Предполетная подготовка

Предполетная подготовка делится на два этапа:

- в СБП;

- на борту ВС.

Предполетная подготовка в СБП начинается с момента прохождения контрольно-пропускного пункта для экипажей, бортпроводник должен надеть светоотражающий жилет, удостоверение члена экипажа (должно находится на видном месте), проконтролировать наличие бирок досмотра на личных вещах. Передвижение по аэродрому до/от воздушного судна в период выполнения предполетных и послеполетных работ, бортпроводник осуществляет строго в светоотражающем жилете или на автотранспорте.

Время начала проведения предполетной подготовки в СБП определяется Технологией работы бортпроводников ДЛЯ КАЖДОГО ТИПА ВС.

В случае опоздания или неявки на рейс бортпроводник обязан предупредить дежурного диспетчера по телефону. Бортпроводник, опоздавший на рейс, обязан явиться в СБП, предоставить объяснение о причинах опоздания или неявки пройти медицинский контроль.

Прохождение предполетного медицинского контроля производится строго индивидуально без верхней одежды в форменном костюме. Врач оценивает состояние бортпроводника и при необходимости может потребовать проведение дополнительного исследования. Бортпроводник сообщает все достоверные сведения о графике рабочего времени и расписывается в специальном журнале. Предполетный медицинский контроль осуществляется с обязательным предъявлением работнику медпункта действующего

сертификата ВЛЭК (в случае отстранения от полетов на предполетном медицинском контроле предъявить справку летного врача о допуске к полетам), свидетельства

бортпроводника ГА.

При выполнении авиационных работ в отрыве от базы, а также при вылете с зарубежного аэропорта, где отсутствует возможность обеспечить предполетный медицинский контроль, члены экипажа предполётный медицинский осмотр не проходят.

Решение о допуске экипажа к полётами в этом случае принимает командир ВС с записью в

задании на полёт.

Бортпроводник, в соответствии с порядковыми номерами согласно Технологии работы на ВС, получает расходные медицинские аптечки в стартовом медпункте. При этом он должен проверить наличие и целостность пломбы.

При задержке вылета на шесть часов и более предполетный медицинский осмотр проводится повторно (с отметкой в Задании на полет).

Контроль внешнего вида и личных служебных документов бортпроводника в базовом аэропорту осуществляет диспетчер СБП или дежурный бортпроводник-инструктор. Во внебазовом аэропорту контроль производит бортпроводник-бригадир, при выполнении рейсов на ВС предусматривающих одного бортпроводника контроль документов производит командир воздушного судна.

Перечень документов включает в себя:

- «Свидетельство бортпроводника ГА» и талон нарушений;

- отметка в свидетельстве о допуске к полетам на данном типе ВС;

- медицинское заключение ВЛЭК с отметкой о допуске врача летного отряда;

- удостоверение члена экипажа;

- бейдж;

- «Личная медицинская книжка» с аттестацией гигиенического обучения;

- задание на тренировку (для бортпроводника-стажера);

- сертификаты о прохождении программы водной подготовки, опасных грузов, а

также вкладыш о прохождении ежегодной аварийно-спасательной подготовки на ВС

данного типа;

Все документы должны быть с ДЕЙСТВУЮЩИМИ СРОКАМИ ГОДНОСТИ.

Бортпроводнику необходимо иметь при себе российский и заграничный паспорт.

Бортпроводник-бригадир в предполетной комнате получает у диспетчера документы под роспись в Журнале выдачи и информацию о предстоящем рейсе:

- наименование воздушного судна и номер его стоянки;

- количество пассажиров, груза и почты.

Документация для кабинного экипажа комплектуется в отдельную папку, которая должна содержать:

- Задание на полет.

- Бортовой экземпляр Руководства.

- Тексты информации.

- Инструкции оперативного характера (по проведению анкетирования,

праздничных мероприятий, информация рекламного характера и т.п.);

- Формы (бланки) перевозочной документации.

- Формы (бланки) документации по питанию.

- Листы предполетного осмотра ВС (чек-листы).

- Командировки, билеты (в случае вылета пассажирами).

- Книга замечаний и предложений

- Распорядок питания на рейс

- Технологическая карта рейса

- Бланки о повышении в классе программы «Статус»

- Акты о недоброкачественном бортовом питании

- Акты на найденную вещь на борту ВС

- Акты на нарушение Правил поведения на борту ВС

1) Питание и кухонное оборудование:

- Накладные на питание

- Перечень на Буфетно-кухонного оборудования

- Накладные на возврат товаров

2) Коммерческая загрузка:

- Багажные ведомости

- Грузовые ярлыки

При нахождении на базировке в Москве бортпроводник-бригадир в

комнате по работе с экипажами получает «Задание на полет кабинного экипажа»,

подписанное начальником СБП.

