
- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •1.Теоретические основы управления транспортом.
- •1.1 Классификация транспортных средств, применяемых в агросервисных организациях.
- •Виды применяемых маршрутов при оказании транспортных услуг. Их графическое представление
- •Пути повышения эффективности транспортных средств в агросервисных организациях
- •Обоснование применения прицепов на маятниковых маршрутах
- •2. Транспорт и транспортируемые материалы при оказании услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям
- •2.1 Транспортируемые материалы при оказании услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям
- •2.2 Модельный состав автотранспортных средств и тракторо-транспортных агрегатов
- •3.Управление транспортом при оказании транспортных услуг по доставке минеральных удобрений в хозяйства района
- •3.1 Определение необходимого количества погрузочных и транспортных средств в соответствии с поступившими заказами Производственная задача.
- •3.2 Оптимизация транспортных маршрутов
- •3.3 Экономическая оценка проектных решений
- •Заключение
- •Список использованных источников
Пути повышения эффективности транспортных средств в агросервисных организациях
Важнейшим элементом материально-технической базы АПК являются машины и оборудование. А в сельском хозяйстве значительную роль играет машино-тракторный и комбайновый парк.
С развитием МТБ улучшаются качественные показатели тракторов и комбайнов: повышается скорость движения, возрастает маневренность и проходимость машин, уменьшаются габариты, масса конструкций и удельный расход топлива, растет производительность. Увеличение производства и поставки тракторов, комбайнов и других машин в сельском хозяйстве способствует уменьшению нагрузки земли на одну машину, вследствие чего создается возможность выполнения необходимых объемов работ в оптимальные сроки. Однако промышленности необходимо совершенствовать и улучшать машино-тракторный парк, а предприятиям АПК (в том числе и сельскому хозяйству) повышать эффективность его использования.
Для повышения производительность транспорта следует проводить следующие мероприятия:
рациональное использование трудовых ресурсов;
применение инноваций, модернизация;
кооперация труда;
разделение производственного штата на работников основной и прочей деятельности;
планирование и прогнозирование работ с транспортом.
Важным условием повышения производительности является рациональное управление автотранспортом, которое включает оптимизацию транспортных маршрутов, что позволяет снизить транспортную работу за счет сокращения общих перегонов техники, повышение коэффициента использования пробега и грузоподъемности автотранспорта, а также ежегодную экономию средств в масштабах всего агропромышленного комплекса.
Известно, что на качественную работу машины большое влияние оказывают правила приёмки и ввода машин в эксплуатацию. К эксплуатации должны допускаться машины, принятые комиссией предприятия и поставленные на учёт. Новые или капитально отремонтированные машины перед вводом в эксплуатацию должны пройти приёмку. При приёмке машины проверяют комплектность поставки, сохранность машины, наличие пломб, а так же состояние консервации. Приёмку машины оформляют актом.
Каждую машину, принятую комиссией, закрепляют за производственным участком и машинистом. После этого производится обкатка машины. В начальный период эксплуатации сопряжённые детали двигателя, трансмиссии, ходовой части интенсивно изнашиваются. Зазоры при этом доходят до номинальной величины, происходит приработка поверхностей трения. Если в это время не ограничить нагрузку, возможен выход из строя отдельных единиц. В связи с этим после приёмки машины должны подвергаться обязательной эксплуатационной обкатке с постепенной загрузкой до полной мощности. Недостаточная и качественная обкатка приводит к значительному сокращению срока службы отдельных деталей и машины в целом. Конкретные требования к обкатке различных моделей машин различаются. Однако состав работ и принцип обкатки для всех машин одинаковый.
Отдельные требования, как описанные выше, так и другие, касающиеся эксплуатации машин в организациях агросервиса выполняются не совсем качественно, а не выполняются вообще. В связи с этим, с целью повышения эффективности использования МТП в организациях агросервиса необходимо:
1. Улучшить качество проведения технологических обслуживаний и ремонтов. Для этого необходимо: повысить качество самих работ, вести точный учёт наработанных моточасов для установления сроков проведения ТО, обслуживание производить своевременно, к обслуживанию и ремонту техники соответствующих специалистов, своевременное диагностирование, применение соответствующих специалистов и оборудования.
2. Улучшить эксплуатацию машин: применение соответствующих марок ГСМ, применять машины только по назначению, уменьшить простой машин за счёт поиска работы машине, временно и более тщательной росписи рабочего времени машин, в других организациях, закрепить каждую единицу техники за определённым механизатором, поощрять безремонтную эксплуатацию машин.
3. Улучшить хранение машин: улучшить качество консервации, недопустимость расхищения комплектующих деталей при хранении на отдельных площадках.
4. Исключить случаи употребления работниками спиртных напитков в рабочее время.