Медицинская карта.

Информация по обслуживанию больных пассажиров/инвалидов – INCAD.

Для удобства выдачи медицинского разрешения для путешествия авиатранспортом (там, где это требуется) медицинская служба каждого перевозчика и для обеспечения стандарта в процедурах оформления воздушной перевозки применяет стандартную форму «Воздушная перевозка по особым санитарным условиям» (INCAD).

Бланк INCAD или аналогичный бланк об обслуживании конкретного перевозчика (напечатан на бумаге или отображен на дисплее автоматизированной системы) заполняется в двух экземплярах и состоит из 3-х частей.

Часть I. Заполняется агентством/агентом по продаже при контакте пассажиром. Содержит всю информацию необходимой помощи, наличия сопровождения и других особенностей перевозки.

Бланк должен быть подписан самим пассажиром или от его имени, если вторая часть INCAD заполнена или же имеются другие требования. Первая часть копии INCAD должна быть прикреплена к билету пассажира.

При оформлении перевозки пассажира лишенного слуха или зрения данная процедура не используется.

Часть II. Заполняется в тех случаях, когда медицинские службы перевозчиков требуют медицинское разрешение на полет. Заполняется лечащим врачом, содержит краткое описание болезни, положение в полете, необходимость спец. обслуживания (носилки, инвалидная коляска, медицинский автомобиль, кислород, вегетарианское питание и т.д.).

Сведения, содержащиеся в части II, не подлежат разглашению. На основании этих данных больной получает разрешение от медицинских служб перевозчика.

Заполненный бланк INCAD или аналогичный бланк об обслуживании должен быть возвращен в контору перевозчика, находящегося в контакте с пассажиром, для передачи сведений в автоматизированную информационную систему оформления воздушных перевозок для информации других перевозчиков участвующих в перевозки пассажира и получения разрешения от медицинских служб этих перевозчиков.

Часть III. Заполняется и подписывается пассажиром и содержит декларацию снятия с перевозчика ответственности при ухудшении здоровья по основному заболеванию и об оплате всех расходов, связанных с предоставлением дополнительного обслуживания.

Бланк Декларации предоставляется пассажиру или сопровождающему лицу представителем перевозчика или агентом по регистрации обслуживающей компании во время регистрации. Сопровождающее лицо имеет право подписи Декларации только в случае, если является ближайшим родственником или опекуном пассажира. В случае отказа пассажира или сопровождающего его лица в подписании указанной Декларации пассажир к перевозке не допускается.

Медицинская карта пассажира, часто пользующего воздушным транспортом. (FREMEC).

Для удобства часто летающим больным/инвалидам пассажирам медицинская служба любого перевозчика может выдать стандартную медицинскую карту пассажира FREMEC. Обеспечение бланками этих карт регулируется условиями выдающего перевозчика.

Если владелец карты предъявит ее в течение срока действия, перевозчики должны принимать ее в качестве разрешения со всеми ограничениями, которые в ней изложены, и в качестве идентификации болезни/инвалидности владельца. Если пассажиру требуется специальная медицинская помощь или специальное обслуживание, то в качестве средства передачи подобных требований следует использовать подробные сведения, содержащиеся в части 1 бланка INCAD.

Допускается только изменение расположения заголовков и граф, размеров и типа шрифта. Стандартный текст карты должен быть на английском языке, (но допускается перевод на другие языки) за исключением тех мест, где употребляются общепризнанные медицинские термины.

При отсутствии медицинской карты (INCAD) пассажир данной категории должен пройти медосмотр в аэропорту с заполнением бланка «Воздушная перевозка по особым санитарным условиям». Пассажира информируют о том, что ввиду поздней информации о перевозке могут возникнуть затруднения при обеспечении некоторых специальных услуг. По маршруту полета отправляют сообщение о необходимости специального обслуживания (PSM).

Обслуживание в аэропорту отправления.

В билете больного пассажира/инвалида после фамилии должен стоять код «SP»-что означает «специальные процедуры». Информация о наличии на борту ВС больных, инвалидов должна направляться в аэропорты транзита, трансфера и назначения.

Число инвалидов, больных перевозимых на рейсах перевозчика, может быть ограничено.