БРИФИНГ (ПРЕДПОЛЕТНЫЙ ИНСТРУКТАЖ)

Брифинг обязательно проводится бортпроводником-бригадиром перед

началом рейса. При вылете из зарубежного аэропорта брифинг проводит командир ВС.

Ответственность за качество проведения брифинга и полноту доведения оперативной

информации несет бортпроводник-бригадир.

Основной целью предполетного брифинга является постановка задач перед бортпроводниками обеспечение безопасности полета и высокого уровня обслуживания на

борту ВС ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

Брифинг (предполетный инструктаж) является основной формой оперативного информирования кабинного экипажа об особенностях выполнения предстоящего рейса, доведения до персонала информации по безопасности полетов, особенностях коммерческой загрузки ВС и контингента пассажиров.

Если информация от диспетчера получена не в полном объеме, то бортпроводники обязаны уточнить данные по рейсу по телефонам соответствующих служб

– представительства АК, кетеринга, грузового склада, службы Сервиса и уборки.

«Контрольный лист проведения предполетного брифинга кабинного экипажа» является полным перечнем вопросов для обсуждения на предполетном брифинге (Приложение №1).

В ходе брифинга бортпроводник-бригадир информирует кабинный экипаж о номере рейса, фамилии, имени и отчестве КВС, маршруте полета, времени в пути, напоминает о проверке АСС и самолетного оборудования, о своевременности информации обо всех неисправностях и неполадках, о постоянном контроле санитарного состояния

туалетных комнат, рабочих мест перед рейсом и в полете, о своевременном докладе о

количестве рационов питания и о коммерческой загрузке, доводит до бортпроводников

последнюю информацию: приказы, распоряжения, указания начальника СБП, должен

убедиться в уверенных знаниях членов кабинного экипажа в отношении соблюдения мер

безопасности, правил использования аварийно-спасательного оборудования и технологии

работы путём выборочного контрольного опроса бортпроводников.

Бортпроводник-бригадир определяет «резервного» бортпроводника, на случай невозможности выполнять свои служебные обязанности в полете (резервным старшим бортпроводником, назначается бортпроводник, имеющий наибольший стаж работы на данном типе ВС и наивысший класс квалификации).

Бортпроводник-бригадир должен напомнить о доброжелательности и внимании пассажирам, активном участии кабинного экипажа при встрече пассажиров на борту воздушного судна и их проводах по окончании полёта, о необходимости показать престарелым пассажирам места, проводить к выходу устроить удобно больных пассажиров и доложить бригадиру о положении и необходимости вызова скорой помощи по прилету в аэропорт назначения.

Бортпроводник-бригадир определяет форму проведения инструктажа пассажиров (с демонстрацией аварийно-спасательного жилета или без него).

Бортпроводнику-бригадиру необходимо обратить внимание бортпроводников на выполнение технологического графика рейса с учетом его особенностей (когда начать обслуживание, действия при задержке рейса, небольшом количестве пассажиров и др.).

В ходе брифинга бортпроводник-бригадир отдаёт указания по вопросам:

- забота о пассажирах и постоянный контроль над их самочувствием и поведением в течение всего рейса;

- в случае болтанки проверить, пристегнуты ли ремни безопасности;

- порядок въезда в страну. Старший бортпроводник оговаривает время заполнения миграционных карточек и порядок инструктажа пассажиров в отношении их

заполнения;

- порядок особенного обслуживания пассажиров больных, несопровождаемых

детей, капризных, слепых, глухих и т.д;

- подготовка передачи по эстафете материальных ценностей;

- доклад старшему бортпроводнику о готовности к посадке пассажиров;

- обязанности бортпроводников после посадки в аэропорту назначения;

- обязанности во время стоянки в промежуточном аэропорту;

- местонахождение и обязанности бортпроводников во время заправки топливом

воздушного судна с пассажирами на борту.

В случае если кто-то из членов кабинного экипажа при проведении брифинга

показал слабые знания по вопросам обеспечения безопасности пассажиров в полете, к

полетам он не допускается и обязан явиться в СБП по форме.

В данном случае бортпроводник-бригадир должен произвести замену из резервного экипажа и доложить КВС.