3.3 Графік швидкісної характеристики двигуна д-21а
Із курсової роботи «Автотракторні двигуни» беремо дані параметрів зовнішньої швидкісної характеристики двигуна Д- 21А при роботі з регулятором.
Таблиця 2 – Параметри зовнішньої швидкісної характеристики двигуна Д-21А при роботі з регулятором
-
Параметри і
розмірність
Частота обертання, хв-1
n1
1000
nм,
1260
n2
1400
n3
1600
nн
1800
n4
1840
n5
1880
nxx
1926
Ne ,кВт
12,6
17,6
17,7
20,2
22,7
15
7
0
МК , Нм
125
132,4
128
123
120,4
80
40
0
ge , г/кВт-год
288
274
264
254
249
266
428
GПАЛ , кг/год
3,6
4,8
4,7
5,1
5,67
4
3
1,7
Заносимо
в таблицю 2, а також переносимо графік
швидкісної характеристики двигуна
Д-21А, який поданий на рисунку 2. Дані
таблиці 2 і графіка (рис. 2) будуть потрібні
для розрахунку параметрів і будови
тягової характеристики трактора.
Рисунок 2 – Графік швидкісної характеристики двигуна Д-21А.
3.4 Визначення середнього значення механічного коефіцієнта
корисної дії (ККД) трансмісії
ККД трансмісії на передачах знаходимо із рівняння (1):
,
(1)
де ηц, ηк – ККД відповідно циліндричної і конічної пари шестерень;
m – число пар відповідних передач;
ηг – ККД гусеничного рушія (для колісного трактора його не враховуємо);
ε – множник, шо визначає, яку частину номінального обертаючого моменту двигуна (Мдв.н) складає момент холостого ходу трансмісії трактора.
При сучасному рівні технології виготовлення шестерень і підшипників і при встановленому тепловому режимі трансмісії трактора можна прийняти: ηц=0,985...0,990; ηк=0,975...0,980; ηг=0,970...0,990; ε=0,03...0,05.
Приймаємо середні значення коефіцієнтів,призводимо розрахунок за формулою (1) і записуємо сполучені дані в таблицю 2.
3.5 Розрахунок і будова кривої буксування.
При тяговому розрахунку трактора приймається, що на заданому ґрунтовому фоні для кожного типу рушіїв величина буксування залежить від питомої сили тяги Дгак, яка представляє собою відношення сили тяги до зчіпної ваги трактора:
, (2)
Співвідношення між буксуванням і питомою силою тяги наведено у таблицях додатка Г для колісних і гусеничних тракторів.
У реалізації сили тяги бере участь тільки зчепна вага трактора GЗЧ. Для колісних тракторів з формулою 4х2 зчіпною вагою є вага, яка падаєь на ведучі колеса. З урахуванням перерозподілу нормальних реакцій на колеса трактора під дією тягового опору зчепна вага для трактора з колесною формулою 4х2 визначається за формулою:
Н, (3)
де mE - експлуатаційна маса трактора, кг;
g – прискорення вільного падіння, м/с2.
Використовуючи дані таблиць додатка Г, визначаємо силу тяги трактора при заданих величинах питомої сили тяги і буксуванні за формулою:
,
кН (4)
Результати
розрахунку кривої буксування записуємо
в таблицю 3 і будуємо криву буксування,
яка представлена на рисунку 3, а зразок
її будови є в додатку.
Таблиця 3 – Результати розрахунку кривої буксування
-
Відзнака
Результати розрахунку
Буксування δ, %
0
5
10
20
30
50
70
100
Питома сила тяги Дгак, кН
0
0,18
0,29
0,41
0,48
0,52
0,54
0.55
Сила тяги Ргак, кН
0
2,17
3,50
4,95
5,80
6,28
6,52
6,64
Рисунок 3 – Графік буксування рушаю (ведучих коліс) в залежності від тягового зусилля трактора Т-25А