Основные габаритные размеры подшипника

d мм	D мм	В мм	r мм

3.2.3 Определить интенсивность радиальной нагрузки для циркуляционно нагруженного кольца.

(3.1)

где R – радиальная нагрузка или реакция опоры на подшипник, кН

В – ширина кольца, м;

r - радиус скругления фаски

Кп – коэффициент, зависящий от характера нагрузки (при нагрузке до 150% с умеренными толчками и вибрацией Кп = 1, при перегрузке до 300%, сильных ударах и вибрациях Кп = 1,8)

F – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами шариков (роликов) в двухрядных подшипниках при наличии осевой нагрузки.

F_A – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале FA= 1).

3.2.4 По величине интенсивности нагрузки Р R по таблице 4.92. /6/ выбрать соответствующую посадку для циркуляционно нагруженного кольца.

3.2.5 Посадку под кольцо, испытывающее местное нагружение, выбрать по таблице 4.89. /6/ в зависимости от характера нагрузки (принять корпус стальной неразъемный).

3.2.6 Предельные отклонения присоединительных диаметров подшипников качения определить по таблице 4.82, 4.83, /6/.

3.2.7 Построить схемы полей допусков для сопряжений:

а) внутреннее кольцо подшипника – вал

б) корпус – наружное кольцо подшипника.

3.2.8 Вычертить: сопряжения подшипника с валом и корпусом в сборе (рис.3), отдельно вал и корпус. Указать на чертеже отклонения формы и шероховатость посадочных поверхностей деталей, биение заплечиков вала и отверстия корпуса под подшипник качения (таблица 3.4. 3.3).

Примечание – овальность и конусность посадочного места валов (осей) и отверстий корпусов, сопрягаемых с подшипниками качения классов 0 и 6, не должна превышать ¼ допуска на диаметр сопрягаемой детали (вала или корпуса).

Таблица 3.4

Шероховатость посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов под подшипники качения 0 класса точности

Номинальные диаметры, мм	Шероховатость поверхности а по ГОСТ 2789-73, мм
До 80	0,63-1,25
Свыше 80 до 500	1,25-2,5

Таблица 3,5

Биение заплечиков

ВАЛОВ		Отверстий корпусов
Номинальные диаметры валов, мм	Под подшипники 0 класса, мкм	Номинальные диаметры отверстий, мм	Под подшипники 0 класса, мкм
До 50	20	До 80	40
Свыше 50 до 120	25	Свыше 80 до 120	45
Свыше 120 до 250	30	Свыше 120 до 150	50
Свыше 250 до 315	35	Свыше 150 до 180	60

Рисунок 3.

Обозначение посадок и предельных отклонений на сборочном

и рабочих чертежах деталей, соединяемых с подшипником качения.