
- •Оглавление
- •1 Работы по содержанию пути, выполняемые с применением машин
- •1.1 Классификация работ по срочности их выполнения [1]
- •1.2 Характеристика планово-предупредительных работ по текущему содержанию пути [2]
- •2 Характеристика путевых машин для текущего содержания пути [3]
- •3 Периодичность планово-предупредительных работ при текущем содержании пути [2]
- •4 Планирование планово-предупредительных работ по текущему содержанию пути [4], [5]
- •5 Методика определения расчетного контингента монтеров пути при применении путевых машин на текущем содержании [7]
- •5.1 Общие положения
- •5.2 Расчет затрат труда работников, занятых на текущем содержании пути, при работе с ручным инструментом и средствами малой механизации
- •5.3 Снижение численности работников от применения машин на текущем содержании пути
- •5.4 Пример расчета численности работников, занятых на текущем содержании пути
- •1.1 Характеристика пути:
- •5.5 Расчет снижения численности работников от применения машин
- •6 Определение выработки машин в «окно» [2], [8]
- •7 Организация работ при машинизированном содержании пути [1], [2]
- •8 Технология планово-предупредительной выправки железнодорожного пути и стрелочных переводов [9], [10]
- •8.1 Вариант № 1. Планово-предупредительная выправка бесстыкового пути
- •8.1.1 Характеристика пути
- •8.1.2 Организация работ
- •8.2 Вариант № 2. Планово-предупредительная выправка звеньевого пути со скреплением кб
- •8.2.1 Характеристика пути
- •8.2.2 Организация работ
- •8.3 Вариант № 3. Планово-предупредительная выправка стрелочного перевода на железобетонных брусьях
- •8.3.2 Организация работ
- •8.4 Вариант № 4. Планово-предупредительная выправка стрелочного перевода на деревянных брусьях
- •8.4.2 Организация работ
- •Приложение 5
- •Рекомендации по переходу дистанций пути на участковую систему организации текущего содержания пути
- •Организационная структура текущего содержания пути
- •Основные должностные обязанности
- •Приложение 7
- •Производственный штат Участок земляного полотна, иссо, базы комплектации
2 Характеристика путевых машин для текущего содержания пути [3]
Таблица 2.1
Технические характеристики снегоуборочных машин
Показатели |
СС-1 |
СС-1М |
СС-3 |
МОП |
Скорость, км/ч: - транспортная - рабочая при нарезке кюветов - рабочая при очистке снега |
80 до 10 40 |
80 до 15 до 80 |
80 3-5 до 80 |
до 5 до 10 до 40 |
Наибольший вылет бокового крыла от оси пути, м |
7,5 |
7,755 |
7,755 |
7,5 |
Угол открытия бокового крыла, град. |
30-40 |
30-40 |
30-40 |
30-40 |
Толщина очищаемого слоя снега, м |
2,0 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
Производительность, м3/ч, не более: - при нарезке кюветов - при срезке и разравнивании земли и балласта - при очистке снега |
1050 3000
62500 |
1050 3000
62500 |
1050 3000
62500 |
- -
- |
Заглубление рабочих органов отвального устройства ниже головки рельса, м |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
Обслуживающий персонал, чел. |
2 |
2 |
2 |
2 |
Управление пневмоцилиндрами и пневмодвигателями |
пневмокраны |
|||
Рабочее воздушное давление, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6) |
|||
Тяговое усилие на автосцепке при работе, т |
29 |
|||
База, м |
15,3 |
15,3 |
17 |
16,32 |
Масса, т |
92 |
100 |
102 |
63 |
Габарит |
1-Т |
Таблица 2.2
Технические параметры рельсоочистительных машин
Параметр |
РОМ-3 |
РОМ-4 |
Длина машины по осям автосцепок, мм |
12960 |
12950 |
Масса, т: - головной машины - цистерны |
30 57,7 |
28,5 51,2 |
Мощность силовой установки, кВт |
200 |
300 |
Грузоподъемность крана максимальная, т |
5 |
6,3 |
Высота подъема грузового крюка над УГР, м |
4 |
|
Вылет от оси пути максимальный, м |
7,5 |
8,5 |
Пассажировместимость, чел. |
11 |
13 |
Экипаж, чел. |
2 |
|
Рабочие органы: тип |
Тележка с гидромонитором |
|
