
- •1 Учебная программа по дисциплине «Транспортная логистика»
- •1.1 Пояснительная записка.
- •1.2 Содержание учебного материала по дисциплине
- •Тема 1. Роль транспортной логистики в обеспечении коммерческой деятельности предприятий.
- •Тема 2. Транспортная характеристика грузов и классификация грузовых перевозок.
- •Тема 3. Организация перевозок и грузовой работы на железнодорожном и автомобильном транспорте.
- •Тема 4. Договоры перевозки и первичная документация транспорта.
- •Тема 5. Логические аспекты функционирования.
- •Тема 6. Информационное обеспечение транспортной логистики.
- •Тема 7. Транспортно-логистическое проектирование и управление.
- •Тема 8. Логические особенности формирования и управления транспортными макросистемами.
- •Тема 9. Транспортная логистика и международные транспортные операции.
- •Тема 10. Ответственность транспортных организаций, грузоотправителей и грузополучателей при перевозках грузов.
- •Тема 11. Грузовые транспортные тарифы.
- •Тема 12. Государственное регулирование и поддержка транспортных логических систем.
- •1.3 Учебно-методическая карта дисциплины «Транспортная логистика» для специальности 1-26 02 05 «Логистика» (дневная форма обучения)
- •2. Теоретический раздел Конспект лекций по учебной дисциплине «Транспортная логистика» для студентов специальности 1-26 02 05 «Логистика»
- •2.1 План лекций
- •2.2 Конспект лекций по дисциплине
- •2.2.1 Тема 1: Роль транспортной логистики в обеспечении коммерческой деятельности предприятий.
- •2.2.1.1 Роль транспорта в современном мире.
- •2.2.1.2 Транспорт как особая отрасль материального производства.
- •2.2.1.3 Классификация транспорта.
- •2.2.1.4 Понятие транспортной системы.
- •2.2.1.5 Показатели, характеризующие работу транспорта.
- •2.2.1.6 Особая роль транспорта для экономики Беларуси.
- •2.2.2 Тема 2: Транспортная характеристика грузов и классификация грузовых перевозок.
- •2.2.2.1 Грузы и их классификация.
- •2.2.2.2 Связь типа подвижного состава и характеристик груза.
- •2.2.2.3 Классификация грузов по степени опасности.
- •2.2.2.4 Потери при перевозке.
- •2.2.2.5 Упаковка и транспортная тара.
- •2.2.2.6 Маркировка грузов.
- •2.2.2.7 Перевозка различных видов грузов.
- •2.2.3 Тема 3: Организация перевозок и грузовой работы на железнодорожном и автомобильном транспорте.
- •2.2.3.1 Общие сведения об инфраструктуре железнодорожного транспорта.
- •Краткая характеристика БелЖд.
- •2.2.3.3 Состав материально-технической базы железнодорожного транспорта.
- •2.2.3.4 Виды грузового парка вагонов.
- •2.2.3.5 Особенности грузовых автомобильных перевозок в Беларуси.
- •2.2.3.6 Основные варианты организации транспортного процесса.
- •2.2.3.7 Технико-эксплуатационные показатели оценки работы автотранспорта.
- •2.2.4 Тема 4: Договоры перевозки и первичная документация транспорта.
- •2.2.4.1 Договор перевозки.
- •2.2.4.2 Первичные документы.
- •2.2.5. Тема 5: Логические аспекты функционирования транспорта.
- •2.2.5.1 Услуги транспорта.
- •2.2.5.2 Ключевые параметры качества транспортного обслуживания.
- •2.2.5.3 Методы решения транспортно-производственных задач.
- •2.2.5.4 Транспортно-экспедиционное обеспечение.
- •2.2.5.5 Особенности транспортно-логистических систем различных видов транспорта и их взаимодействие.
- •2.2.5.6 Информационный ресурс.
- •2.2.6 Тема 6: Информационное обеспечение транспортной логистики.
- •2.2.6.1 Информационные ресурсы транспортной логистики.
- •2.2.6.2 Инфраструктура транспортной логистической информационной системы.
- •2.2.6.3 Оперативная деятельность.
- •2.2.6.4 Логистические данные.
- •2.2.6.5 Информационный инструментарий.
- •2.2.6.6 Стратегические информационные тенденции и их структура.
- •2.2.7 Тема 7: Транспортно-логистическое проектирование и управление.
- •2.2.7.1 Процесс проектирования системы доставки груза.
- •2.2.7.2 Участники системы доставки грузов.
- •2.2.7.3 Параметры системы качества доставки грузов.
- •2.2.7.4 Методики, методы, модели и принципы синтеза системы доставки грузов.
