки до фальцапарата встановлені наступні пристрої:

• стабілізуючі пристрої (перед першою друкарською секцією),

• центруючий пристрій для вирівнювання паперової стрічки щодо центра воронки фальцапарата,

• датчики контролю обриву паперової стрічки, які діють на відключення головного приводу машини.

3. Регулювання натягу паперової стрічки

Перед початком роботи, особливо при переході друкування з одного виду паперу на інший, необхідно встановлювати технологічно оптимальний натяг паперової стрічки за допомогою варіатора, роз­ташованого між рулонною зарядкою і друкарськими секціями.

4. Підготовка і зміна рулону на ходу машини

Вільний кінець паперової стрічки підготовлюваного рулону' розташовують на одній лінії з міткою на конусі (або на визначеній відстані від лінії мітки, що відповідає швидкості, на якій буде про­