11.10. Размеры (мм) и параметры порошковых тормозов типа пт-...М1

Типо­размер	D	d1	d2	d3	L		l	l1		l2	l3		В	b1	b2	H	h		h1	h2		Конец вала	Центровые отверстия
ПТ- 2,5М1	150	47	8	7,5	260		38	80		100	80		225	102	140	250	90		15	18		Д6х16х 20C*S1C	FM6
ПТ-6М1	188	52	12		300		39,6	95		110	85		265	122	160	280	100		20			Д6х21х 25C*S1C
ПТ- 16М1	235	72		9,5	385		65,7	118		150	112		316	153	216	405	129,5			25		Д6х28х 34C*S1C	HM6
ПТ- 40М1	300	90	14		470		70,8	130		210	120		395	188	255	465	160					Д8х42х 48C*S1C	HM10
ПТ-100М1	395	110	17	18	580		89	156		267	148		525	250	318	628	200		30	40		Д8х52х 60C*S1C	HM12
ПТ- 250М1	495	140	22		800		145	230		340	230		622	305	406	710	250		40			Д8х62х 72C*S1C	HM20
Параметр						ПТ-2,5М1			ПТ-6М1			ПТ-16М1			ПТ-40М1			ПТ-100М1			ПТ-250М1
Тормозной момент, Нм						0...25			0...60			0...160			0...400			0...1000			0...2500
Частота вращения, мин-1: номинальная максимальная						1500 4000						1000 3000						750 2000
Номинальная рассеиваемая мощность, кВт						0,6			1,6			4			10			25			50
Момент, соответствующий номинальной рассеиваемой мощности, Нм						3,9			10,4			39			98			325			650
Номинальная чувствитель­ность динамометра, мм/(Нм)						0,08			0,05			0,02			0,01			0,005			0,002
Параметры тока управления: напряжение, В ток, А						24 1,8						24 3,4			24 6,1			48 6,1			48 8,7
Маховой момент ротора, кг*м2						0,0035			0,013			0,035			0,18			0,9			1,6
Расход охлаждающей воды, л/мин (приблизительно)						0,5			1			3			7			18			45
Масса, кг						15			25			50			115			260			423

Продолжение табл. 11.10

Примечания: 1. Максимально допустимая температура воды на выходе 65 ^OС.

2. Состав магнитной смеси: порошок карбонильного железа Р-10 (Р-20) по ГОСТ 13610-79 шесть весо­вых частей (до 2 при высоких частотах вращения), масло индустриальное И-5 по ГОСТ 20799-75 - 1 весовая часть.

Рис. 11.7. Балансирный электродвигатель

Мощность определяется косвенным ме­тодом: одновременным измерением частоты вращения и крутящего момента на валу гидро­машины и расчетом по формуле (10.12) или одновременным измерением давления и расхо­да, а затем расчетом по формуле (10.6). Для измерения мощности приводных электродвига­телей применяются измерительные комплекты К505 по ТУ25-04.2251-73 или К506 по ТУ25-04.2240-73, щитовые ваттметры Д365 по ТУ25-04.3295-79 и измерительные трансформаторы тока УТТ-5М по ТУ25-0413.0021-82.

Шумовые характеристики определяются с помощью шумомеров ШУМ-1М, шумомеров 1-го и 2-го классов по ГОСТ 17187-81 с поло­совыми электрическими фильтрами по ГОСТ 17168-82, а также шумомеров типа PSI 00 023 производства Германии. Допускается не учи­тывать шум помех, если он на 10 дБА ниже измеряемого уровня; если шум помех на 3; 4...5; 6...8; 9... 10 дБА ниже измеряемого, из

результата измерения вычитается соответст­венно 3; 2; 1 или 0,5 дБА. Шум измеряется на измерительной поверхности, расположенной на расстоянии 1 м от источника. Количество точек измерений - не менее пяти (с четырех сторон на расстоянии не менее 0,15 м от пола и сверху). На шумомере должна быть установле­на временная характеристика 5 (надпись на шкале «Медленно»); измерения проводятся по шкале А. Средний уровень звука на измери­тельной поверхности (дБА):

где L_i - уровень звука в i-й точке, дБА (с уче­том указанных выше поправок на уровни по­мех); п - количество точек измерения; К - по­стоянная, учитывающая влияние отраженного звука; дБА (на открытой площадке К = 0).

