4.2 Характеристика земляного полотна і вимоги до нього

Проектувати конструкцію земляного полотна слід з урахуванням категорії дороги, висоти насипу (глибини виїмки), типу дорожнього покриття, властивостей ґрунту, які передбачається використовувати в земляному полотні, умов виконання робіт по спорудженню земляного полотна, природних умов району будівництва і особливостей інженерно-геологічних умов ділянки будівництва, досвіду експлуатації доріг в даному районі, виходячи з необхідності забезпечення потрібних показників міцності, стійкості і стабільності, як самого земляного полотна, так і дорожнього одягу при мінімальних затратах на будівництво та експлуатацію, а також при максимальному збереженні цінних земель і найменшій шкоді навколишньому середовищу.

До земляного полотна представляють наступні вимоги:

1. Забезпечення безпеки руху автомобільного транспорту.

2. Збереження запроектованих форм протягом заданого терміну служби автомобільної дороги.

3. Попередження утворення розмивів та просідань.

4. Забезпечення достатньої міцності ґрунтів, які знаходяться в верхній частині земляного полотна.

5. Гарантування не занесення земляного полотна снігом.

Одним із важливих заходів, що забезпечує міцність і стійкість земляного полотна, є ущільнення ґрунту. Завдяки ущільненню, підвищується опір ґрунту до навантажень і ґрунт набуває необхідної міцності.

Визначення значення коефіцієнту відносного ущільнення ґрунту здійснюється згідно таблиці 6.10 „Значення коефіцієнтів відносного ущільнення ґрунту” ДБН В.2.3.4-2007 С.44 в залежності від ґрунтів ділянки дороги, що будується. Так як грунти на трасі суглинок легкий пилуватий - К=1,00.

При визначенні розмірів насипу враховують її підвищення з присипними узбіччями, тобто спочатку насип відсипають до відмітки низа дорожньої одежі, а потім після створення кожного конструктивного шару одежі, проводять відсипку ґрунту обочин.

У відповідності до цього її відсипають з поширенням з кожної сторони на величини mx і пониженням бровки на величину x:

В1/2

Рисунок 4.2.1 – Насип земляного полотна

(4.2.1)

де h_до – товщина дорожнього одягу, м;

i_о, i_n – відповідно ухили узбіччя і проїжджої частини;

a₀ – ширина узбіччя, м.

Конструкція дорожнього одягу (згідно завдання) – hдо=0,42м

Ширина земляного полотна поверху з урахуванням поширення становить:

В₁=В+2mx (4.2.2)

В₁=12+2х4х0,40=15,20м

Частину ґрунту для земляного полотна береться із притрасових резервів та із зосереджувальних кар’єрів. Проводимо розрахунок геометричних розмірів притрасових резервів.

Рисунок 4.2.3 – Притрасовий резерв

Враховуючи що обсяг ґрунту отриманих із резервів дорівнює об’єму насипу:

, (4.2.3)

звідси , (4.2.4)

де - середня площа резерву;