4.2. Планирование технического обслуживания автомобилей

При планировании технического обслуживания автомобилей решают следующие основные задачи:

• определить годовое количество ТО-1 иТО-2;

• определить затраты труда на ТО и текущий ремонт автомобилей, а также затраты труда на самообслуживание;

• рассчитать загрузку постов ТО и определить потребность в рабочей силе;

• подобрать типовой проект гаража. Для расчета годовой программы по видам ТО и ремонта автомобилей необходимы следующие исходные данные:

• состав автомобилей хозяйства по маркам и их количество;

• пробег автомобилей от последнего капитального ремонта (берут из сервисной книжки автомобиля);

• плановый годовой и среднесуточный пробег автомобилей;

• скорректированная периодичность ТО и ремонтов.

Таким образом, количество КР (Nкр_ц), ТО-2 (Nто-2_ц), ТО-1 (Nто-1_ц), и ЕО (NЕО_ц) за цикл на один автомобиль можно представить в следующем виде:

, (4.9)

, (4.10)

, (4.11)

, (4.12)

где LТО-1, LТО-2 – соответственно скорректированная периодичность ТО-1 и ТО-2, км;

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля, км.

Годовое количество ЕО (NЕО_г), ТО-1 (Nто-1_г), ТО-2 (Nто-2_г), на один списочный автомобиль определяется по формулам:

, (4.13)

, (4.14)

, (4.15)

Коэффициент η_г представляет собой отношение годового пробега автомобиля L_г к его пробегу за цикл (до КР), т.е.

. (4.16)

Годовой пробег автомобиля

, (4.17)

где Драб_г – количество дней работы предприятия в году;

α_т – коэффициент технической готовности.

, (4.18)

где Дк, Дв, Дп, – количество дней в году, соответственно календарных, выходных, праздничных.

Учитывая, что в среднем при шестидневной рабочей неделе Дв=52, Дп=11 и Дк=365 количество рабочих дней в году будет – Драб_г=302.

, (4.19)

где Дэ_ц – количество дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии;

Дтор_ц – количество дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл.

. (4.20)

, (4.21)

где Дкр – количество дней простоя автомобиля в КР;

Дт – количество дней, затрачиваемое на транспортирование автомобиля на авторемзавод (сдачу в ремонт и получение из ремонта) и транспортирование его в хозяйство;

d_тор – удельный простой автомобиля на ТО и в ТР на 1000 км пробега, дней/1000км;

К₄' – коэффициент корректирования продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Количество автомобилей, подлежащих капитальному ремонту (n_акр), будет равно

, (4.22)

где n_а – количество автомобилей в хозяйстве.

Таблица 4.8. Исходные данные, нормативы и результаты расчетов по количеству РОВ на автомобили за жизненный цикл

Марка автомобиля	Хоз. №	Nкрг	Lкр, тыс.км	Lсс, км	Дэц, дней	Дкр, дней	Дт, дней	dтор*, дней/ 1000км	К4'	Дторц, дней	αт	Nто-2ц	Nто-1ц	NЕО
КамАЗ-55102	1	-	151,2	150	1008	-		0,55	1,0	84	0,56	20	40	1008
КамАЗ-55102	2	1	151,2	150	1008	22	1	0,55	1,3	131	0,88	19	39	1008
КамАЗ-65115	3	-	151,2	150	1008	-		0,55	0,7	58	0,95	20	40	1008
КамАЗ-65115	4	-	151,2	150	1008	-		0,55	1,3	108	0,90	20	40	1008
КамАЗ-65115	5	-	151,2	150	1008	-		0,55	1,0	84	0,56	20	40	1008

Далее ведем расчет годовой программы ТО. Для этого используя формулы 4.17, 4.16, 4.15, 4.14 и 4.13 сначала определяют годовой пробег автомобиля (Lг) и коэффициент η_г, а затем годовое количество РОВ на один списочный автомобиль (NЕО_г, Nто-1_г, Nто-2_г).

Результаты расчетов сводят в табл. 4.9

Таблица 4.9. Годовая программа ТО

Марка автомобиля	Хоз. №	Lг, км	ηг	NЕОг	Nто-1г	Nто-2г	NСОг
КамАЗ-55102	1	25368	0,17	171	7	4	Для всех автомобилей принять NСОг=2
КамАЗ-55102	2	39864	0,26	262	10	5
КамАЗ-65115	3	43035	0,28	282	11	6
КамАЗ-65115	4	40770	0,27	272	11	5
КамАЗ-65115	5	25368	0,17	171	7	3

Примечания: 1. Каждому автомобилю предусмотреть в год два сезонных обслуживания (СО) весной и осенью. 2. Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) численно равно количеству дней эксплуатации автомобиля в году.

Необходимо также помнить, что автомобили, работающие на обслуживании животноводческих ферм, зерноскладов и других подобных объектов, а также используемые как технологический транспорт (загрузчики, заправщики и т.д.) независимо от пробега должны проходить в месяц два ТО-1 и в течение двух месяцев – два ТО-2.