1. Работники, связанные с движением поездов (эксплуатационная деятельность):

▪ локомотивные бригады , обслуживающие локомотивы(электро возы , тепловозы) и мотор-вагонный подвижной состав (электропоезда и дизель-поезда);

▪ рабочие по ремонту и накладке основного технологического оборудования, подвижного состава; устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи; контактной сети , электро оборудования , машин, механизмов и т.д.

▪ Рабочие занятые на подготовке вагонов к перевозкам, текущем содержании пути , искусственных сооружений, других технических средств;

▪ Машинисты , занятые управлением мощными и особо сложными самоходными путевыми машинами и механизмами .

2. Работники структурных вспомогательных подразделений и цехов(эксплуатационная и прочая хозяйственная деятельность ):

▪ рабочие на станочных работах по обработке металла и др. материалов , изготовление и ремонту инструмента и технологической оснастки;

▪ рабочие выполняющие погрузочные – разгрузочные работы

▪ телеграфисты, телефонисты междугородней связи ;

▪ работники по ремонту оборудования, электровычислительной техники, контрольно измерительных приборов и т.д.;

▪ рабочие в производственных цехах и подразделениях , связанные с ремонтом и накладкой основного технологического , электрического и энергетического , экспериментального оборудования и тп.;

Персонал, затраты на оплату труда которого учитываются на счете «Общие и административные расходы», приведен в разделе один «перечня должностей работников ,относящихся к аппарату управления», утвержденного приказом Генерального директора АО НК «Казақстан темір жолы» от 25 января 2001 года, № 40-Ц. Персонал, затраты на оплату труда которого учитывается по счету «Накладные расходы» и др. счетах в соответствии с характером выполняемой работы, приведен в Разделе 2 «Перечня должностей работников, не относящихся к аппарату управления» указанного приказа.

3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ФИНАНСОВОМУ ОЗДОРОВЛЕНИЮ ПРЕДПРИЯТИЯ

3.1 ПУТИ РОСТА ДОХОДОВ ПРЕДПРИЯТИЯ

Решающим условием снижения себестоимости служит непрерывный технический прогресс. Внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация перевозочных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов позволяют значительно снизить себестоимость предоставляемых услуг.

Серьезным резервом снижения себестоимости продукции является расширение специализации и кооперирования. На специализированных предприятиях себестоимость продукции значительно ниже, чем на предприятиях, занимающихся той же самой деятельностью в небольших количествах. Развитие специализации требует установления и наиболее рациональных кооперированных связей между предприятиями.

Снижение себестоимости продукции обеспечивается, прежде всего, за счет повышения производительности труда. С ростом производительности труда сокращаются затраты труда в расчете на единицу продукции, а следовательно, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости.

Успех борьбы за снижение себестоимости решает, прежде всего, рост производительности труда рабочих, обеспечивающий в определенных условиях экономию на заработной плате.

С ростом объема оказанных услуг прибыль предприятия увеличивается не только за счет снижения себестоимости, но и вследствие увеличения количества реализуемых услуг. Таким образом, чем больше объем реализации, тем при прочих равных условиях больше сумма получаемой предприятием прибыли.

Важнейшее значение в борьбе за снижение себестоимости услуг имеет соблюдение строжайшего режима экономии на всех участках деятельности предприятия. Последовательное осуществление на предприятиях режима экономии проявляется прежде всего в уменьшении затрат материальных ресурсов на единицу реализованных услуг, сокращении расходов по обслуживанию производства и управлению.