16. Расчет и проектирование отдельных фундаментов

*По форме

Ступенчатые;

Пирамидальные;

*По способу изготовления

Сборные;

Монолитные;

*По виду напряженного состояния

Центрально нагруженные;

Внецентренно нагруженные

Конструирование

Глубина заложения – ниже уровня деятельного слоя грунта;

Размеры подошвы и ступеней

Металлическая опалубка – кратны 0,3 м;

Деревянная опалубка – кратны 0,1 м;

Толщина защитного слоя бетона:

при бетонной подготовке сборные – 35 мм; монолитные – 40 мм;

при отсутствии бетонной подготовки – 70 мм;

Класс бетона: сборные В15…В20, монолитные В12,5…В15;

Армирование:

диаметр арматуры ds≥10мм при а≤3 м;

ds≥12мм при а >3м;

шаг арматуры 100мм ≤ s ≤ 300мм

17.Тонкостенные пространственные конструкции. Классификация. Основы конструирования.

• По очертанию срединной поверхности

  • Оболочки нулевой гауссовой кривизны;

  • Оболочки положительной гауссовой кривизны;

  • Оболочки отрицательной гауссовой кривизны

• По форме перекрываемой площади

  • На круглом или другом криволинейном плане;

  • На прямоугольном плане;

  • На треугольном или полигональном плане;

  • На плане сложной формы

• По конструктивным признакам

  • Отдельные;

  • Многопролетные;

  • Многоволновые;

  • Составные;

• По способу возведения

  • Сборные;

  • Монолитные

Поверхности оболочек

а – оболочка; б – срединная поверхность; в – оболочка положительной гауссовой кривизны; г – оболочка отрицательной гауссовой кривизны; д – оболочка нулевой гауссовой кривизны. 1 – срединная поверхность

Конструктивные схемы оболочек

Оболочки: положительной (а) и отрицательной (б) гауссовой кривизны; цилиндрическая (в); призматическая складка (г); волнистые своды (д); купол (е)

Особенности ТПК

• Достоинства:

  • Возможность перекрывать большие пролеты без промежуточных опор;

  • Совмещение несущих и ограждающих функций;

  • Экономия материалов (до 25…40%), снижение веса;

  • Архитектурная выразительность.

• Недостатки:

  • Трудоемкость изготовления, перевозки и возведения;

  • Усложнение устройства кровли;

  • Сложность устройства подвесного транспорта

Основы конструирования

• Ширина швов в_шв =30 мм при h_шв ≤100 мм;

в_шв =50 мм при h_шв >100 мм;

• Шаг арматуры оболочки s = 200…250 мм; μ ≥ 0,2%;

• При толщине плиты h >80 мм – арматура располагается у обеих граней;

• Участки примыкания оболочек к диафрагмам и бортовым элементам армируют двойными сетками из стержней d = 5-8 мм с шагом s ≤ 200 мм;

• При σ_t ≥ 3 R_bt – оболочка утолщается;

Минимальная толщина оболочки

18.Техническая теория оболочек. Основы расчета тпк

Основы расчета ТПК

Основные предпосылки технической теории оболочек (ТТО) :

Материал оболочки упругий;

Справедлива гипотеза прямых нормалей;

Нормальные напряжения на площадках, параллельных срединной поверхности пренебрежимо малы по сравнению с другими

Условия применения ТТО:

Оболочка должна быть пологой (α ≤ 18º или f/ lmin ≤ 1/5);

Оболочка должна быть тонкой ( h ≤ rmin /20 ).

Допущения безмоментной теории оболочек:

• Оболочка должна быть тонкой, иметь плавно изменяющуюся поверхность;

• Нагрузка на оболочку должна изменяться плавно и быть непрерывной;

• Условия закрепления краев оболочки должны обеспечивать свободные их перемещения в направлении к нормали к поверхности

Усилия в тонких оболочках

Расчетные уравнения безмоментной теории оболочек

Эпюры краевых моментов при шарнирном (а) и жестком сопряжении с опорной диафрагмой