Значения К определяются по рис. 11.8 в зависимости от коэффициента звукопоглоще­ния α_S и отношения s/s_v. Коэффициент α_S = = 0,05 для пустого помещения с гладкими сте­нами из бетона и кирпича; α_S = 0,15 для цехов с оборудованием; α_S = 0,35 для помещения с полной звукопоглощающей облицовкой стен и потолка; s - площадь измерительной поверхно­сти, м² (для небольших объектов s = 6,28 м² ; для объектов в виде параллелепипеда с разме­рами L х В х Н (длинах ширинах высота, м) s = 4 (ab + ас + bc) (a + b + c)/(a + b + с + 2), где а = 0,5L+ 1; 6 = 0,5B+ 1; с = Н+ 1); s_v- пло­щадь ограждающих поверхностей помещения, включая пол, м². Измерение уровня шума в помещении допускается при К < 7 дБА.

Рис. 11.8. График для определения постоянной К

Если уровни L_i отличаются не более чем на 5 дБА, то

Корректированный уровень звуковой мощности

L_PA =L_Am +101gs/s₀ ,

где s₀ = 1 м².

Спектр шума проверяется с помощью анализаторов АШ-2М.

Параметры вибрации определяются виб­роизмерительными средствами (ГОСТ 12.4.012-83), в том числе измерителями ИШВ-1 с датчиком Д13 (частота 10...2800 Гц), ВА1 (3-Ю⁴ Гц), ВА2 с датчиками Д13 (5...2000 Гц), ВА2 с датчиком Д14 (5...10⁴ Гц), НВА1 с датчиком Д13 (1,4...335 Гц). Приме­няются также виброизмерительная аппаратура ВИ6-6ТН с датчиками виброперемещений и ускорений, виброметры ВМ-1 по ТУ25-06.1903-79, измерители шума и вибраций ВШВ-003-М2.

Частотный анализ вибрационных и шу­мовых сигналов производится с помощью электрических фильтров ВФШ-001 по ТУ25-06.1944-80. При измерении параметров вибра­ций испытуемое оборудование должно уста­навливаться жестко на массивном фундаменте, масса которого должна быть в 10 раз больше массы оборудования. Рекомендуется [25] ис-

пользование отечественных шумовиброметри-ческих комплексов ШВК-И, ШВК-1, вибро­метра ВО-1, а также измерителей 00017 и ДМ-132 производства Германии. Вибропроч­ность изделий определяется на вибрационных электрогидравлических стендах ВЭДС-400А, ВЭДС-900 и ВЭДС-1500 по ТУ 25-06.1946-80.

Для измерения веса используются весы РП-1Ц-13М по ГОСТ 9483-81.

Качество изготовления деталей может контролироваться кругломерами с унифициро­ванной электронной системой настольными и стационарными мод. 290 и 298, профилогра-фами-профилометрами и профилометрами мод. 296 по ТУ2-034-4-83, электронными прибора­ми для измерения диаметров отверстий ЦНИ-ТА 8243.

Рассмотрим методы испытаний различ­ных узлов гидропривода.

Насосы. Заполненный маслом насос 10 (рис. 11.9, а) устанавливается на стенде и на­гнетает масло в напорную линию, давление в которой ограничивается клапаном 9 и контро­лируется манометром 8. Масло, прошедшее через нагрузочный дроссель 7, направляется распределителем 5 в мерный бак 4 или основ­ной 2, температура масла в котором поддержи­вается подогревателем 1 или маслоохладите­лем 11 и контролируется термометром 6. В течение 30 мин производится обкатка насоса (после ремонта) с минимальным давлением. Далее при температуре масла 40...50 °С и пол­ностью закрытом дросселе 7 клапан 9 настраи­вается на давление р_ном + (0,8... 1) МПа. Затем дроссель 7 приоткрывается до тех пор, пока давление не уменьшится до р_ном. Распредели­тель 5 переключается вправо, и масло начинает поступать в мерный бак. По истечении кон­трольного времени (> 20 с) распределитель 5 возвращается в исходное положение и опреде­ляется количество масла в мерном баке. Разде­лив это количество на контрольное время, по­лучают подачу насоса Q при давлении р_ном. Масло из мерного бака через кран 3 сливается в основной, после чего кран вновь перекрыва­ется. Аналогичным методом определяется по­дача насоса Q₀ при полностью открытом дрос­селе 7, когда насос работает практически без давления (не более 0,2...0,3 МПа), причем в режимах с давлением р_ном и без давления тахо­метром измеряются частоты вращения привод­ного электродвигателя соответственно n и n₀.