Толщина очищаемого слоя грязи за один проход из-под подошвы рельса, мм |
30 |
|
Число рабочих тележек, шт. |
1 |
|
Число гидромониторов, шт. |
8 |
|
Насосная станция |
ЭНА-ПТ-2-16/160 |
|
Расход воды на 1 км пути, т |
10-20 |
|
Емкость цистерн, м3 |
60 |
|
Специальное оборудование для нагрева плетей и приварки оторвавшихся соединителей |
нет |
есть |
Таблица 2.3
Технические параметры выправочно-подбивочно-рихтовочных машин
Параметр |
Дуоматик 09-32 GSM |
Унимат |
|
08-275.3S |
08-475.4S |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
Экипаж, чел. |
4 |
||
Мощность силового агрегата, кВт |
354 |
354 |
348 |
Масса, т |
76±2 |
80 |
57 |
Скорость движения, км: - своим ходом - измерительный |
90 10 |
||
Максимальный ход механизма, мм: - подъемка - рихтовка |
100 100 |
Окончание табл. 2.3
1 |
2 |
3 |
4 |
Производительность, шп./ч |
2200-2400 |
до 1000 |
до 1000 |
Точность выправки, мм на 1 м пути |
±1 |
Таблица 2.4
Технические характеристики выправочно-подбивочно-отделочных машин
Параметр |
ВПО-3000 |
ВПО-3-3000 |
Рабочая скорость, км/ч |
1,2-2,0 |
1,6-2,0 |
Тип силовой установки |
У-36 |
У-36М |
Мощность силовой установки, кВт |
200 |
|
Максимальная сила подъема, кН |
200 |
250 |
Максимальная сила рихтовки, кН |
143 |
170 |
Мощность электродвигателя, кВт |
55 |
|
Частота колебания каждой виброплиты, Гц |
24,5 |
35 |
Производительность (после модернизации), м/ч: - подбивка балласта - выправка в плане - запись положения пути |
2000 5000 5000 |
|
Мощность привода уплотнителей откосов, кВт |
2×20 |
4×11 |
Транспортная скорость, км/ч |
50 |
100 |
Экипаж, чел. |
50 |
100 |
Масса, т |
106,5 |
93 |
Таблица 2.5
Технические характеристики динамических стабилизаторов пути
Показатели |
ДСП-С |
ДСП-С4 |
1 |
2 |
3 |
Максимальная скорость движения своим ходом, км/ч |
80 |
|
Максимальный преодолеваемый уклон, ‰ |
20 |
|
Минимальный радиус кривой, м |
300 |
|
Техническая производительность, м/ч |
500-1800 |
1000-2000 |
Осадка пути за один проход по отношению к осадке после пропуска 1 млн. т, % |
до 40 |
25-45 |
Положение по уровню (предел измерений), |
±150 |
Окончание табл. 2.5
1 |
2 |
3 |
мм |
|
|
Продольный профиль (предел измерений), мм |
±50 |
|
Положение в плане (предел измерений), мм |
±200 |
|
Время непрерывной работы, ч |
6 |
|
Масса машины, т |
56 |
58 |
Экипаж, чел. |
2 |
Техническая характеристика машины МПР1-001
Габаритные размеры, мм:
- длина по осям автосцепок – 17220;
- ширина – 3300;
- высота – 4000.
Масса, т – 45.
Габарит подвижного состава – 1-Т.
Экипаж, чел. – 2.
Время перевода машины, мин:
- из транспортного положения в рабочее – 5;
- из рабочего положения в транспортное – 5.
Время выхода на рабочий режим, мин – 10.
Рабочая скорость, км/ч – 3-5.
Парогазогенераторы:
- число, шт. – 2;
- тепловая мощность, кВт – 1000;
- расход воды, кг/ч – 11600;
- диапазон регулирования температуры смеси на выходе, оС – 125-250;
- расход парогазовой смеси, кг/ч – 2500;
- расход топлива, кг/ч – 85-100.
Технические характеристики УР-1М
Тип двигателя – Д144-12.
Тип генератора – БГ-30 (30 кВт).
Ширина обрабатываемой полосы, м – 5-8.
Расход рабочей жидкости, л/мин – 30-100.
Вместимость резервуара, л – 7500.
Плотность полива при расходе 6000 л/ч и скорости 40 км/ч, л/км (л/га) – 150 (187,5).
Скорость транспортирования максимальная, км/ч – 80.
Скорость рабочая при поливе, км/ч – 10-40.
Обслуживающий персонал, чел. – 2.
Масса с заполненным резервуаром, т – 20.
Габаритные размеры, мм:
- база – 5000;
- длина по осям автосцепок – 10220;
- ширина – 3000;
- высота – 3740.
Технические характеристики УП-3М
Тип двигателя – Д144-34.
Грузоподъемность опрокидывающегося кузова, т, не более – 12.
Вместимость кузова, м3, не менее – 8.
Вместимость грейфера, м3 – 0,4.
Вылет стрелы гидроманипулятора, м – 7,2.
Высота подъема стрелы, м – 5,3.
Производительность гидроманипулятора за 1 ч чистого времени погрузки – 50.
