
- •Введение:
- •1. Исходные данные
- •1.1. Исходные данные для расчета црб (п)
- •1.2. Исходные данные для расчета по (ч) тс
- •2. Расчёт и проектирование птц, пожарных отрядов (частей) технической службы
- •2.1. Назначение, структура и основы организации птц.
- •2.2. Расчёт годовой производственной программы
- •2.2.1. Исходные данные для расчета
- •2.2.2.Определение общей годовой трудоемкости (п) основных работ
- •2.2.2.Определение общей годовой трудоемкости (п) работ:
- •2.2.3. Режим работы по тс, фонды времени и количество производственных рабочих.
- •2.2.4. Расчет количества постов. Определение площадей производственных зон и участков.
- •Определение площади зон технического обслуживания
- •2.3. Общая компоновка производственных зон птц, и технологическая планировка участков
- •2.4. Техническое обслуживание пожарной техники в пч и работа с эксплуатационной документацией
- •2.4.1. Оформление эксплуатационной карты (эк)
- •Эксплуатационная карта
- •2.4.2. Оценка возможности движения па без опрокидывания
- •Техника безопасности и производственная санитария.
- •Пожарная безопасность.
- •3. Расчет и проектирование центральных рукавных баз ( постов).
- •3.1.Обоснование централизованной системы эксплуатации рукавов и ее сущность.
- •3.2. Определение исходных расчетных параметров проектирования црб
- •3.3. Определение производительных площадей црб и их компоновочные решения
2.2.2.Определение общей годовой трудоемкости (п) основных работ
Определяем расчетную
трудоемкость соответствующего вида
ремонта
можно определить по формуле:
,
где
К1К3-коэфициэнты, учитывающие категорию условий эксплуатации, и сроки эксплуатации, соответственно.
КЭ- учитывающий природно-климатические условия Пр. №366 пункты 1.5, 1.6, 1.7 и примечание к этим пунктам
нормативная
нагрузка, выбираем по Пр. №366 табл. №2
Пр. №366 табл. №6
Пр. №366 табл. №5
Основные:
АЦ-5-40 (5557)-«Урал»-43202
АЦ-3-40 (4326) -«КамАЗ»-43105
АЦ-5-40 (43101)
АПП (3909)мод.6-ДД
АНР-40-1000 (433360)-«ЗиЛ»-4314
ПНС-110(131) -«ЗиЛ»
АЦ-2,0-4 (5301)-«ЗиЛ»
Специальные:
АР-2 (43101)«КамАЗ»-43105
АЛ-50(53228)
АСА-20(43101)
АГ-12 (3205)-«ПАЗ»
АШ-6 (3205)
Вспомогательные:
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
Основные:
АЦ-5-40 (5557)-«Урал»-43202
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
73 |
46 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
823 |
519 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
450 |
284 |
АЦ-3-40 (4326) -«КамАЗ»-43105
АЦ-5-40 (43101)
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
76 |
48 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
800 |
504 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
460 |
290 |
АПП (3909)мод.6-ДД
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
72 |
46 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
820 |
517 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
440 |
278 |
АНР-40-1000 (433360)-«ЗиЛ»-4314
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
85 |
54 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
650 |
410 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
380 |
240 |
ПНС-110(131)
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
68 |
43 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
690 |
435 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
478 |
302 |
АЦ-2,0-4(5301)
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
72 |
46 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
820 |
517 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
440 |
278 |
Специальные:
АР-2(43101)-«КамАЗ»-43105
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
120 |
76 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
830 |
523 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
480 |
303 |
АЛ-50(53228)
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
2,0 |
120 |
152 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
2,0 |
830 |
1046 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
2,0 |
460 |
580 |
АСА-20(43101)
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
120 |
76 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
800 |
504 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
460 |
290 |
АГ-12 (3205)-«ПАЗ»
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
52 |
33 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
650 |
410 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
320 |
202 |
АШ-6 (3205)
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
52 |
33 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
460 |
290 |
3 |
Периодичность СР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
300 |
189 |
Вспомогательные:
УАЗ-469
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
32 |
21 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
443 |
279 |
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
№ |
Наименование параметров |
Коэффициенты |
Нормативное значение |
Значение, принятое для расчёта |
||
К1 |
К3 |
КЭ |
||||
1 |
Периодичность ТО-2 |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
24 |
16 |
2 |
Периодичность КР |
0,7 |
0,9 |
1,0 |
405 |
256 |
Определяем годовую трудоемкость капитального ремонта для каждой марки шасси ПА:
-число
капитальных ремонтов по видам и маркам
ПА
-скорректированная
трудоемкость
Основные:
АЦ-5-40 (5557)-«Урал»-43202
АЦ-3-40 (4326) -«КамАЗ»-43105
АЦ-5-40 (43101)
АПП (3909)мод.6-ДД
АНР-40-1000 (433360)-«ЗиЛ»-4314
ПНС-110(131)
АЦ-2,0-4 (5301)
Специальные:
АР-2 (43101)
АЛ-50(53228)
АСА-20(43101)
АГ-12 (3205)-«ПАЗ»
АШ-6 (3205)
Вспомогательные:
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
Определяем годовую трудоемкость среднего ремонта для каждой марки шасси ПА:
-число
средних ремонтов по видам и маркам ПА
-скорректированная
трудоемкость
Основные:
АЦ-5-40 (5557)-«Урал»-43202
АЦ-3-40 (4326) -«КамАЗ»-43105
АЦ-5-40 (43101)
АПП (3909)мод.6-ДД
АНР-40-1000 (433360)-«ЗиЛ»-4314
ПНС-110 (131)
АЦ-2,0-4 (5301)
Специальные:
АР-2 (43101)-«КамАЗ»-43105
АЛ-50(53228)
АСА-20(43101)
АГ-12 (3205)-«ПАЗ»
АШ-6 (3205)
Определяем годовую трудоемкость текущего ремонта для каждой марки шасси ПА:
Lср. – средний общий годовой пробег, км
Nпа. – количество пожарных автомобилей соответствующей марки шасси, шт
-скорректированная трудоемкость на 1000 км. Пробега
Основные:
АЦ-5-40 (5557)-«Урал»-43202
АЦ-3-40 (4326) -«КамАЗ»-43105
АЦ-5-40 (43101)
АПП (3909)мод.6-ДД
АНР-40-1000 (433360)-«ЗиЛ»-4314
ПНС-110 (131)
АЦ-2,0-4 (5301)
Специальные:
АР-2 (43101)
АЛ-50(53228)
АСА-20 (43101)
АГ-12 (3205)-«ПАЗ»
АШ-6 (3205)
Вспомогательные:
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
Определяем годовую трудоемкость ТО-2 для каждой марки шасси ПА:
-число
ТО-2 по видам и маркам ПА
-скорректированная
трудоемкость
Основные:
АЦ-5-40 (5557)-«Урал»-43202
АЦ-3-40 (4326) -«КамАЗ»-43105
АЦ-5-40 (43101)
АПП (3909)мод.6-ДД
АНР-40-1000 (433360)-«ЗиЛ»-4314
ПНС-110 (131)
АЦ-2,0-4 (5301)
Специальные:
АР-2 (43101)
АЛ-50(53228)
АСА-20(43101)
АГ-12 (3205)-«ПАЗ»
АШ-6 (3205)
Вспомогательные:
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
Годовая трудоемкость ремонта агрегатов ПА для оборотного
фонда (
)
определяют по формуле:
где
- число
ремонтов i
агрегатов (задано в табл. 1.3.);
- скорректированная
трудоемкость ремонта основных агрегатов
(Пр.№366 табл. 7)
КОМ
Насос