Нарушение процедур погрузки/ выгрузки.

В случае загрузки/выгрузки багажа, почты, груза в два отсека ВС одновременно (прием осуществляет один бортпроводник) бортпроводник фиксирует: «Загрузка/выгрузка производилась одновременно через два грузовых люка без пересчета количества мест», ставит подпись и личный штамп во всех экземплярах соответствующего документа.

В случае осуществления погрузочно-разгрузочных работ в отсутствии бортпроводника в документах фиксируется: «Загружено без бортпроводника», ставятся подпись и штамп во всех экземплярах.

Если погрузочно-разгрузочные работы осуществлялись во время атмосферных осадков или обработки ВС противообледенительной жидкостью, и коммерческая загрузка не была защищена, бортпроводник фиксирует этот факт в перевозочных документах.

В случае открытия багажно-грузовых отсеков без бортпроводника необходимо зафиксировать этот факт в перевозочных документах и в Задании на полет.

На эстафете фиксировать при необходимости обстоятельства передачи материальных ценностей между бортпроводниками («Принято без пересчета количества мест», «Принято с недостачей … мест» и т. д.) в перевозочных документах.

Действия бортпроводника при задержке разгрузки вс

В конечном аэропорту воздушное судно должно быть разгружено не позднее одного часа после прибытия.

Если по истечении одного часа после прибытия разгрузка воздушного судна не начата, бортпроводник может уйти на отдых в гостиницу или профилакторий, а в базовом аэропорту - домой, предварительно закрыв и опломбировав все помещения воздушного судна, где размещена коммерческая загрузка.

Приняв такое решение, бортпроводник обязан явиться в службу организации перевозок и доложить об этом диспетчеру или начальнику смены, сдать перевозочные документы и сделать отметку в книге прилета о времени своего ухода.

Примечания. Каждый случай несвоевременной разгрузки воздушного судна без уважительных причин должен обязательно разбираться с привлечением виновных к ответственности. В том случае, если воздушное судно будет закрыто для техобслуживания, ответственность за его неготовность несет служба, не обеспечившая своевременную разгрузку.

Разгрузка закрытого и опечатанного бортпроводником воздушного судна производится комиссией в составе: начальник смены (диспетчер) СОПГП (СОП), бригадир грузчиков (грузчик) и приемосдатчик.

О результатах разгрузки комиссия составляет специальный акт (акт на разгрузку воздушного судна). Акт на разгрузку воздушного судна составляется в двух экземплярах: один из них прикладывается к почтово-грузовой ведомости, выдаваемой бортпроводнику, другой - к почтово-грузовой ведомости, остающейся в службе организации перевозок.

В акте должны получить отражение следующие вопросы:

- где, когда и кем составлен акт;

- номер воздушного судна и рейса, принадлежность воздушного судна, фамилия бортпроводника;

- время прибытия в данный аэропорт и время начала разгрузки;

- общее количество мест груза и почты, числящееся по почтово-грузовой ведомости, и количество мест, оказавшееся фактически с разбивкой почты по видам, а груза по грузовым накладным;

- количество мест ценного и скоропортящегося груза, его масса по документам и фактическая;

- количество мест груза и почты с нарушенной упаковкой, а также прибывших без документов;

- количество мест недостающего груза и почты, а также массовая недостача ценного или скоропортящегося груза;

- результаты вскрытия упаковки и проверки фактического наличия груза.

Акт на разгрузку воздушного судна не освобождает материально-ответственных лиц аэропорта (приемосдатчиков) от проверки груза при его поступлении на склад и составлении акта о не исправностях при перевозке.