Скорость транспортирования максимальная, км/ч – 80.
Скорость рабочая, км/ч – 6.
Обслуживающий персонал, чел. – 1.
Масса, т – 13.
Габаритные размеры, мм:
- база – 5000;
- длина по осям автосцепок – 10220;
- ширина – 3200;
- высота – 4150.
Технические данные ППГ-1М
Ширина колеи, мм – 1520.
Число осей – 2.
Число ведущих осей – 1.
Диаметр колесных пар, мм – 710.
База, мм – 6000.
Масса полная, кг, не более – 18000.
Мощность силового агрегата, кВт – 132.
Скорость передвижения, км/ч:
- в транспортном режиме (в качестве прицепа) – 80;
- максимальная при движении самоходом в рабочем режиме (при работе гайковертов) – 0,8 до 1,1.
Подъем, преодолеваемый в автономном режиме движения, ‰ – 12.
Обслуживающий персонал, чел. – 2.
Габарит в транспортном положении – 1-Т.
Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более:
- длина по осям автосцепок – 12250;
- ширина – 3150;
- высота – 3400.
Техническая характеристика путевого моторного гайковерта
Мощность силовой установки, кВт – 200.
Скорость конструкционная, км/ч – 100.
Прицепная нагрузка, т – 75.
Производительность средняя, км/ч – 0,7.
Момент крутящий, Нм (кг/см):
- при отвинчивании гаек, не менее – 400 (40);
- при завинчивании гаек клеммных болтов – 200 (20);
- при завинчивании гаек закладных болтов – 120 (12).
Габаритные размеры, мм:
- длина по осям автосцепок – 12950;
- ширина – 3100;
- высота – 3900.
Масса конструктивная, т, не более – 36,5.
Техническая характеристика тяжелого распределителя балласта РБ
Производительность, км/ч:
- при работе центральным плугом – 17;
- при работе боковыми плугами – 6;
- при работе подборщиком и элеватором – 2,5;
- при выгрузке балласта из бункера – 1,6.
Объем бункера, м3 – 6.
Максимальная ширина захвата, м:
- при работе центральным плугом – 4,1;
- при работе боковыми плугами – 6,8;
- при работе подборщиком – 2,6.
Масса, т:
- в порожнем состоянии – 30,0;
- в груженом состоянии – 5,2.
Максимальная скорость, км/ч, в транспортном положении – 80.
Мощность двигателя, кВт – 243.
Экипаж, чел. – 2.
Габарит – 1-Т.
Техническая характеристика планировщика балласта
Производительность, км/ч:
- при работе центральным плугом – 20;
- при работе боковыми плугами – 6;
- при работе подборщиком – 2.
Максимальная толщина обрабатываемого слоя, м:
- при работе центральным плугом – 0,1;
- при работе боковыми плугами – 0,1;
- при работе подборщиком – 0,04.
Максимальная ширина захвата, м:
- при работе центральным плугом – 3,6;
- при работе боковыми плугами – 6,4;
- при работе подборщиком – 2,6.
Масса, т – 30,0.
Максимальная скорость, км/ч – 80.
Мощность двигателя, кВт – 176.
Экипаж, чел. – 2.
Технические характеристики МОК
Максимальная глубина рыхления грунта культиватором, м – 0,1.
Максимальная глубина обрабатываемого планировщиком слоя балласта за один проход, м – 0,1.
Ширина захвата балласта, м, не менее:
- планировщиком – 2,8;
- культиватором откосов – 2,5;
- культиватором междупутья – 1,0.
Ширина срезаемой косилкой полосы за один проход, м – 1,6.
Максимальный диаметр срезаемых стволов кустарника, мм, до – 20.
Скорость в режиме, км/ч: - 80
- транспортном – 80;
- рабочем – 8.
Габаритные размеры, мм:
- длина по осям автосцепки – 14620;
- ширина – 3100;
- высота – 4300.
Экипаж, чел. – 2.
Управление рабочими органами – дистанционное.
Приведение в рабочий режим, мин – 10.
Потребляемая мощность (от автомотрисы), кВт – 25.
Вылет фрезы, м – 6,7.
Технические характеристики СП-93
Длина по осям автосцепок, мм – 13620.
Ширина машины, мм – 3100.
Высота, мм – 4510.
Масса, т – 40,5.
Мощность силовой установки, кВт – 148.
Транспортная скорость, км/ч – 60.
Максимально допустимый диаметр поросли, мм – 150.
Ширина прокоса, мм – 1300.
Опускание рабочего органа, м – 3,5.
Возвышение ротора, м – 6,6.
Максимальный вылет от оси пути, м – 9,0.
Производительность, м/ч – до 5000.
Экипаж, чел. – 2.
Габарит – 1-Т.