Дизайн-программа «камаз-мастер»

Дизайн-программа спортивной команды «КАМАЗ-мастер» была разработана

с целью продвижения торговой марки ОАО «КАМАЗ» на мировом рынке через

создание средствами дизайна привлекательного образа спортивного автомобиля,

команд камазовских спортсменов и, как следствие, самого автозавода.

В дизайн-программу для проектирования вошли следующие темы: спортивный

грузовой автомобиль (графика, кабина, кузов, рабочее место экипажа); экипиров­

ка (фирменный флаг, комбинезоны, средства индивидуальной защиты, аксессуа­

ры, бивуак команды); полиграфия (книга, буклет, открытки, конверт, диплом, ви­

зитные карточки, календари); Интернет (сайт команды); выставки и пресса.

Спортивный грузовик - центральный элемент дизайн-программы - являет­

ся олицетворением скорости и богатых конструкторских фантазий. Хорошие

аэродинамические показатели обеспечены силуэтом автомобиля и подтвержде­

ны при испытаниях на специализированном полигоне. Силуэт машины распре­

деляет верхние и нижние слои набегающего потока воздуха, позволяя телу гру­

зовика как бы скользить между ними. При этом с наименьшим сопротивлением

обеспечивается поддув холодного и отток горячего воздуха в моторном отсеке.

Дизайнерское решение внешнего вида автомобиля подчеркивает стремитель­

ность, оснащенность мощным силовым агрегатом и полностью соответствует его

скоростным характеристикам (скорость до 190 км/час). Общий вид машины, ее

интерьер, цветовое и графическое решение - основы визуального ряда, на кото­

ром выстроена концепция дизайн-программы.

Цветографическое решение автомобиля легло в основу художественного об­

раза комплекта спортивной одежды и аксессуаров. Особое внимание уделялось

обеспечению эргономических и гигиенических требований. Запоминающийся

образ ансамбля определяется сочетанием белого, синего кобальта и темно-сине­

го цветов. Цвета расположены сверху вниз. Комплект дополняется фирменными

нашивками.

Дизайн-программа команды «КАМАЗ-мастер» как синтез творчества, произ­

водства и спорта служит примером завоевания симпатий миллионов болельщи­

ков и продвижения заводской марки на мировом рынке. Ее создатели Семен и

Ольга Якубовы, В. Чагин, Ф. Кабиров и другие удостоены Государственной пре­

мии в области литературы и искусства (дизайн) за 2000 год.

Литература

29.1. Ампилов В.И., Кожичкин Н.Н. Как мы работали в ФРГ / / Техническая эстетика, 1989, № 4.

29.2. Андреева И.А. Аплодисменты - советской моде / / Техническая эстетика, 1988, № 7.

29.3. Грашин А.А. Концепция центра реабилитации / / Техническая эстетика, 1991, № 10.

29.4. Грашин АЛ. Методология дизайн-проектирования элементов предметной среды. - М.: Архитектура-С, 2004.

29.5. Григорьев А. Валерий Акопов: «О графическом дизайне надо говорить достойным языком...» / / Мир дизайна, 2001, № 1.

29.6. Кабанова О. Логвин: жизнь после «Жизнь удалась» / / Союз дизайнеров, 1998, № 1.

29.7. Каким будет новый поезд метро? / / Техническая эстетика, 1988, № 2.

29.8. Полоневич С.Ф. Автопоезд «Перестройка» / / Техническая эстетика, 1989, № 4.

29.9. Рунге В.Ф. Союз дизайнеров СССР / / АСД, 2006, №№ 5 и 6.

29.10. Серов С.И. Стиль в графическом дизайне. 60-80-е годы. - М.: ВНИИТЭ, 1991.

29.11. Сильвестрова СА. Уроки первых приемов / / Техническая эстетика, 1987, № 11.

29.12. Спортивные самолеты Су / / Архитектура и строительство России, 2003, № 1-2.