Планирование бортпроводников в рейс

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Количественный состав кабинного экипажа определяется РПП ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»:

- состав кабинного экипажа конкретного типа воздушного судна устанавливается в соответствии с требованиями к эксплуатации самолетного оборудования и технологией обслуживания пассажиров, аварийного расписания на типе ВС;

- в бригаде бортпроводников из двух и более бортпроводников руководство кабинным экипажем осуществляет старший член бригады бортпроводников (бригадир), который выполняет обязанности бортпроводника-бригадира.

Дополнительно в состав кабинного экипажа, сверх минимального, могут включаться лица по решению Генерального директора или его заместителей, а так же лица инспекторского и инструкторского состава с целью:

- проведения проверки членов кабинного экипажа представителями Уполномоченного органа в области ГА (при наличии задания);

- тренировки и проверки личного состава СБП в рейсовых условиях согласно руководящим документам (отраслевые нормативные документы, РПП и ППЛС ОАО

«Авиакомпания «ЮТэйр», настоящим Руководством для бортпроводников).

Дополнительно в состав кабинного экипажа, сверх минимального, могут быть включены:

- один бортпроводник- стажер и один инструктор (проверяющий);

- один бортпроводник для улучшения сервиса на борту ВС. В зависимости от продолжительности полета и количества классов обслуживания.

В процессе выполнения рейса, в непредвиденных обстоятельствах (потеря работоспособности, внезапная болезнь, травма и т.п) число членов кабинного экипажа для

завершения рейса может быть меньше минимального, при этом количество пассажиров должно быть не более чем 50 человек на одного члена кабинного экипажа.

В этих случаях должны быть использованы следующие варианты процедур:

- уменьшение числа пассажиров;

- пересаживание пассажиров с учетом размещения выходов (в том числе и аварийных) и других ограничений, распространяемых на данное ВС;

- перемещение членов кабинного экипажа и любые другие изменения, не приводящие к осложнению действий по аварийному расписанию.

Полет увеличенным экипажем, полет двумя экипажами

При выполнении полетов с большой продолжительностью рабочего времени, полетов особой важности и повышенной интенсивности состав летных и кабинных экипажей всех типов ВС, эксплуатируемых в ОАО Авиакомпания «ЮТэйр», может быть увеличен вплоть до выполнения полета двумя экипажами.

Количество дополнительных членов кабинного экипажа устанавливается в РПП и зависит от:

- продолжительности полетной смены и количества посадок;

- типа воздушного судна;

- видов обслуживания пассажиров по классам, предусмотренным в полете (бизнес, эконом-комфорт, экономический).

Выполнение полетов увеличенным составом экипажа может осуществляться только при условии обеспечения дополнительных членов экипажа в салоне воздушного судна специально выделенными местами, оборудованными креслами с возможностью быстрого доступа к кислородному оборудованию.

НОРМЫ НАЛЕТА. «Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов Авиакомпании».

Нормы полетного времени для бортпроводников устанавливаются в соответствии с РПП ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Часть А, гл.7. п. IV. Полетное, рабочее время и время отдыха членов экипажей воздушных судов. Продолжительность полётного времени при выполнении полётов на всех типах воздушных судов ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» не может превышать 80 часов за календарный месяц, 240 часов в квартал и 800 часов за календарный год.

В случае производственной необходимости с письменного согласия члена экипажа и с учетом мнения представителей работника продолжительность полетного времени, может быть увеличена до 90 часов за один календарный месяц, до 270 часов в квартал, до 900 часов за календарный год.