- •2.2.8 Тема 8: Логические особенности формирования и управления транспортными макросистемами.
- •2.2.8.1 Преимущества географического положения Республики Беларусь.
- •2.2.8.2 Участие Беларуси в евроазиатском транзите.
- •2.2.8.3 Методика формирования международных транспортных коридоров.
- •2.2.8.4 Оценка текущей эффективности транспортной сети.
- •2.2.8.5 Совершенствование национальной нормативно правовой базы.
- •2.2.9 Тема 9: Транспортная логистика и международные транспортные операции.
- •2.2.9.1 Регистрация режимов работы автомобилей.
- •2.2.9.2 Требования стран ес к продолжительности управления автомобилем.
- •2.2.9.3 Требования к транспортным средствам в странах ес.
- •1. «Зеленая карта» (Green Card)
- •2. Если авто в кредите
- •3. Тонировка, стекла и фары
- •4. Шины.
- •5. Что должно быть в автомобиле
- •6. Кроме того
- •2.2.9.4 Планирование международных автомобильных перевозок.
- •2.2.9.5 Применение методов логистики для расчета транспортных задач.
- •2.2.10 Тема 10: Ответственность транспортных организаций, грузоотправителей и грузополучателей при перевозках грузов.
- •2.2.10.1 Правила инкотермс.
- •2.2.10.2 Гражданский кодекс Республики Беларусь и определение размера убытков.
- •Глава 40 перевозка
- •Глава 41 транспортная экспедиция
- •2.2.10.3 Решение споров.
- •Обязательное страхование автотранспорта
- •Страхование ответственности автоперевозчиков
- •2.2.10.5 Страхование грузов.
- •2.2.11 Тема 11: Грузовые транспортные тарифы.
- •2.2.11.1 Общие принципы формирования транспортных тарифов.
- •2.2.11.2 Особенности расчета транспортного тарифа при перевозке грузов автомобильным транспортом.
- •2.2.11.3 Особенности формирования тарифов и стоимости перевозок на железнодорожном транспорте.
- •2.2.11.4 Расчет провозных платежей за транзитные перевозки.
- •2.2.11.5 Тарифы на других видах транспорта.
- •2.2.12 Тема 12: Государственное регулирование и поддержка транспортных логических систем.
- •2.2.12.1 Государственная политика в области транспорта.
- •2.2.12.2 Правовая база осуществления перевозок грузов в Республике Беларусь.
- •2.2.12.3 Распределение полномочий по регулированию транспортной деятельности.
- •2.2.12.4 Формы и методы регулирования перевозочной деятельности.
- •3 Практический раздел
- •План практических (семинарских) занятий
- •Практические задания
- •3.2.1 Постановка транспортной задачи и построение ее математической модели
- •3.2.2 Построение исходного опорного плана
- •3.2.2.1 Метод северо-западного угла
- •3.2.2.2 Метод наименьшего элемента
- •3.2.3 Оптимизация опорного решения
- •3.2.3.1 Метод оценки циклов
- •3.2.3.2 Метод потенциалов
- •3.2.4 Транспортные задачи с дополнительными ограничениями
- •3.2.4.1 Задачи с обязательными поставками
- •3.2.4.2 Задачи с запретами
- •3.2.4.3 Задача с ограниченной пропускной способностью
- •3.2.4.4 Транспортная задача с вырожденным решением
- •3.2.5 Решение транспортной задачи с использованием Excel
- •3.2.6 Исходные данные транспортной задачи
- •3.2.6 Составление кольцевых маршрутов. Задача коммивояжера
- •3.2.6.1 Пример решения задачи составления кольцевых маршрутов
- •3.2.6.2 Исходные данные задачи оптимизации кольцевого маршрута
- •План лабораторных занятий
- •3.4 Практические и ситуационные задания
- •4 Блок контроля знаний
- •4.1 Самостоятельная управляемая работа студентов
- •4.1.1 План проведения сурс
- •4.1.2 Самостоятельная управляемая работа студентов
- •Тематика рефератов.
- •4.2 Перечень вопросов к экзамену
- •Тестовые задания
- •Список используемой литературы Основная
- •Дополнительная
2.2.4.2 Первичные документы.
Документальное сопровождение грузов является мировой практикой подтверждения основных параметров перевозимого товара. Оформление документов осуществляется отправителем для идентификации перевозимых грузов.
При перевозке грузов независимо от вида транспорта заключается в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь договор перевозки, представляющий собой соглашение, по которому перевозчик принимает на себя обязательство перевезти обусловленный груз своими средствами от места отправления до места назначения в установленные сроки, а отправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату.
