
- •Курс лекций
- •Морское право
- •Тема 1. Предмет, понятия, принципы, источники морского права
- •1. Предмет, понятия, принципы, источники морского права.
- •2. Морское право в системе международного права и российского законодательства.
- •3. Физические и юридические лица и государство, как субъекты морского права.
- •Тема 2. Управление, надзор и контроль в области морского
- •2 Министерство транспорта рф, структура, основные функции
- •3. Федеральное агентство по рыболовству, положение, важнейшие функции
- •4. Российский морской регистр судоходства
- •4. Административный надзор и контроль на морском транспорте.
- •Тема 3. Юридический статус морских (рыбных) портов
- •1. Нормативные акты, закрепляющие правовое положение морского торгового (рыбного) портов, его правовой статус и режим деятельности.
- •2.Права и обязанности начальника Морской администрации и капитана порта.
- •3. Порядок захода морских судов в порт и выход из него, их проверки, портовые сборы.
- •Тема 4. Юридический статус судна и членов судового экипажа.
- •1. Правовое понятие морского судна, собственник судна и судовладелец.
- •2. Флаг и национальность судна, судовые документы, их правовое значение.
- •3. Состав экипажа морского судна и порядок его комплектования.
- •4. Капитан судна, его правовое положение и процессуальные обязанности.
- •Тема 5. Фрахтование морских судов для различного вида деятельности
- •1. Понятие, виды, содержание и условия договора фрахтования судна.
- •2. Подчиненность членов экипажа.
- •3. Ответственность фрахтователя перед грузовладельцем.
- •4.Определение, содержание и форма договора фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер), (суббербоут-чартер).
- •5.Уплата фрахта судовладельцу, недопустимость изъятия судна, выкуп судна.
- •Тема 6.Международно-правовое регулирование рыболовства в мировом океане
- •1. Международно-правовое регулирование рыболовства в мировом океане.
- •2. Права и обязанности прибрежных государств по регулированию и сохранению рыбных запасов территориальных водах и свободной экономической зоне
- •3. Международно-правовое регулирование океанического рыболовства
- •4. Контроль рыболовством в Мировом океане
- •Раздел 7. Международно-правовое и национальное обеспечение безопасности мореплавания и промысла
- •1. Понятие безопасности мореплавания как института морского права и его содержание
- •2. Международно-правовая система обеспечения безопасности мореплавания и промысла и система обеспечения такой безопасности в Российской Федерации
- •3. Морская лоцманская служба, система управлением движением судов
- •4. Пиратство и морской терроризм.
- •Тема 8. Страхование и страховая деятельность.
- •1. Понятие страхования и страховой деятельности.
- •2. Страхование как особый вид экономической деятельности.
- •3. Экономическое содержание и функции страхования.
- •4. Научные теории страхования, страхового дела.
- •Тема 9. Страхование морских судов и грузов.
- •1. Понятие, назначение и сущность морского страхования.
- •4. Страховой случай, освобождение от возмещения ущерба.
- •1. Особенности морских рисков и страхования морских судов
Калининградский технический университет
Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота
М.М.Дуб
Курс лекций
По дисциплине
Морское право
Калининград 2014
Тема 1. Предмет, понятия, принципы, источники морского права
1. Предмет, понятия, принципы, источники морского права.
2. Морское право в системе международного права и российского законодательства.
3. Физические и юридические лица и государство, как субъекты
морского права.
1. Предмет, понятия, принципы, источники морского права.
История морского права.
Международное морское право — это отрасль международного права, состоящая из принципов и норм, определяющих режим морских пространств и регулирующих отношения субъектов международного права в связи с их деятельностью в Мировом океане.
Данная отрасль является одной из старейших, потому что с давних времен Мировой океан, составляющий 71 % планеты Земля, играл большую роль в удовлетворении хозяйственных нужд и транспортных потребностей народов мира.
В течение долгого времени обычное право составляло основу данной отрасли, регулируя прежде всего отношения, связанные с мореплаванием и рыболовством. Международный договор также применялся для этих целей на ранних стадиях развития международного морского права, но довольно редко. Так, в VI, V и IV вв. до н.э. были заключены договоры между Древним Римом и Карфагеном об установлении границ и режима плавания в заливах Карфагенском и Лациума, у берегов Испании, Ливии, Сардинии. Данные договоры оказали впоследствии влияние на формирование международно-правового режима территориальных вод.
По римскому праву, море, в общем признавалось свободным для судоходства и рыбной ловли, но с ограничениями. Море, как и воздух, считалось res communis omnium (вещью, общей для всех), вместе с тем оно подчинялось юрисдикции императора. Кроме того, свобода моря признавалась Римом только в отношении своих граждан, но не для других народов.
