2.2.2.6 Маркировка грузов.

По маркировке и упаковке существуют международные соглашения:

• ATR – Международное соглашение о транспортировке опасных грузов;

• IMDG – Международный морской код для опасных грузов;

• IATA – Международное соглашение по маркировке опасных грузов, перевозимых воздушным путем.

Несоответствие упаковки, защиты и маркировки по условиям контракта может быть самостоятельным видом нарушения контрактных обязательств, вызывающим ущерб. Вследствие этого упаковка, защита и маркировка с точки зрения рекламационного права чаще всего являются в контракте отдельными обязательствами, по которым могут предусматриваться специальные санкции.

Маркировка должна быть нанесена четко, несмываемой краской непосредственно на каждом грузовом месте или на ярлыках и полностью должна соответствовать данным, указанным в сопроводительных документах.

Маркировка включает в себя следующую информацию:

• полное и сокращенное наименования грузополучателя;

• номер заказа;

• пункт назначения;

• масса грузового места (брутто);

• масса содержимого упаковки (нетто);

• предупредительные надписи, в том числе об опасности груза;

• манипуляционные знаки (рис. 1).

2.2.2.7 Перевозка различных видов грузов.

Раздел III «Условия выполнения автомобильных перевозок отдельных видов грузов» Правил перевозок грузов, регламентирует перевозку некоторых основных видов грузов по перечню, представленному ниже (соответственно главам 11-29): зерно; овощи; силосная масса, солома, сено и лен; жидкие органические удобрения; животные и птица; скоропортящиеся грузы; алкогольные и безалкогольные напитки; хлеб и хлебобулочные изделия; мучнисто-кондитерские изделия; мука и крупа; сахар и соль; промышленные товары; строительные материалы; навалочные грузы; бумага; пиломатериалы; металл и изделия из него; железобетонные изделия; грузы в универсальных контейнерах.

Рисунок 1 Манипуляционные знаки

Подобные предписания имеются также и на других видах транспорта.

Кроме того, очень важно соблюдать условия совместимости грузов при их перевозке (хранении). Грузы считаются совместимыми, если при их хранении или перевозке в одном грузовом помещении исключено их взаимодействие, которое может привести либо к обесцениванию и снижению качества этих грузов или одного из них, либо к пожару, взрыву, выделению ядовитых газов и т.п.

В кузов или контейнер одновременно могут загружаться разные виды скоропортящихся грузов, входящих в одну группу, для которых установлен одинаковый температурный и иной режим. В этом случае время доставки принимается для наименее стойкого груза. Перечень групп и входящих в них скоропортящихся продуктов, допускаемых к совместной перевозке в кузове или контейнере, приведен в приложении 12 к Правилам перевозок грузов. Отдельные вопросы проанализированы в ст. 185-187 Правил перевозок грузов.

2.2.3 Тема 3: Организация перевозок и грузовой работы на железнодорожном и автомобильном транспорте.

• Общие сведения об инфраструктуре железнодорожного транспорта.

• Краткая характеристика БелЖД.

• Состав материально-технической базы железнодорожного транспорта.

• Виды грузового парка вагонов.

• Особенности грузовых автомобильных перевозок в Беларуси.

• Основные варианты организации транспортного процесса.

• Технико-эксплуатационные показатели оценки работы автотранспорта.