- •1.Транспортна система України
- •1.1.Загальні поняття про транспорт
- •1.2 Види міського транспорту та його особливості в єдиній системі міста Загальні положення
- •1.3 Міський пасажирський транспорт України
- •1.4 Аналіз сучасного стану міського пасажирського транспорту
- •1.5 Напрямки розвитку міських транспортних систем
- •1.3 Законодавство про транспорт
- •2. Розрахункова частина
- •2.1 Аналіз ринку послуг
- •2.2 Вибір та обґрунтування значень техніко-експлуатаційних показників
- •2.2 Виробнича програма з експлуатації рухомого складу
- •3 Технічні характеристики рухомого складу
- •4. Організація і управління атп
- •Диспетчерська керівництво перевезень
- •5 Економічна частина
- •5.1 Розрахунок фонду оплати праці водіїв
- •5.2 Нарахування на заробітну плату
- •5.3 Розрахунок витрат на паливно-мастильні матеріали
- •5.4 Розрахунок витрат на автомобільні шини
- •5.5 Витрати на то і пр рухомого складу
- •5.6 Оцінка вартості основних фондів і величини амортизаційних відрахувань рухомого складу
- •5.7 Загальновиробничі витрати
- •5.8 Адміністративні витрати
- •5.9 Розрахунок економічної ефективності проекту
- •5.9.2 Рентабельність перевезень:
- •Висновки
- •Додаток
2.2 Виробнича програма з експлуатації рухомого складу
На основі вибраних техніко-експлуатаційних показників і рухомого складу розраховуємо виробничу програму. Розрахунок програми з експлуатації рухомого складу проводимо по групах автомобілів і в цілому по АТП. Розрахунок виробничої програми проводиться за допомогою нижчеподаних формул. Результати розрахунку представлені у таблиці 2.2.
Річний пробіг одного автомобіля:
LP = LВ · ДР · VE · ТН
Середній річний пробіг автомобіля по АТП:
LPсер = LP1 · б1 + LP2 · б2 + LP3 · б3
б1 – частка і-тої марки автомобіля в структурі парку
Загальний річний пробіг всіх автомобілів:
LЗ,Р = LP · АС ,
де АС – спискова кількість автомобілів
Автомобіле-дні експлуатації рухомого складу за рік:
АДЕ = АС · ДР · LВ
Автомобіле-години експлуатації рухомого складу за рік:
АГЕ = АДЕ · ТН
Продуктивність автотранспортних засобів:
Для автомобілів-таксі продуктивність визначається кількістю виконаних за одну годину оплачуваних кілометрів Wln і оплачуваного часу простою Wtn.
VT · ßn · ln
W
ln
= , пл. км/год
[ln + ßn · VT (tn + tнп)
VT · ßn · tn
W tn = , км/год
[ln + ßn · VT (tn + tнп)]
tn; tнп – оплачуваний і неоплачуваний простій, год.
Річний обсяг перевезень парком рухомого складу:
Qn = АС · ДР · LВ · ТН · Wln
Таблиця 2.2 - Виробнича програма з експлуатації рухомого складу
Показники |
Од. вимір.
|
Умовні позначен.
|
По марках рухомого складу
|
В цілому по АТП |
||
Volkswagen Passat 1,6 |
Opel Astra 2,2 |
Daewoo Lanos |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1.Спискова кількість автомобілів |
од. |
Ас |
50 |
50 |
50 |
150 |
2. Коефіцієнт використання рухомого складу |
|
в |
0,75 |
0,7 |
0,73 |
0,72 |
3. Тривалість перебування автомобілів в наряді |
год. |
Тн |
14 |
12 |
12 |
12,6 |
4. Середня відстань поїздки пасажира |
км |
Ії,п |
8 |
6 |
10 |
7,54 |
5. Технічна швидкість |
км/год |
Vt |
29,65 |
30,12 |
29,84 |
29,91 |
6. Коефіцієнт платного пробігу автомобіля-таксі |
|
пп |
0,76 |
0,77 |
0,75 |
0,76 |
7. Експлуатаційна швидкість |
км/год |
Ve |
25 |
24 |
26 |
24,77
7 |
8. Пасажиромісткість автомобіля |
пас |
q |
5 |
5 |
5 |
5 |
9. Річний пробіг одного автомобіля |
км |
Lp |
66412,5 |
51004,8 |
57623,28 |
57272,97 |
10.Загальний річний пробіг всіх автомобілів |
км |
Lз.р |
2656500 |
3060288 |
1728698,4 |
7445486 |
11.Загальна пасажиромісткість
|
пас |
qз |
250 |
250 |
250 |
750 |
12. Автомобіле-дні експлуатації рухомого складу за рік |
а.-д. |
АДе |
7590 |
10626 |
5540,7 |
23756,7 |
13. Автомобіле-години експлуатації рухомого складу за рік |
а.-г. |
АГе |
106260 |
127512 |
66488,4 |
300260,4 |
14. Продуктивність автомобілів-таксі |
пл.км/ год. |
WIn |
19,00 |
18,48 |
19,50 |
18,99 |
15.Обсяг перевезень |
пас. |
Qп |
2018940 |
2356421 |
1728698 |
6104059 |
16.Річний обсяг транспортної роботи |
пл.км |
Рп |
2018940 |
2356421 |
1296523 |
5671886 |
17.Виробіток: тис. пл.км на один автомобіль-таксі |
|
Wпл |
50473,5 |
39273,6 |
43217,46 |
43629,89 |
