5.25. Розрахунок лівої частини зовнішньої

швидкісної характеристики двигуна трактора

Вихідні дані	Результати розрахунку
	n, об/хв	, рад/с	М, кНм	N, кВт	GT, кг/год	ge, г/(кВтгод)
Н = (номінальний режим)
0,8
0,7
0,6
Мm = (режим максимального крутного моменту)
0,5
0,4

Поточні значення розмірної частоти обертання колінчатого вала n обчислюють за формулою (5.116), а поточні значення кутової швидкості обертання колінчатого валу – за формулою .

Поточні значення крутного моменту двигуна М визначають за формулою:

. (5.124)

Поточні значення потужності двигуна N обчислюють за формулою:

, кВт. (5.125)

Стовпчик таблиці зі значеннями годинної витрати палива G_T пропускають, а у наступному стовпчику записують поточні значення питомої ефективної витрати палива двигуном:

, г/(кВтгод), (5.126)

де g_eЕ  питома ефективна витрата палива двигуном на режимі експлуатаційної потужності;

G_Tн – година витрата палива двигуном на номінальному режимі (береться з теплового розрахунку; див. формулу (5.77), або табл. 5.25);

N_Е – експлуатаційна потужність двигуна (див. формулу (5.30));

с – постійний коефіцієнт, значення якого, залежно від конструктивних особливостей двигуна, приймають в межах від 1,20 до 1,55.

Повертаються до попереднього стовпчика і записують у ньому значення годинної витрати палива:

, кг/год. (5.127)

Розрахунок правої частини швидкісної характеристики двигуна проводять з використанням табл. 5.26.

5.26. Розрахунок правої частини зовнішньої

швидкісної характеристики двигуна трактора

Вихідні дані	Результати розрахунку
	n, об/хв	, рад/с	М, кНм	N, кВт	GT, кг/год	ge, г/(кВтгод)
ХХ = 1,08Н= (режим максимальної швидкості ХХ)
1,04Н =
1,02Н =
1,00Н =

У першому стовпчику даної таблиці наводять поточні значення безрозмірної частоти обертання  колінчатого вала двигуна, які мають місце при зміні навантаження від нульового (максимальна швидкість холостого ходу двигуна, безрозмірна частота обертання =_ХХ=(1,08…1,10)_Н) до номінального навантаження (=1,00_Н). Значення =1,06_Н у таблицю не включають, бо воно характеризує роботу двигуна на неістотному для трактора проміжному режимі  з навантаженням (25 ... 40) %.

Поточні значення частоти обертання колінчатого вала обчислюють за формулою (5.116).

Поточні значення крутного моменту двигуна визначають за формулою:

, кНм. (5.128)

Ці обчислення спрощуються, якщо звернути увагу на те, що перший співмножник у ньому (у вигляді дробу) є постійною величиною, яку достатньо обчислити лише один раз, після чого занести у пам’ять калькулятора як константу. Аналогічно слід чинити і з іншими виразами.

Поточні значення потужності двигуна обчислюють за формулою (5.125).

Поточні значення годинної витрати палива визначають за формулою:

, кг/год, (5.129)

де G_Т ХХ  годинна витрата палива при роботі двигуна на максимальній частоті холостого ходу:

G_Т ХХ =(0,25…0,30) G_Т Е, кг/год. (5.130)

G_Т Е  годинна витрата палива при експлуатаційній потужності двигуна, кг/год, береться з першого рядка табл. 5.25.

Питома ефективна витрата палива двигуном дорівнює:

, г/(кВтгод). (5.131)

Дані, одержані у останньому рядку табл. 5.26, повинні співпасти з даними першого рядка табл. 5.25.

За даними таблиць 5.25 і 5.26 в правій верхній частині формату А1 будують зовнішню швидкісну характеристику двигуна (див. рис. 5.13).

На характеристиці відмічають такі точки:

а) максимальний крутний момент двигуна M_m і частоту обертання колінчатого вала n_Mm, при якій він спостерігається;

Рис. 5.13. Зовнішня швидкісна (регуляторна)

характеристика двигуна трактора

б) номінальну частоту обертання колінчатого вала n_Н і показники роботи двигуна при ній:

експлуатаційний крутний момент M_Е;

експлуатаційну потужність N_Е;

годинну витрату палива G_T Е;

питому експлуатаційну витрату палива g_e Е.

в) максимальну частоту обертання колінчатого вала

на режимі холостого ходу двигуна n_ХХ і годинну витрата палива G_T ХХ на цьому ж режимі роботи.