- •29 Октября 2014 г.
- •Введение
- •1. Общие сведения
- •2. Исходные данные для выполнения курсового проекта
- •3. Указания по выполнению курсового проекта
- •3.1. Определение списочного количества лесосечных машин и их годовой наработки
- •3.2. Определение списочного количества лесовозных автопоездов и их годового пробега
- •3.3. Нормирование расхода топливо-смазочных материалов
- •3.3.1. Особенности нормирования расхода топливо-смазочных материалов для лесозаготовительных машин
- •3.3.2. Нормирование расхода топливо-смазочных материалов для лесовозных автопоездов
- •3.4. Расчет и построение графика технического обслуживания лесосечных машин
- •4. Рекомендуемая литература
- •Основные технические характеристики лесосечных машин.
- •1. Пилы цепные бензиномоторные
- •2. Валочно-пакетирующая машина лп-19а
- •3. Тракторы трелевочные чокерные
- •4. Тракторы трелевочные бесчокерные
- •5. Сучкорезные машины
- •6. Челюстные погрузчики
- •7. Машины для сортиментной заготовки
- •Сменная производительность лесосечных машин
- •Основные технические характеристики лесовозных автомобилей
- •Краткие технические характеристики лесовозных прицепов-роспусков и прицепов-сортиментовозов
- •Производственная эксплуатация лесозаготовительных машин и оборудования
3. Указания по выполнению курсового проекта
Рассмотрим последовательность выполнения курсового проекта на конкретном примере. Пусть заданы следующие исходные данные для выполнения расчетов.
Годовая производственная программа заготовки древесины предприятием V = 120 тыс. м3 в год.
Технология заготовки древесины - хлыстовая.
Состав системы лесосечных машин ВП, ТП, С, П (смотри условные обозначения под таблицей 1).
Средний объем хлыста 0,45 м3.
Среднее расстояние трелевки Lтр = 300 м.
Заданы следующие марки лесовозных автотягачей и годовой объем вывозки каждой маркой в процентах от годовой производственной программы предприятия:
МАЗ 60%
КАМАЗ 20%
КрАЗ 20%
Среднее расстояние вывозки L = 50 км.
Вывозка производится по гравийной магистрали и по усам с грунтовым естественным покрытием.
Среднее расстояние пробега по усу Lус = 1,5 км.
Среднее расстояние нулевого пробега L0 = 2 км.
3.1. Определение списочного количества лесосечных машин и их годовой наработки
В соответствии с заданным вариантом системы лесосечных машин из Приложения 1 выбираются подходящие марки лесосечных машин, и выписываются их основные технические характеристики. При выборе машин надо соблюдать принцип единой базовой машины – вся техника должна быть изготовлена на базе одного трелевочного трактора – либо ТДТ-55, либо ТТ-4. Кроме того необходимо учитывать, что все машины должны быть пригодны к обработке хлыстов, имеющих средний объем, заданный в исходных данных.
Для указанного в примере среднего объема хлыста 0,45 м3 выбираем следующие машины, выполненные на базе трактора ТТ-4:
валочно-пакетирующую машину ЛП-19А;
бесчокерный трелевочный трактор с пачковым захватом ЛТ-154А;
сучкорезную машину ЛП-33;
челюстный погрузчик ЛТ-65.
Далее для каждой машины из Приложения 2 выбираем сменную производительность на основании заданного среднего объема хлыста 0,45 м3, а для трелевочных тракторов на основании заданных среднего объема хлыста 0,45 м3 и среднего расстояния трелевки 300 м:
для ЛП-19А Псм = 110 м3/смену.
для ЛТ-154А Псм = 104 м3/смену.
для ЛП-33 Псм = 163 м3/смену.
для ЛТ-65 Псм = 276 м3/смену.
Методика расчета списочного количества машин и их годовой наработки одинакова для всей лесосечной техники. Выполним расчет на примере валочно-пакетирующей машины ЛП-19А.
Определяем требуемое количество машино-смен работы валочно-пакетирующих машин в течение года, обеспечивающее годовую программу заготовки древесины предприятием:
Nмс = V/Псм (1)
где Псм – заданная сменная производительность машины, м3.
Nмс = 120 000/110 = 1091 маш-смен.
Для повышения достоверности расчетов необходимо учесть, что лесосечная техника используются не только на основных работах, но может привлекаться для выполнения прочих работ, необходимых для обеспечения производственной деятельности предприятия. Количество машино-смен на прочих работах принимается в процентах от числа машино-смен на основных работах, и для лесосечных машин лежит в пределах 15-20%. Обозначим эту величину как Кпр, и примем ее равной 15%. Тогда общее количество требуемых машино-смен с учетом прочих работ определяется по формуле:
Nмсобщ = Nмс *(1+ Кпр/100) (2)
Nмсобщ = 1 091*(1+15/100) = 1 255 маш-смен.
Определяем требуемое годовое количество машино-дней работы тракторов с учетом числа смен их работы в сутки. Этот учет осуществляется с помощью коэффициента сменности Kсм. Обычно лесосечные машины, кроме челюстных погрузчиков, работают в одну смену, однако в отдельные периоды года работы могут проводится в две смены, поэтому среднегодовой коэффициент сменности для них должен быть больше единицы. Примем Kсм равным 1,2.
Челюстные погрузчики обычно работают в две смены, обеспечивая двухсменный технологический процесс вывозки заготовленной древесины, для них Kсм принимается равным 2.
