Определение длины волны
Задача определения является важнейшей для безопасного плавания судна в шторм, поскольку от величины зависят другие параметры волн. На движущемся судне для определения необходимо определить направление распространения волн, т.е. измерить пеленгатором КПбв. После этого необходимо измерить видимый период волн , при имеющихся КК и V. Для повышения точности рекомендуется зафиксировать по секундомеру время прохождения гребней нескольких характерных волн, через визирную нить оптического пеленгатора.
Порядок проведения практической работы
При
использовании универсальной диаграммы
задача решается в следующем порядке:
Рис.17 Ориентирование универсальной диаграммы по Nk
1.Ориентируем диаграмму относительно Nk по величине КПбв,. При этом нанесенная карандашом на диаграмму линия Nk, должна располагается так, чтобы от нее по часовой стрелке угол до правой части центральной линии диаграммы был равен КПбв.
При направление бега волна с NE, т. е. при КПбв=45(NE) на диаграмме линия NK будет располагаться по середине между вертикальной линией и правой горизонтальной линией вдоль которой показан бег волны. При совмещении диаграммы с картой это будет иметь вид (рис.17)
2.По величине КК от Nk проводим вектор заданной скорости судна V, получаем на диаграмме точку А (Рис.18).
3.Из точки А проводим вертикаль до кривой получаем точку В.
4.Сместив точку В по горизонтали на центральную линию диаграммы получаем величину в точке С. На рис.18 схема решения приведена для величин КПбв=225 (SW) и КК=270
C
Рис. 18 Расчет длины волны по УДК
Определенная по диаграмме величина дает средне статическую и длину волны соответствующую трохоидальной теории. Реальное волнение может значительно отличаться от теоретического. Морское волнение, как правило, формируется наложением друг на друга несколько систем волн с разными параметрами. Образуется сложное нерегулярное волнение, в котором выделяется одна из систем волн главным образом воздействующая на судно.
Рис. 19 Универсальная диаграмма качки
Содержание отчета
. Отчет должен быть составлен в соответствии с рекомендациями, данными в организационно-методических указаниях по проведению практических работ.
Практическое задание № 9 решение задач по выбору скорости и курса судна во время движения на волнении с помощью диаграммы качки судна
Цель работы: Определение условий зависящих от длины волны, курса и скорости судна относительно волны.
Оборудование, аппаратура и приспособления, используемые в работе:
универсальная диаграмма качки (УДК).
Краткие теоретические сведения
Судно, движущееся на волнении, испытывает воздействие волн с периодом - видимый период волны.
При определенных условиях зависящих от длины волны, курса и скорости судна относительно волны могут сложиться условия при которых = Тθ, где Тθ - период собственных бортовых колебаний судна. Его величина содержится в информации капитана об остойчивости, а при необходимости может определить приближению по формуле:
f - коэффициент зависящий от типов судов, приближенно для транспортных и крупнотоннажных промысловых судов:
В - ширина судна;
h - метацентрическая высота судна.
Рис. 20 Изменение амплитуды качки при различных ТΘ/
При условии =ТΘ судно будет испытывать резонансную бортовую качку, при который резко возрастает амплитуда качки.
Анализ качки судов показывает, что углы крена начинают резко возрастать когда величина и Тθ отличится менее чем на 30%. Поэтому качка судна с периодами на 0,3 отличающимися от Тθ – называется - близрезонансной, или тяжелой бортовой качкой.
Для определения условий, когда судно будет испытывать близрезонансную или резонансную качку используют универсальную диаграмму качки.
Курсов, при которых судно, которое движется на волнении заданной V и условием резонансной качки будет два. Они симметричны относительно фронта волны или КПбв (рис.21)