
- •Транспортная энергетика
- •Содержание
- •Введение
- •1 Нормативные ссылки
- •2 Цель и задачи курсового проектирования
- •3 Содержание и объём курсового проекта
- •4 Выбор задания на курсовой проект
- •5 Тепловой расчёт двигателя
- •5.1 Определение параметров рабочего тела
- •Практическая часть
- •5.2 Количество продуктов сгорания
- •Практическая часть
- •5.3 Параметры действительного цикла двигателя
- •5.3.1 Параметры процесса выпуска
- •Практическая часть
- •5.3.2 Параметры процесса впуска
- •Практическая часть
- •5.3.3 Параметры процесса сжатия
- •Практическая часть
- •5.3.4 Определение теплоёмкости рабочей смеси
- •Практическая часть
- •5.3.5 Параметры процесса сгорания
- •Практическая часть
- •5.3.6 Параметры процесса расширения
- •Практическая часть
- •5.3.7. Параметры процесса выпуска
- •Практическая часть
- •Расширения к2 для дизеля
- •5.4 Индикаторные и эффективные показатели рабочего цикла
- •5.4.1 Среднее индикаторное давление
- •Практическая часть
- •Практическая часть
- •5.4.3 Среднее эффективное давление
- •Практическая часть
- •5.4.4 Эффективный кпд и расход топлива
- •Практическая часть
- •5.5 Определение основных размеров цилиндра двигателя
- •5.5.1 Рабочий объём двигателя и одного цилиндра
- •Практическая часть
- •5.6 Построение индикаторной диаграммы
- •5.6.1 Выбор масштаба и определение координат основных точек
- •Практическая часть
- •5.6.2 Построение политроп сжатия и расширения аналитическим методом.
- •Практическая часть
- •Индикаторная диаграмма.
- •Индикаторная диаграмма
- •Практическая часть
- •5.7 Тепловой баланс двигателя
- •Практическая часть
- •5.8 Построение внешней скоростной характеристики
- •Практическая часть
- •Внешняя скоростная характеристика
- •6 Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма
- •6.1 Кинематика кривошипно-шатунного механизма
- •Практическая часть
- •Графики поршня
- •6.2 Динамика кривошипно-шатунного механизма
- •6.2.1 Силы давления газов
- •Практическая часть
- •6.2.2 Определение сил инерции
- •Практическая часть
- •6.2.3 Суммарные силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
- •Практическая часть
- •Четырехцилиндрового рядного четырехтактного двигателя
- •Практическая часть
- •7 Графическая часть проекта
- •Список рекомендуемой литературы
- •Приложение а Выписка из государственного образовательного стандарта
- •Приложение б Варианты заданий и исходные данные для выполнения расчетов
- •Приложение в Форма титульного листа курсового проекта
- •Лицензия на полиграфическую деятельность: пд № 10 – 47020 от 11. 09. 2000 г.
1 Нормативные ссылки
В настоящем пособии использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 305 – 82 Топливо дизельное. Технические условия.
ГОСТ 2084 – 77 Бензины автомобильные. Технические условия.
ГОСТ 14846 – 81 Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний.
2 Цель и задачи курсового проектирования
Цель курсового проектирования – способствовать выработке у студентов навыков и умения самостоятельно применять знания, полученные при изучении курса «Рабочие процессы, конструкция и основы расчета автомобильных двигателей», для решения следующих задач: расчета рабочих процессов поршневых автомобильных и тракторных двигателей с искровым зажиганием или с воспламенением от сжатия; анализа и оценки влияния различных факторов на индикаторные и эффективные показатели работы двигателя; расчета кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма газораспределения двигателя; конструирование основных узлов двигателя.
3 Содержание и объём курсового проекта
Курсовой проект по курсу "Автомобильные двигатели" состоит из следующих разделов:
Тепловой расчёт двигателя.
Расчёт внешней скоростной характеристики.
Расчёт элементов теплового баланса двигателя.
Кинематический и динамический расчёты кривошипно-шатунного механизма.
Расчёт основных элементов механизма газораспределения.
Конструирование основных узлов и механизмов двигателя.
Пояснительная записка к курсовому проекту содержит результаты расчётов по всем разделам проекта с необходимыми пояснениями и список использованной литературы. Рекомендуемый объём 30-35 листов формата А4.
Графическая часть проекта состоит из трёх листов формата А1 и трёх листов графиков формата А4.
Графики выполняют на миллиметровке и помещают их в соответствующих разделах пояснительной записки.
4 Выбор задания на курсовой проект
Вариант задания на курсовой проект выбирается исходя из номера зачётной книжки по таблицам вариантов заданий, приведённых в приложении Б. При выборе варианта задания, используются две последние цифры номера зачётной книжки. Номер таблицы выбирается по последней цифре шифра, вариант задания в выбранной таблице – по предпоследней цифре шифра. Например, если номер зачётной книжки оканчивается на 34, то из таблицы 4 принимается вариант 3. Если номер оканчивается на 43, то из таблицы 3 принимается четвёртый вариант задания.
В пояснительной записке на отдельном листе указывается номер зачётной книжки и приводятся значения параметров, указанные в задании: Ne, кВт; ne, мин-1; ε; α; λ и i.
В качестве прототипа при сравнительном анализе результатов теплового расчёта и выборе конструкции двигателя может быть выбран любой, близкий по параметрам и конструкции отечественный или зарубежный двигатель, описание которого приведено в литературе.
Вариант |
Ne кВт |
n мин- |
|
|
|
i |
дизель |
100 |
1600 |
16,0 |
1,25 |
0,305 |
6v |
5 Тепловой расчёт двигателя
Вариант |
Ne кВт |
n мин- |
|
|
|
i |
Д сИЗ |
20 |
5650 |
9.5 |
0,82 |
0,25 |
2р |