Пассажиров с ограниченной подвижностью или дееспособностью запрещается размещать в рядах, расположенных возле аварийных выходов и на местах у прохода, а также запрещено размещать так, чтобы они в случае возникновения аварийной ситуации покидали самолет через аварийные выходы на крыло.

Эксплуатант или его уполномоченный агент должен обеспечить наличие в аэропорту приспособлений и услуг для удовлетворения нужд престарелых и инвалидов, в частности, инвалидных колясок и других средств перемещения пассажиров, а также возможность оказания медицинской помощи. Если пассажиру, использующему инвалидное кресло, требуется помощь при движении до борта ВС, агент регистрации связывается с подразделением, в обязанности которого входит оказание такой помощи.

При обслуживании пассажиров WCHS, WCHC (система кодов AIRIMP) используется оборудование, позволяющее перемещать их между медицинским пунктом аэропорта и воздушным судном, а также поднимать (опускать) непосредственно в салон ВС (спецмашина типа «автолифт медицинский»).

В соответствии с «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху», ИКАО Doc. 9284 AN/905: «С разрешения эксплуатанта допускается перевозка небольших баллонов с газообразным кислородом или воздухом в салоне воздушного судна, необходимых исключительно для обеспечения жизнедеятельности больных, сопровождаемых медицинским персоналом». Во всех остальных случаях кислородные баллоны оформляются и перевозятся воздушным транспортом как опасный груз.

Для перевозки баллонов с газообразным кислородом или воздухом в салоне воздушного судна, необходимых исключительно для обеспечения жизнедеятельности больных, сопровождаемых медицинским персоналом, должны быть выполнены следующие требования:

1. Баллоны должны иметь сертификат о прохождении проверки на заводе-изготовителе с указанием срока действия сертификата и номерами баллонов.

2. Номер на баллоне должен соответствовать записи в сертификате.

3. Баллон должен быть соответственно упакован во избежание его непроизвольного перемещения в салоне ВС.

4. Тара должна иметь соответствующую маркировку опасности: «Невоспламеняющийся газ, кл. опасности 2.2».

Для каждого конкретного рейса перевозка баллонов для больного пассажира должна быть заблаговременно согласована с Перевозчиком.

О наличии на борту больных пассажиров всех категорий, их сопровождающих и о любых специальных мерах, принятых для них всегда должен быть информирован командир корабля/старший бортпроводник экипажа.

При обслуживании в аэропорту отправления больному пассажиру оказывают помощь в прохождении всех формальностей перед вылетом. Багаж больных пассажиров принимается к перевозке по общим правилам, за исключением предметов, необходимых больным в полете, и собак, сопровождающих слепых пассажиров.

Для больных и инвалидов медицинские препараты, складное кресло (коляска), перевозимое в салоне, костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа. Костыли размещаются и закрепляются в непосредственной близости от пассажира с соблюдением всех требований к размещению ручной клади в салоне ВС.

Посадка больных пассажиров (инвалидов) и сопровождающих их лиц должна осуществляться до посадки остальных пассажиров.

При определении очередности отправки, право первой очереди предоставляется больным пассажирам (инвалидам).

В пунктах транзита больные пассажиры (инвалиды) и сопровождающие их лица остаются на борту ВС при условии соблюдения действующих правил безопасности.

Больные пассажира (инвалиды) и сопровождающие их лица высаживаются в

последнюю очередь.

Пассажирам с ограниченными возможностями, требующие специального обслуживания по медицинским показаниям, могут забронировать различные услуги:

- установка носилок на борту ВС;

- пользование специальной коляской для передвижения в зоне аэропорта до борта самолета, также с заносом на борт;

- специальное питание, заказ которого необходимо подтвердить при регистрации;

- при бронировании билетов, выделение мест в салоне ВС для больного пассажира и его сопровождающего лица;

- санитарный автомобиль, автолифт или услуги носильщиков;

- любого другого специального оборудования, предназначенного для пассажиров с ограниченными возможностями, - такое оборудование или услуги предоставляются в соответствии с коммерческой политикой перевозчика, правительственными предписаниями, действующими тарифами и правилами их применения.