29. Механическая блокировка «коромыслом» подвижных частей двух магнитных пускателей единого реверсивного магнитного пускателя.

Чаще реверсирование двигателя выполняется одним реверсивным магнитным пускателем. Такой пускатель состоит из двух простых пускателей, подвижные части которых между собой связаны механически с помощью устройства в виде коромысла. Такое устройство называется механической блокировкой, не позволяющей силовым контактом одного пускателя КМ1 одновременно замыкаться силовым контактам другого пускателя КМ2 (рис. 5.6).

Рис. 5.6. Механическая блокировка «коромыслом» подвижных частей двух пускателей единого реверсивного магнитного пускателя

30. Виды и типы электрических схем.

В зависимости от вида элементов, входящих в состав устройства, схемы бывают кинематические, гидравлические, пневматические, электрические и комбинированные, составленные из элементов различных видов.

Схемы в зависимости от основного назначения подразделяются на типы: структурные, функциональные, принципиальные, соединений, подключения, общие и расположения. Для электрических схем наиболее употребительными являются принципиальные схемы и схемы соединений (монтажные).

Принципиальные электрические схемы служат основанием для разработки конструкторской документации. На них изображают все элементы и связи между ними. они дают детальное представление о принципе действия установки и используются для наладки и ремонта, регулировки и контроля. Схемы электрических соединений (монтажные схемы) показывают связи между элементами устройств на рабочей машине, способ их осуществления (провода, кабели и т.п.), с указанием места присоединений и выводов. Монтажные схемы, как и принципиальные, используются для разработки конструкторской документации, в первую очередь чертежей, которые определяют расположение, связи и способы крепления проводов, кабелей, аппаратов и др.

Схемы управления электроприводами разделяются на разомкнутые и замкнутые системы. Разомкнутые системы характеризуются тем, что выходная величина привода не влияет на входную величину. В разомкнутых системах отсутствуют обратные связи.

Для сложных приводов применяют замкнутые системы автоматического управления, в которых обязательно присутствуют обратные связи. Благодаря этому выходная величина воздействует на входную величину так, что выходная величина сохраняет свое заданное значение.