Рис. 11.9. Схемы стендов для испытания насосов (я) и гидромоторов (6)

При номинальном режиме работы дополни­тельно определяется мощность Р_ЭЛ, потребляе­мая приводным электродвигателем. На основа­нии эксперимента определяются полный и объемный КПД насоса:

и

где η_эл - КПД электродвигателя; р, МПа; Q, л/мин; Р, кВт; n, мин^-1.

Полученные значения сравнивают с ука­занными в паспорте. В процессе испытаний контролируются также уровень шума насоса, пульсации давления, наружные утечки и нали­чие пены на поверхности масла в баке.

Гидромоторы. Испытательный стенд (рис. 11.9, б) содержит бак 1, термометр 2, ре­гулируемый насос 3, предохранительный кла-

пан 4, мензурку 5 для измерения утечек, мано­метры б и 7, порошковый тормоз 9 типа ПТ (см. табл. 11.10), тахометр 10, мерный бак 11 с краном 12 для слива масла, распределитель 13 и подпорный клапан 14. На стенде определя­ются отдаваемая испытуемым гидромотором 8 мощность Р_отд (кВт), потребляемая мощность Р_П (кВт), расход масла Q (л/мин) и частота вращения и (мин^-1) под нагрузкой М (Нм), создаваемой порошковым тормозом, расход масла Q₀ и частота вращения п₀ без нагрузки, а также давления (МПа) в напорной (р) и слив­ной (р_сл) линиях. Полный и объемный КПД рассчитывают по следующим формулам:

η = Р_отд /P_n

где Р_отд = Мn/9552,2 и Р_п = (р -p_cn)Q/60.

Испытания проводятся при различных п (регулируются подачей насоса 3), причем при определении Q учитывается утечка из корпуса.

Гидроцилиндры Стенд для испытания гидроцилиндров (рис. 11.10) содержит испы­туемый 12 и нагрузочный 19 цилиндры, бак 1, насос 2, предохранительный 26 и подпорный 25 клапаны, фильтр 4, распределитель 6, дрос­сели 5, 7, 20 и 21, обратные клапаны 23 и 24, вентили 9, 10, 14 и 15, манометры 3, 11, 13, 18 и 22, мензурки 8, 16 и линейку 17. Проверка функционирования проводится при номиналь­ном давлении и давлении холостого хода. Прочность проверяется в двух крайних поло­жениях давлением 1,5р_ном в течение 3 мин. В этих же условиях проверяется устойчивость штока, выдвинутого на 0,95...0,98 длины его хода (до контакта со специальным упором). Наружная герметичность проверяется при дав­лении не менее 1,25р_ном. Внутренние утечки проверяются при р_ном не менее чем через 30 с после остановки поршня в двух крайних и среднем положении (на упоре). При этом масло подводится, например, в штоковую полость, а утечка из поршневой полости измеряется мен-

зуркой после того, как перекрыт вентиль 9 и открыт вентиль 10.

Давление страгивания проверяется в двух крайних положениях при отсоединенном на­грузочном цилиндре. При этом переключается распределитель 6, прикрывается дроссель 5 и открываются дроссели 7, 20 и 21. Затем, мед­ленно прикрывая дроссель 7, увеличивают перепад давлений (контролируется манометра­ми 11 и 13) до страгивания поршня. После на­чала движения перепад давлений вновь мед­ленно уменьшают до тех пор, пока поршень не начнет перемещаться рывками. Давление, по­сле которого начинаются рывки, является дав­лением холостого хода. При дальнейших про­верках дроссель 5 полностью открывают, а дроссель 7 перекрывают. Скорость поршня измеряется линейкой и секундомером. Разви­ваемую цилиндром силу F проверяют по пере­паду давлений в нагрузочном цилиндре 19 (ре­гулируется дросселями 20 и 21). Механический КПД цилиндра

η_мех =F/100(p_номA₁-p_слA₂),

где р_сл - давление в сливной линии; А₁, А₂-

Рис. 11.10. Схема стенда для испытания гидроцилиндров

площади поршня соответственно в поршневой и штоковой полостях; F, Н; р, МПа; А, см². Полный КПД

где v — скорость движения штока при нагрузке, соответствующей перепаду давлений в полостях, равному р_ном; q - внутренние утечки, А, см²; v, м/мин; q, см³/мин.

Гидроаппаратура. У всех гидравличе­ских аппаратов проверяются функционирова­ние, прочность, наружная герметичность, ре­сурс и масса. Кроме того, для отдельных групп аппаратов проверяются показатели, приведен­ные в табл. 11.11.