
- •Міністерство освіти і науки України Полтавський національний технічний університет імені Юрія Кондратюка
- •1.1 Підбір основного глибинонасосного обладнання 5
- •1.2 Розрахунок ступінчастих колон насосних штанг 7
- •1.1 Підбір основного глибинонасосного обладнання
- •1.2 Розрахунок ступінчастих колон насосних штанг
- •Кількість перегинів ременів за секунду
- •Перевірка правильності вибору підшипників кочення опори балансира або відхиляючого блока виконується розрахунком довговічності підшипників та порівнянням її із заданою довговічністю.
- •Додаток б
- •Сортамент насосних штанг із сорбітизованої сталі 15нм
- •Додаток е
- •Додаток ж
- •Значення поправкового коефіцієнта , що враховує вплив деформації штанг і труб
Додаток е
Характеристики плунжерів глибинних насосів
|
Діаметр, мм |
||||||
28 |
32 |
38 |
43 |
56 |
68 |
93 |
|
Площа поперечного перерізу плунжера, см2 |
6,15 |
8,04 |
11,34 |
14,6 |
24,6 |
36,3 |
67,9 |
Вага 1 м рідини над плунжером, кг |
0,62 |
0,8 |
1,13 |
1,46 |
2,46 |
3,63 |
6,79 |
Додаток ж
Характеристики насосно-компресорних труб
Показники |
Діаметр, мм |
||||||||
48 |
60 |
73 |
89 |
102 |
114 |
141 |
168 |
219 |
|
Площа поперечного перерізу труби, см2 |
12,75 |
19,8 |
30,18 |
45,22 |
61,62 |
78,97 |
120 |
177 |
314 |
Площа поперечного перерізу тіла труби, см2 |
5,56 |
8,68 |
11,66 |
16,82 |
19,41 |
23,58 |
36 |
43 |
62 |
Вага 1 м труб гладких з муфтами, кг |
4,45 |
7,0 |
9,46 |
13,67 |
15,78 |
19,09 |
34,9 |
44,6 |
64,1 |
Вага 1 м труб (із ви-садженими кінцями) з муфтами, кг |
4,59 |
7,2 |
9,62 |
14,07 |
16,14 |
19,66 |
- |
- |
- |
Додаток И
Значення поправкового коефіцієнта , що враховує вплив деформації штанг і труб
|
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
|
0,55 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
0,95 |
0,98 |
1,0 |
Додаток
К
Характеристики пасової передачі верстатів-качалок типу СКД
Показник |
СКД3-1,5-710 |
СКДТ3-1,5-710 |
СКД4-2,1-1400 |
СКДТ4-2,1-1400 |
СКД6-2,5-2800 |
СКДТ6-2,5-2800 |
СКД8-3-4000 |
СКДТ8-3-4000 |
СКД10-3,5-5600 |
СКДТ10-3,5-5600 |
СКД12-3-5600 |
СКДТ12-3-5600 |
|||
Тип ременя |
А |
В |
|||||||||||||
Довжина ременя, мм |
2240 |
2500 |
4000 |
||||||||||||
Кількість ременів, шт |
3 |
4 |
4 |
6 |
|||||||||||
Висота ременя, мм |
9 |
10 |
14 |
||||||||||||
Ширина ременя, мм |
16 |
18 |
24 |
||||||||||||
Тип електродвигуна |
4А132М8У2 – N=5,5 кВт 4А132М6У2 – N=7,5 кВт 4А132S4У2 – N=75,5 кВт
|
4АР160М8У2 – N=11 кВт 4АР160S6У2 – N=11 кВт 4АР160S4У2 – N=15 кВт |
4АР180М8У2 – N=15 кВт 4АР180М6У2 – N=18,5кВт 4АР160М4У2 – N=18,5кВт |
4АР200L8У2 – N=22 кВт 4АР200L6У2 – N=30 кВт 4АМР200L6У2 – N=30 кВт 4АР180М4У2 – N=30 кВт |
4АР225М8У2 – N=30 кВт 4АР225М6У2 – N=37 кВт 4АР200М4У2 – N=37 кВт 4АМР200М4У2 – N=37 кВт |
Додаток Л
Потужність, що передається одним пасом
Тип ременя |
Діаметр шківа електродвигуна, мм |
Потужність
|
|||||
1 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
||
А |
100-200 |
0,20 |
1 |
2 |
2,7 |
3,2 |
3,3 |
В |
200-315 |
0,67 |
3,3 |
6,4 |
8,8 |
10,5 |
10,9 |
Г |
315-450 та більше |
1,5 |
7,2 |
13,7 |
19 |
21,5 |
23,4 |
Додаток М
Параметри підшипників, які використовуються в опорі балансира та відхиляючому блоці верстатів-качалок
Верстат-качалка |
Серія |
Діаметр
зовнішньої обойми
|
Діаметр
внутрішньої обойми
|
Базова статична вантажопідйомність , Н |
Базова динамічна вантажопідйомність , Н |
СКД3-1,5-710 |
Середня №3610 |
110 |
50 |
48500 |
36300 |
СКДТ3-1,5-710 |
|||||
СКД4-2,1-1400 |
Середня №3616 |
170 |
80 |
96500 |
81700 |
СКДТ4-2,1-1400 |
|||||
СКД6-2,5-2800 |
|||||
СКДТ6-2,5-2800 |
|||||
СКД8-3-4000 |
Середня № 3620 |
215 |
100 |
122300 |
111800 |
СКДТ8-3-4000 |
|||||
СКД10-3,5-5600 |
|||||
СКДТ10-3,5-5600 |
|||||
СКД12-3-5600 |
|||||
СКДТ12-3-5600 |
Додаток
Н
Значення
коефіцієнта інтенсивності
для різних режимів навантаження
Режим навантаження |
Значення коефіцієнта інтенсивності |
Легкий |
|
Постійний |
|
Важкий |
|
Середній рівномірний |
|
Середній нормальний |
|
Додаток П
Значення коефіцієнта безпеки для різних режимів навантаження
Режим навантаження |
Значення коефіцієнта безпеки |
Спокійне навантаження |
=1,0 |
Легкі поштовхи і короткочасні навантаження, до 125% |
=1,2 |
Помірні поштовхи та перевантаження, до 150% |
=1,5 |
Значні поштовхи і перевантаження, до 200% |
=2,0 |