МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра: «Ремонт тракторов, автомобилей
и сельскохозяйственных машин».
Курсовая работа
по дисциплине «Логистика»
Тема: «Управление транспортом в организациях агросервиса при оказании услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям»
Исполнитель: Магеров П.В. _________
студент 6-го курса, гр.5 ЗМО
Руководитель: Горбатовский А.В.______
Минск 2013
Содержание
Стр.
ВВЕДЕНИЕ…………………........................................................................................4
Теоретические основы управления транспортом.………………….……...…...7
Классификация транспортных средств, применяемых в агросервисных организациях.…………………..…………………….………………………………..7
Виды применяемых маршрутов в при оказании транспортных услуг. Их графическое представление...…………………………………………..……….........8
1.3 Пути повышения эффективности транспортных средств в агросервисных организациях……………………………………………………………………...….13
1.4 Обоснование применения прицепов на маятниковых маршрутах ………......16
2. Транспорт и транспортируемые материалы при оказании услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям……...……………………...……..17
2.1 Транспортируемые материалы при оказании услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям……………………….. …………………………….….......17
2.2 Модельный состав автотранспортных средств и тракторо-транспортных агрегатов…………………………………………………………………...…...…….19
3. Управление транспортом при оказании транспортных услуг по доставке минеральных удобрений в хозяйства района …………….…………………..……23
3.1 Определение необходимого количества погрузочных и транспортных средств в соответствии с поступившими заказами…………………………..…….……….23
3.2 Оптимизация транспортных маршрутов…………………………..………..….26
3.3 Экономическая оценка проектных решений…………………………..……… 31
Заключение……………………………………….…………………………………..32
Список использованных источников………………………….……………….…...34
Введение
Транспортная логистика — это система по организации доставки, а именно по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту. Одно из основополагающих направлений науки об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения товаров.
Оптимальным считается маршрут, по которому возможно доставить логистический объект в кратчайшие сроки (или предусмотренные сроки) с минимальными затратами, а также с минимальным вредом для объекта доставки.
Вредом для объекта доставки считается негативное воздействие на логистический объект как со стороны внешних факторов (условия перевозки), так и со стороны временного фактора при доставке объектов, подпадающих под данную категорию.
Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока осуществляется с помощью различных транспортных средств. Транспорт — связующее звено между элементами логистических систем.
Тра́нспорт (от лат. trans — «через» и portare — «нести») —
Одна из важнейших отраслей материального производства, осуществляющую перевозки пассажиров и грузов;
совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое.
В настоящее время в Беларуси логистические технологии стали находить широкое применение в различных отраслях хозяйственной деятельности. Для принятия и оптимизации решения в области логистики следует проводить комплексные исследования с учетом интересов грузовладельцев. Сегодня как никогда актуальны задачи увеличения объемов перевозок, повышения экономической эффективности деятельности многочисленных отечественных грузовых и пассажирских перевозчиков и экспедиторов. И не только на внутренних линиях.
Значительное воздействие на развитие логистики оказал переход от рынка продавца к рынку покупателей.
Развитие отечественной логистики уперлось в тупик финансирования. Логистический центр - сложный организм с высокой автоматизацией, который способен не только принять-отпустить товар и хранить его некоторое время, но и формировать необходимые партии, обрабатывать информацию, производить над продукцией ряд технологических и производственных операций… Словом, без специальных технологий тут не обойтись. А их в Беларуси попросту нет. Мировые стандарты предполагают, что на тысячу жителей должно приходиться 120 квадратных метров складских помещений класса “А” и “В” (в Минске этот показатель практически стремится к нулю). Большинство складских объектов достались от прошлой экономической эпохи и современными по уровню сервиса их назвать сложно.
В условиях современного рынка фирмы все больше ориентируются на потребителя, что проявляется в их стремлении к удовлетворению возможных потребностей потребителей. Для конкретного потребителя высокий уровень качества определенного товара или услуги означает наличие такого сочетания потребительских свойств, которое удовлетворяет его потребности. Одним из таких важных свойств является стоимость товара или услуги, которая в значительной степени зависит от издержек. Снижение общих издержек может быть достигнуто путем применения концепции и принципов логистики в практике деятельности компаний.
Основная проблема - отсутствие референций на белорусскую логистику. Потенциально логистические центры способны взять на себя 30-40% грузопотоков, которые сегодня проходят через Прибалтику. Не прочь и крупные иностранные корпорации пользоваться белорусскими услугами. Перспективы есть, но только на бумаге, пока не подкрепленные практическим опытом. Поэтому и понятна осторожность инвесторов. Просчитать риски вложений в белорусскую логистику можно только приблизительно, ибо эмпирический опыт отсутствует как таковой.
Актуальность логистики заключается в пяти факторах: экономическом, организационно-экономическом, информационном, техническом и специфическом (для белорусских условий), связанном с регулированием хозяйственных процессов.
Целью данной работы является изучение, расширение и углубление знаний по теме «Транспортная логистика», рассмотрение основных функций и задач организации транспортной логистики в агросервисных организациях.