5.4 Визначення коефіцієнта використання маневрового локомотива

Коефіцієнт використання маневрового локомотива, , визначається по формулі:

,

де – сумарний час роботи маневрового локомотива за добу;

М – число маневрових локомотивів, працюючих на станції;

– час екіпіровки маневрового локомотива;

– час на зміну локомотивних бригад.

5.5 Визначення продуктивності маневрового локомотива

Продуктивність маневрового локомотива – це кількість перероблених вагонів, які приходяться на один локомотив за добу.

Продуктивність маневрового локомотива , ваг, визначається по формулі:

ваг,

де – число розформованих вагонів;

– число вагонів, що сформувалися;

М – кількість маневрових локомотивів;

Т – тривалість періоду.

5.6 Визначення середньої норми робітничого парку вагонів на станції

Норма робочого парку вагонів на станції може бути визначена на основі розробленої графічної моделі роботи станції на будь-яку годину доби, складанням всіх вагонів, які знаходяться на цю годину на станції в поїздах і на коліях сортувального парку, а також в пунктах місцевої роботи.

Аналітично норму робітничого парку вагонів, n, ваг, можна визначити по формулі:

.

Середня кількість вагонів робочого парку на станції буде дорівнювати:

ваг.

5.7 Розрахунок вагонообігу станції

Вагонообігу станції дорівнює сумі прибулих і відправлених вагонів зі станції і визначається по формулі:

В = П + У = ……. + ……. = ……… ваг.

де В – вагонообіг станції;

П – число прибулих вагонів;

У – число відправлених вагонів.

6 ЗАХОДИ ЩОДО ЗАБЕСПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКТ РУХУ І БЕЗПЕКИ ЖИТТЕДІЯЛЬНОСТІ РОБІТНИКІВ СТАНЦІЇ

У цьому розділі слід відобразити:

1. Загальні заходи безпеки при маневрах.

2. Заходи безпеки при виконанні маневрів на витяжці і при розпуску составів з гірки.

3. Заходи застереження при користуванні гальмівними башмаками.

4. Правила виконання прийомів зчеплення і розчеплення вагонів.

5. Заходи безпеки при виконанні маневрів на електрифікованих коліях.

6. Перша допомога при нещасних випадках.

Висновок

У цьому розділі слід відзначити:

Дуже стисло, де і які посадові обов’язки виконувалися при написанні даного курсового проекту. Які методи використовували для організації раціональної роботи станції, її пристроїв.

Також необхідно перерахувати основні показники які були отримані при побудові графічної моделі роботи станції.

Зробити висновки стосовно роботи станції при заданих умовах.

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

1. Заглядимов Д. П. Организация движения на железнодорожном транспорте. -М.: Транспорт, 1985. – 357 с.

2. Сотников И. Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах. -М.: Транспорт, 1984. – 218 с.

3. Типовий технологічний процес роботи дільничної станції. – Київ: ”УкрНДітранспроект”, 1998. – 262 с.

4. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. Под редакцией Грунтова П.С. – М.: Транспорт, 1994. – 543 с.

5. Фефелов А. М, Лукьянов Ю. Е. Железнодорожные станции – М.: Транспорт, 1985. - 295 с.

46