При перевозке грузов используются следующие транспортно-сопрово-дительные документы:
товарно-транспортная или товарная накладная;
счет-фактура;
сертификат качества;
сертификат о происхождении;
карантийный сертификат (для товаров растительного или животного происхождения);
доверенность на перевозку;
сводная ведомость (перечень грузовых мест, поштучный перечень продукции с заводскими номерами);
акт загрузки транспортного средства.
Товарно-транспортная накладная – документ, предназначенный для учета движения продукции и расчета за перевозку. В ней указаны вид пере-возки (централизованная, контейнерная, пакетная и др.), род груза, его масса, продолжительность простоя под погрузкой-разгрузкой, расстояние перевоз-ки. Бланки накладных имеют строгую отчетность, они заполняется согласно правилам, установленным Министерством финансов Республики Беларусь.
Также могут быть приложены транспорто-экспедиторские докумен-ты – это документы, в которых оформляется выполнение экспедитором операций по экспедированию, обработке грузов, складированию, организа-ции перевозки, включая перегрузку товара, хранение и перетарку в пути, предоставление транспортных средств, проверку состояния упаковки и мар-кировки, оформление необходимых документов (транспортных, таможенных, страховых, складских) и т.д.
При международных перевозках дополнительно используются: тамо-женная декларация, справка о страховании ответственности перевозчика, лицензия на экспорт, комплект накладных для обратной загрузки и др.
2.2.4.2.1 Первичные документы при отправке груза железнодорожным транспортом. Особый статус как перевозчик имеет Белорусская железная дорога, которая является естественной монополией и находится в исключительной собственности государства.
На железнодорожном транспорте комплект транспортно-сопроводи-тельных документов включает: накладную, дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза. В накладной отправитель указывает станцию и дорогу назначения, наименование отправителя и получателя, почтовые адреса, число мест, тип упаковки, техническую норму загрузки вагона и данные о вагоне, массу груза. Кроме этого накладная содержит особые отметки отправителя, железной дороги о приемке и выдаче груза.
Основные данные накладной заносятся в дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза. С грузом до станции назначения следуют накладная и дорожная ведомость. В дорожной ведомости получатель расписывается в получении груза по накладной.
2.2.4.2.2 Первичные документы при перевозке груза автомобильным транспортом. Основными документами при перевозке груза автомобильным транспортом являются товарно-транспортная накладная и путевой лист.
Путевой лист – это документ оперативного учета: характеризует выполнение водителем производственных заданий (перевозок), учитывает режим работы водителя и транспортного средства, расход горюче-смазочных материалов. Он выдается водителю транспортным предприятием и служит для учета работы, он выдается, как правило, на день, смену и должен быть возвращен по окончании работы.
Товарно-транспортная накладная включает: дату и место составления; наименования и адреса отправителя, перевозчика и получателя груза; дату и место принятия груза; пункт назначения; характеристику груза и упаковки; вес брутто; число грузовых мест.
Счет-фактура – письменное подтверждение продажи и (или) фактической поставки товара и (или) оказанной услуги; счет выставляемый продавцом покупателю с указанием даты, реквизитов покупателя и продавца, номера отгрузочных документов, количества и наименования товаров, цены за единицу, общей стоимости, скидки, окончательной цены и т.п. Счет-фактура может служить в качестве накладной, направляемой с товаром.
Основным транспортным документом при осуществлении международной перевозки является CMR-накладная. Порядок ее заполнения определен Конвенцией о договоре международной перевозки грузов (КДПГ). Некоторые специфические особенности заполнения регламентируются инструкциями и приказами таможни. При этом нужно учитывать требования таможенных органов всех стран, через которые следует груз. CMR выписывается при каждой загрузке либо перегрузке груза на транспортное средство.
Важнейший документ, используемый при международной перевозке – Книжка МДП (TIR-carnet). Легитивность данного документа обеспечивает Конвенция МДП Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) в Женеве, Швейцария. Действительная книжка МДП выдается на одну перевозку одного груза одним транспортным средством. Она может быть выдана на перевозку в составе нескольких транспортных средств, контейнеров либо нескольких грузов, контейнеров, погруженных на одно транспортное средство.
2.2.4.2.3 Первичные документы при отправке груза морским транспортом. При перевозке грузов морским транспортом используются документы: погрузочный ордер или накладная, которая оформляется отправителем груза, и коносамент или чартер, который является договором перевозки и выдается перевозчиком грузоотправителю.
2.2.4.2.4 Первичные документы при перевозке грузов внутренним водным транспортом. При перевозке грузов внутренним водным транспортом используются накладная и навигационный договор на перевозку и буксировку плотов.
2.2.4.2.5 Первичные документы при перевозке грузов воздушным путем. Документом при перевозке грузов воздушным транспортом является накладная.