- •1 Анализ существующих способов уравновешивания осевой силы в центробежных насосах
- •1.1 Оценка величины осевой силы, действующей на рабочее колесо
- •1.2 Уравновешивание ротора в одноступенчатых насосах
- •1.3 Уравновешивание ротора в многоступенчатых насосах
- •1.4 Особенности гидравлического расчета автоматического уравновешивающего устройства (гидропяты)
- •1.5 Выводы. Постановка задачи
- •2 Эффективные способы осевой разгрузки ротора центробежного насоса
- •2.1 Анализ характеристик автоматического уравновешивающего устройства – гидропяты
- •2.2 Конструкции уравновешивающих устройств на основе гидростатического уплотнения
- •2.3 Автоматическое уравновешивающее устройство с гидравлическим сопротивлением в обводной трубе
- •2.4 Основные результаты 2-й главы
- •3 Исследования гидростатического уплотнения узла осевого уравновешивания
- •3.1 Теоретическая часть
- •3.2 Экспериментальная часть
- •3.3 Численное моделирование
- •3.4 Сравнение полученных результатов
- •3.5 Основные результаты 3-й главы
- •4 Методика гидравлического расчета разработанных уравновешивающих устройств
- •4.1 Статический расчет
- •4.2 Динамический расчет
- •4.3 Основные результаты 4-й главы
- •5 Оценка эффективности применения полученных результатов по совершенствованию уравновешивающих устройств в различных типах центробежных насосов
- •5.1 Автоматическое уравновешивание ротора насоса пэ 600-300-4 разгрузочными устройствами на основе гидростатического уплотнения
- •5.2 Уравновешивание ротора насоса ко 50-56 на расчетном режиме работы
- •5.3 Модернизация узла разгрузки насоса цнс 180-1900
- •5.4 Основные результаты 5-й главы
5.4 Основные результаты 5-й главы
Наглядно показано эффективность применения полученных результатов по совершенствованию уравновешивающих устройств на 3-х типах центробежных насосов. Эффективность работы полученных разгрузочных устройств оценивалась путем сравнения их статических и расходных характеристик с аналогичными характеристиками применяемых в рассматриваемых насосах устройствах осевой разгрузки ротора, а также путем сравнения характеристик изменения исследуемых параметров разгрузочных устройств от режима работы насоса и путем проведения расчетных балансовых исследований.
Уход от традиционного громоздкого цилиндрического дросселя в двухдроссельной схеме узла осевой разгрузки ротора насоса, либо к гидростатическому самоустанавливающемуся уплотнению, либо к цилиндрическому дросселирующему каналу, из условия уменьшения его проводимости, положительно сказался на характеристиках полученных узлов осевой разгрузки. Их объемные протечки через узел разгрузки заметно уменьшились при той же или увеличинной жесткости статической характеристики. Заметно уменьшился и осевой габарит узла разгрузки. Полученные, в результате проведенных исследований, разгрузочные устройства, следуя расчетным балансовым исследованиям, позволяют повысить КПД насоса на 1 – 3%, в основном за счет за счет снижения величины объемных и, частично, механических потерь мощности. Они обеспечивают требуемую гидростатическую жесткость и динамическую устойчивость узла разгрузки.