5.15. Розрахунок та побудова тягової характеристики трактора

Розрахунок тягової характеристики трактора проводять у табл. 5.30. Вона складається з окремих масивів по шість рядків, кількість масивів дорівнює кількості передач (у наведеній табл. 5.30 вміщено тільки два таких масиви).

Перший масив містить вихідні дані, які характеризують роботу двигуна під час руху трактора на першій передачі.

Перший рядок стовпчиків 1 – 4 заповнюють даними з першого рядка табл. 5.28: номер передачі, передаточне число силової передачі на ній; частота і кутова швидкість обертання колінчатого вала; крутний момент двигуна і годинна витрата палива.

У другий і третій рядки табл. 5.30 переносять другий і третій рядки табл. 5.26, за виключенням значень потужності двигуна N і питомої ефективної витрати палива g_e, які у табл. 5.30 не використовуються.

Потім у табл. 5.30 переносять перші три рядка з табл. 5.25, за виключенням вказаних вище значень N і g_e.

На цьому масив вихідних даних, що характеризують роботу трактора на першій передачі, закінчується.

Масив вихідних даних, які характеризують роботу двигуна під час руху трактора на другій передачі, відрізняється від попереднього масиву двома моментами:

5.30. Вихідні дані і результати розрахунку

тягової характеристики трактора

Вихідні дані					Результати розрахунку
Номер пере-дачі і	n, об/хв	, рад/с	М, кНм	Q, кг/год	РГК, кН	, %	, м/с	NГК, кВт	qГК, г/(кВтгод)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1 пер.; i1=
2 пер.; i1=

а) передаточним числом трансмісії (стовпчик 1);

б) показниками роботи двигуна під час руху трактора на режимі холостого ходу, які заносяться у перший рядок другого масиву з другого рядка табл. 5.28.

Аналогічно формують масиви вихідних даних, які характеризують роботу двигуна під час руху трактора на решті робочих передач.

Після цього проводять розрахунки тягової характеристики трактора. Поточні значення показників його роботи обчислюють при кожному з режимів роботи двигуна, представлених у першому масиві вихідних даних табл. 5.30.

Спочатку заповнюють стовпчик значень тягового зусилля на гаку трактора, обчислених за формулою:

, кН. (5.151)

Значення дробу, що стоїть перед множником M, для кожної окремо взятої передачі є постійною величиною. Завдяки цьому для кожної передачі його слід попередньо обчислити один раз, записати одержане значення у стовпчику 1 і при обчисленнях використовувати як константу.

Значення тягового зусилля на гаку, одержане у четвертому рядку, при n = n_Н повинне дорівнювати або бути дещо більшим, ніж задане номінальне тягове зусилля P_ГК.Н.

Потім за формулою (5.21) для кожного з одержаних значень тягового зусилля Р_ГК обчислюють значення коефіцієнта навантаження _Р на ведучі колеса трактора 4К2. Для тракторів гусеничних і 4К4 значення _Р не залежить від тягового зусилля трактора і дорівнює одиниці.

Аналогічним чином обчислюють і решту показників роботи трактора, перерахованих нижче:

коефіцієнт корисного використання зчеплення _ГК – за формулою (5.22);

буксування рушіїв  – за формулами (5.23);

дійсна швидкість руху:

, м/с. (5.152)

Значення швидкості, одержане у четвертому рядку першого масиву вихідних даних, при n = n_Н не повинно істотно відрізнятись від заданого значення ₁;

тягова потужність (на гаку трактора):

, кВт; (5.153)

питома тягова (гакова) витрата палива трактором:

, г/(кВтгод). (5.154)

Розрахунок тягових характеристик трактора при його роботі на решті передач виконують аналогічно. При цьому використовуються наступні масиви вихідних даних, а у формулах (5.151) і (5.152)  значення передаточного числа на наступних передачах  i₂, i₃ і т.д. згідно з даними, представленими у першому стовпчику табл. 1.5.

За результатами розрахунків в правій нижній половині аркуша формату А1 будується тягова характеристика трактора (рис. 5.15).

По горизонтальній осі графіка від початку координат у масштабі зображають шкалу значень тягового зусилля на гаку трактора. По вертикалі у вибраних масштабах відкладають шкали швидкості руху, тягової потужності трактора, годинної та питомої тягової витрат палива, а також буксування рушіїв. Розміри масштабів і розміщення шкал вибирають таким чином, щоб якомога більша частина площі тягової характеристики була заповнена лініями, які не зливаються одна з одною.

Для побудови використовують числові дані, розміщені у стовпчиках 4…9 табл. 5.30. При цьому враховують, що крива буксування рушіїв трактора  одна для всіх передач, завдяки чому її достатньо побудувати тільки для однієї передачі – першої. При побудові кривих питомої тягової витрати палива можна не використовувати точки з великими числовими значеннями – більше 400…450 г/(кВтгод). Це дозволяє дещо збільшити масштаб зображення.

На тяговій характеристиці обов’язково позначають фактичний інтервал тягових зусиль трактора – він знаходиться у межах від P_ГКmin до тягового зусилля, яке фактично розвиває трактор на першій передачі при номінальний частоті обертання колінчатого вала P_ГК.Н – його значення представлено у четвертому рядку табл. 5.30.