Практичне заняття 1. Розміщення елементів інфраструктури.

Розміщення елементів інфраструктури пов’язано з пошуком кращіх географічних точок для різних елементів ланцюга постачань.

Рішення по розміщенню необхідно приймати кожен раз, коли організація відкриває нові споруди. Ці рішення мають дуже велике значення, оскільки вони впливають на показники діяльності компанії на протязі багатьох років.

Якщо організація допустить помилку та відкриє споруду у невдалому місті, вклавши в її будівництво та розвиток великі гроші, вона не зможе в подальшому, з метою виправлення ситуації, закрити її та просто переїхати в інше місце. Таке рішення буде пов’язане з великими матеріальними витратами як безпосередньо на переміщення та будівництво нової інфраструктури на новому місті, так і з витратами пов’язананими з можливими збоями виробництва.

В останній час спостерігаються тенденції, пов’язані з розміщенням великих торгівельних центрів, супермаркетів та оптових магазинів за межою великих міст. Це пов’язано перш за все зі скороченням ланцюга постачань, зменшенням кількості посередників та концентрацією логістичних функцій в меншій кількості елементів.

Вибір вдалого місця розміщення – одна з найбільш поширених та типових проблем, з якими стикаються організації. Існує ряд причин, пояснюючих, чому необхідно всебічно та уважно розглядати вибір місця, в тому числі наступні:

• припинення лізінгу споруд які використовуються на теперешній момент;

• вихід в нові географічні зони;

• зміна місць розміщення замовників або постачальників;

• зміни в операціях, які виконує компанія;

• модернізація споруд для впровадження нових технологій;

• зміна транспортних засобів, що використовуються;

• зміна в транспортних мережах;

• злиття чи поглинання структур бізнесу, в результаті чого виникає необхідність усунення дублюючих операцій.

На практиці, коли організація бажає змінити місце розміщення елементів свого ланцюга постачань, переїхати в інше місце чи обрати інший конкретний варіант, вона має три альтернативи:

• розширити або змінити елементи, що вже маються, розташовані на раніше зайнятих місцях;

• відкрити додаткові елементи в іншому місці, зберігаючі існуючі;

• закрити діючі операції, та переїхати на інше місце.

Є три основні варіанти, можливі при виборі місця розташування.

По-перше, місце може розміщуватися поблизу замовників, це дозволяє досягти високої якості обслуговування та мати низькі витрати на перевезення продукції до замовників, але при цьому можуть виникнути великі витрати на перевезення матеріалів від постачальників (рис.1.1).

Рисунок 1.1 Розташування підприємства біля замовників.

По-друге, підприємство може розташовуватися навколо постачальників, це дозволяє швидше відправляти матеріали в ланцюг постачань, забезпечувати низькі витрати на поступаючі транспортні потоки, але це дає високі витрати на вихідні транспортні потоки (рис.1.2).

Рисунок 1.2 Розташування підприємства біля постачальників.

По-третє, підприємство може розташовуватися в деякій точці між постачальниками та замовниками, що дозволяє одержати компромісний варіант, який забезпечує достатньо високу якість обслуговування та достатньо низькі витрати (рис.1.3).

Рисунок 1.3 Компромісне рішення.

У графічному вигляді динаміку витрат можна зобразити наступним чином (рис.1.4).

Рисунок 1.4 Залежність вартості на перевезення від місця розташування організації.

Найбільш простим способом пошуку кращого компромісного варіанту – обчислення центру ваги постачання та попиту. Координати такого центру ваги визначаються наступним чином:

(1.1)

де - координати центру ваги, який визначає місце розташування підприємства;

- координати кожного постачальника та замовника, і;

- очикуємий попит від кожного і-го замовника, та очикуєме постачання від кожного і-го постачальника.