Визначення та аналіз теп, що характеризують ефективність процесу автомобільних перевезень

Мета роботи - розглянути методику визначення та розрахувати основні транспортно-експлуатаційні показники, що характеризують ефективність процесу автомобільних перевезень вантажів

Етапи завдання

1. Визначити основні техніко-експлуатаційні показники, що використовують з метою оцінки ефективності роботи автомобільного транспорту.

2. Ознайомитися з методикою розрахунків запропонованих в роботі техніко-експлуатаційних показників та розрахувати згідно свого варіанту.

3. Визначити основні напрямки підвищення значення ТЕПів.

4. Зробити висновки.

Таблиця 9.1 - Вихідні дані

Показник	Варіант
	1	2	3	4	5	6	7		8		9	10
1	2	3	4	5	6	7	8		9		10	11
АДеп	23	25	34	21	43	26	13		32		36	34
АДрем	12	23	35	16	18	31	24		17		19	25
АДор	5	3	2	1	4	11	10		12		11	2
АДТО-2	13	32	23	34	42	16	18		19		23	21
Авиб	5	4	3	2	1	5	4		3		2	1
Априб	5	6	3	4	2	1	7		8		3	4
Аобл	134	123	154	324	256	276	189		195		156	167
Дприб	46	76	312	265	345	167	287		176		234	265
Д виб	341	23	45	65	79	245	123		34		67	89
Тдв	3	4	5	6	7	8	9	5		4		7
lів	7	13	23	6	4	34	2	32		12		15
βе	0,77	0,67	0,85	0,91	0,67	0,57	0,78	0,67		0,84		0,56
Q	10	5,6	12	6,7	8	7,1	3,2	10		8,1		9

Вказівки до виконання

Кількість облікових автомобіле - днів визначається із залежності

АД_обл=(А_обл-А_виб)Д_к+АД_приб+АД_виб, (9.1)

де А_обл – число автомобілів на початок року, од;

А_виб – число автомобілів, що вибувають з парку АТП на протязі даного календарного періоду, од;

Д_к – кількість календарних днів, дн;

АД_приб – автомобіле-дні прибування в парку АТП автомобілів, що прибули, од;

АД_виб – автомобіле-дні прибування в парку АТП автомобілів, що вибули, од.

Автомобіле-дні прибування в парку АТП автомобілів, що прибули визначається

АД_приб=А_приб·Д_приб, (9.2)

де А_приб – число автомобілів, що поступили в парк АТП на протязі року, од;

Д_приб – число днів прибування в парку АТП автомобілів, що прибули, діб.

АД_виб=А_виб·Д_виб, (9.3)

де А_виб – число автомобілів, що вибули з парку АТП на протязі року, од;

Д_виб – число днів прибування в парку АТП автомобілів, що вибули, діб.

Середньосписочний парк автомобілів на АТП визначається

А_сс=АД_обл/Д_к. (9.4)

Автомобіле-дні парку, готового до експлуатації

АД_е=АД_обл·α_в, (9.5)

де α_в – коефіцієнт випуску парку.

α_в =[АД_обл-(АД_рем+АД_ор+АД_ТО-2+АД_еп)]/ АД_обл., (9.6)

де АД_рем – автомобіле - дні простою автомобілів в ремонті, діб; діб дн;

АД_ТО-2 – автомобіле - дні простою автомобілів на ТО-2, діб;

АДеп – автомобіле – дні простою технічно-несправних автомобілів по різним експлуатаційним причинам, діб.

Коефіцієнт технічної готовності парку рухомого складу АТП розраховується

α_Т=[АД_обл-(АД_рем+АД_ор+АД_ТО-2)]/ АД_обл., (9.7)

де L_об - загальний пробіг автомобілю за робочий день, км;

Т_дв – час руху автомобілю за робочий день, год.

Загальний пробіг автомобілю за робочий день визначається

L_об=n_e·l_їв/β_е, (9.8)

де n_e – число їздок автомобілю за робочий день, од;

l_їв – середня довжина вантажної їздки, км;

β_е – коефіцієнт використання пробігу за одну їздку.

Число їздок автомобілю за робочий день визначається

n_e=Т_м/t_е,, (9.9)

де Т_м – час роботи автомобіля на маршруті, год;

t_е – час однієї їздки, год.

Час роботи автомобіля на маршруті визначається

Т_м=Т_н-t₀, (9.10)

де Т_н – час перебування автомобілю в наряді, год;

t₀ – час на нульовий пробіг, год.

Час перебування автомобілю в наряді розраховується

Т_н=Т_дв+Т_п-р+t₀, (9.11)

де Т_дв – час руху автомобілю за робочий день, год;

Т_п-р – час простою автомобілю під навантаженням та розвантаження за робочий день, год.

Час на нульовий пробіг розраховується за формулою

t₀= L₀/V_Т. (9.12)

де L₀ – нульовий пробіг автомобіля за день, км.

Експлуатаційна швидкість розраховується

V_е=L_об/Т_н, (9.13)

Час однієї їздки визначається

t_е=l_ів/( β_е∙∙ V_Т)+ t_п-р, (9.14)

де t_п-р – час простою автомобілю під навантаженням – розвантаженням

за одну їздку, год.

t_п-р= Т_п-р/ n_e, (9.15)

Коефіцієнт використання пробігу розраховується

β=L_в/L_об, (9.16)

де L_в – вантажний пробіг автомобілю за добу, км

Довжина вантажного пробігу автомобілю за добу

L_в= n_e/ l_їв, (9.17)

Статичний коефіцієнт використання вантажності розраховується за залежністю

γ_с=Q_ф/(q∙n_e), (9.18)

де Q_ф – фактичний об’єм перевезення за добу, т

q – вантажність автомобілю, т.

Динамічний коефіцієнт використання вантажності

γ_д=Р_ф/(L_їв∙ q), (9.19)

де Р_ф – фактична транспортна робота виконана автомобілем за добу, ткм.

Р_ф= q∙ γ_с∙ n_e. (9.20)

Питання для самоперевірки

1. Перерахуйте основні техніко експлуатаційні показники, що характеризують ефективність вантажних автомобільних перевезень.

2. Які ви знаєте показники, що характеризують ступінь використання вантажності автомобілів? Чим вони відрізняються один від одного?

3. Що таке транспортна робота та яким чином вона розраховується?

4. Які фактори впливають на значення часу перебування автомобілю на маршруті?

5. За якими формулами розраховується час навантаження – розвантаження?