Древнеизраильское право рассматривало морские пространства к западу от Палестины в качестве доминиона Израиля. В целом можно констатировать, что в античном международном праве не существовал принцип свободы открытого моря, как и не было самой отрасли международного морского права в качестве системы норм, определяющих режим морских пространств и правила их использования. Объяснялось это неразвитостью экономических отношений и отсутствием единого мирового рынка.
В феодальную эпоху с ее патримониальными отношениями было характерно распространение власти монарха (imperium) и его права владения (dominium) на значительные водные пространства. Так, Португальская корона претендовала на Атлантический океан к югу от Марокко, Испанская монархия — на Тихий океан и Мексиканский залив, Английские короли — на северную Атлантику, Венеция считала себя сувереном Адриатического моря, а Генуя — Лигурийского. Ряд этих претензий подкреплялся буллами римских пап Александра VI (1493 г.) и Юлия II (1506 г.). В феодальную эпоху развитие норм и правил морской деятельности шло по отдельным морским регионам и учитывало местные условия и традиции. Таким образом появились региональные источники морского права: Родосский морской кодекс, Олеронские свитки, Законы Висби, Кодекс Ганзы, Консолато дель маре и др. В основном эти источники представляли собой свод местных законов, обычаев и обыкновений, сложившихся и действовавших в странах и портах определенного морского региона. Несмотря на региональный характер, многие положения этих источников оказали существенное влияние на развитие международного морского права.
Морское право – это система общепринятых и специальных принципов и норм, регламентирующих правовой режим морских пространств и разнообразной деятельности в них субъектов международного права. Нормы международного публичного права регулируют отношения между субъектами международного права – государствами (народами, нациями), межправительственными организациями, государственными образованиями. Морское право - содержит в своем составе как нормы внутригосударственного права, которые по своей юридической природе относятся к различным отраслям права: гражданское, административное и т.д.; так и нормы международного публичного права и международного частного права. Таким образом, можно выделить 3 составляющие современного морского права:
- внутригосударственное;
- международное публичное;
международное частное.
Международное публичное право - отрасль международного права, объектом которой является сравнительно большой комплекс однородных международных отношений в связи с использованием Мирового океана.
Международное частное морское право - составляет правовые нормы, регулирующие отношения между объектами (юридическими и физическими лицами) в связи с торговым судоходством.
Принципы международного морского права: свобода судоходства в открытом море и полета над ним; право мирного прохода иностранных судов через территориальные моря; право транзитного прохода судов через международные проливы и пролета над ними; охрана морской среды; полный иммунитет военных кораблей от иностранной юрисдикции.
Источники: международный договор (конвенция, пакт, устав, хартия); международный морской обычай; судебная практика; правовые акты высших органов государственной власти и управления (министерства и ведомства).
Обслуживающие источники международного морского права: решения, постановления, резолюции международных организаций; решения, постановления, резолюции международного суда; решения, постановления, резолюции международного морского комитета; специальные документы ООН по морскому праву; решения судов; высказывания ученых (доктрина права).
Источники морского права рассматриваются как результат правотворческой деятельности государства.
Классификацию Нормативно-правовых актов можно провести, используя следующие основания:
Вид регулируемых общественных отношений или предмет правового регулирования (гражданско-правовые, уголовно-правовые, трудовые и т.д.).
Субъект правотворчества (Высший Законодательный Орган, Органы Субъектов Федерации и Местного Самоуправления, руководители предприятий);
Юридическая сила (законы и подзаконные акты);
Территория, на которую распространяются их действие (федеральная, субъектов Федерации, муниципальная);
Юридическое наименование акта (закон, указ, постановление, приказ, распоряжение и т.д.).
Судебный прецедент - решение, вынесенное судом по конкретному делу становятся юридической нормой для судов того же уровня, либо судов низшей инстанции обязательной к применению, при рассмотрение аналогичных дел.
Одной из особенностей Международного Морского права является то, что оно в значительной степени сформировалось из обычаев.
В соответствие со статьей 38 Статуса Международного Суда ООН обычай признается как «доказательство общей практики, признанной в качестве правовой нормы».
Основой Международного Морского права является договор, процесс международного договорного нормообразования регулируется положением Венской Конвенции о праве международных договоров 1969 года, согласно статье 2 Конвенции.
Международный договор означает «международное соглашение, заключенное между государствами в письменной форме и регулируемые международным правом».
Закон РФ «Об международных договорах РФ» 1995 года гласит, что если международным договором РФ предусмотрены иные положения, чем в уставах и кодексах РФ по морскому праву, то действуют правила международного договора.
Различают 3 стадии принятия Конвенции:
Разработка и принятие текста Конвенции
Установление аутентичности (подлинности) текста.
Согласие на обязательность договора
Подписание договора бывает предварительным или окончательным. Предварительное подписание текстов договора называется парафинированием. За окончательным подписанием, если оно соответствие с условиями самого договора не означает его вступление в силу, следует акт утверждения договора. Высшим органом государства называется ратификацией.