Требуемое годовое количество машино-дней работы рассчитываем по формуле:
Nм-дн = Nмсобщ/Kсм; (3)
Nм-дн = 1255/1,2 = 1045 маш-дн.
Лесозаготовительная техника в лесозаготовительных предприятиях по разным причинам, прежде всего связанным с погодными условиями, используется неравномерно, и в отдельные периоды года требуется больше машин, чем в среднем за год. Это обстоятельство учитывается коэффициентом неравномерности использования машин γ. Для машин, работающих в одну смену, принимается γ = 1,1. При двухсменной работе γ = 1,2.
Тогда каждодневную потребность в работающих машинах определяем по соотношению, ед.:
nраб = Nм-дн /N*γ; (4)
где N - число рабочих дней в году для данного вида техники.
nраб = 1045/280*1,1 = 4,1.
Принимаем nраб = 4 ед.
Определяем необходимое количество исправных машин. Это количество надо бы планировать в точности равным потребному количеству работающих машин при условии, что в процессе эксплуатации будут исключены как простои техники в исправном состоянии, так и внеплановый выход из строя работающих машин. Однако поскольку внеплановые отказы машин исключить невозможно, приходится предусматривать наличие резервных исправных машин. Общее потребное количество исправных машин определяется по формуле:
nиспр = nраб/(1-Киспр); (5)
где Киспр – коэффициент, учитывающий возможность возникновения отказа машин, для тракторов может лежать в пределах 0,1-0,2. Принимаем его равным 0,15. Тогда
nиспр = 4,1/(1-0,15) = 4,8.
Принимаем nиспр = 5 ед.
Далее определяем среднесписочное количество машин, необходимое для выполнения производственной программы предприятия, по соотношению:
nспис = nиспр/Ктг; (6)
где Ктг – коэффициент технической готовности, учитывающий дни простоя машин в технических обслуживаниях и ремонтах а также простои в ожидании ремонта. Точно определить этот коэффициент не представляется возможным, поэтому полагаем, что для тракторов этот коэффициент лежит в пределах 0,75-0,86.
Принимаем планируемое значение Ктг равным 0,86, тогда
nспис = 4,8/0,86 = 5,6.
Принимаем nспис = 5 ед.
Определяем среднегодовую выработку древесины на списочную машину, м3:
В = V/nспис; (7)
В = 120 000/5 = 24 000 м3 .
Определяем коэффициент использования парка машин:
Кисп = Nм-дн /(nспис*365); (8)
где 365 – число календарных дней в году, дн.
Кисп = 1045/(5*365) = 0,57.
Определяем суммарную годовую наработку парка машин в машино-часах:
Wмаш-ч = Nмсобщ*tсм; (9)
где tсм – продолжительность рабочей смены, 7 ч.
Wмаш-ч = 1 255*7 = 8 782 маш-час.
Для дальнейших расчетов необходимо использовать наработку машин, выраженную в мото-часах. Перевод наработки в машино-часах в мото-часы производится с помощью коэффициента перевода Кч, величина которого выбирается из таблицы 3.
Таблица 3.
Коэффициент пересчета мото-часов в машино-часы
Тип машины |
Величина Кч |
Бензиномоторные пилы |
1,0 |
Валочно-пакетирующие машины |
0,8 |
Трелевочные тракторы |
0,7 |
Сучкорезные машины |
0,8 |
Челюстные погрузчики |
0,8 |
Сучкорезно-раскряжовочные машины |
0,8 |
Харвестеры |
0,8 |
Форвардеры |
0,7 |
Для валочно-пакетирующих машин этот коэффициент равен 0,8, тогда
Wмото-ч = Wмаш-ч * Кч = 8 782*0,8 = 7 025 мото-час.
Годовая наработка в мото-часах на списочную машину:
W = Wмото-ч/ nспис; (10)
W = 7 025/5 = 1 405 мото-час.
Аналогичным образом выполняем расчеты для остальных лесосечных машин. Результаты расчетов сводим в таблицу 4.
Таблица 4.
Показатели работы лесосечных машин на лесозаготовках
Показатель |
Един. измер. |
Значения показателей по маркам машин |
|||
ЛП-19А |
ЛТ-154А |
ЛП-33 |
ЛТ-65 |
||
Годовой объем заготовки |
м3 |
120 0000 |
|||
Сменная производительность |
м3 |
110 |
104 |
163 |
276 |
Число рабочих дней в году |
дн. |
280 |
290 |
||
Коэффициент сменности |
- |
1,2 |
2 |
||
Количество требуемых для работы машино-дней |
маш-дн. |
1045 |
1106 |
706 |
250 |
Количество машин в работе |
шт. |
4 |
4 |
3 |
1 |
Количество исправных машин |
шт. |
5 |
5 |
3 |
1 |
Среднесписочное количество машин |
шт. |
5 |
5 |
4 |
2 |
Годовая выработка на списочную машину |
м3 |
24000 |
24000 |
30000 |
60000 |
Коэффициент использования парка машин |
- |
0,57 |
0,61 |
0,48 |
0,34 |
Суммарная годовая наработка парка машин, машино-часы |
маш- час |
8782 |
9288 |
5926 |
3500 |
Суммарная годовая наработка парка машин, мото-часы |
мото-час |
7025 |
6502 |
4741 |
2800 |
Годовая наработка одной списочной машины |
мото-час |
1405 |
1300 |
1185 |
1400 |
