- •1 Загальні дані
- •1.1 Кліматична характеристика району будівництва
- •1.2 Технічні нормативи для будівництва автомобільної дороги
- •2.1 Визначення кількості робочих днів в будівельному сезоні
- •2.2 Розрахунок швидкості потоку
- •3 Штучні споруди
- •3.1 Типи штучних споруд
- •3.2 Склад загону для будівництва труб
- •3.3 Розрахунок кількості змін роботи загону по будівництву труб
- •3.4 Склад загону для будівництва мостів
- •3.5 Розрахунок кількості змін роботи загону по будівництву мостів
- •4. Будівництво земляного полотна
- •4.1 Організація робіт по будівництву земляного полотна
- •4.2 Характеристика земляного полотна і вимоги до нього
- •Частину ґрунту для земляного полотна береться із притрасових резервів та із зосереджувальних кар’єрів. Проводимо розрахунок геометричних розмірів притрасових резервів.
- •- Довжина резерву з двох сторін. Ширина резерву по дну визначаємо по формулі:
- •4.3 Визначення основних об’ємів робіт та продуктивності машин по спорудженню земляного полотна
- •4.4 Охорона праці і навколишнього середовища при будівництві земляного полотна
- •5.Будіництво дорожнього одягу
- •5.1Організація і технологія робіт по будівництву дорожнього одягу
- •6. Лінійно-календарний графік
1.2 Технічні нормативи для будівництва автомобільної дороги
Кількість легкових автомобілів 15 %, що менше 30% від загального транспортного потоку, відповідно категорію автомобільної дороги призначають по розрахунковій інтенсивності руху. Відповідно виданого завдання перспективна інтенсивність руху на 20-ти річний період складає 2100 авт./добу.
На основі [1] проектуєма ділянка автомобільної дороги відноситься до ІІІ технічної категорії. Основні технічні нормативи [1 ст.22, таб.5.1] наведині в таблиці 1.2.
Таблиця 1.2 – Основні технічні нормативи
Розрахункова швидкість руху (км/год) |
100 |
Число смуг руху (шт.) |
2 |
Ширина смуги руху (м) |
3.50 |
Ширина проїзної частини (м) |
7.00 |
Ширина узбіччя (м) |
2.50 |
Укріплена смуга узбіччя (м) |
0.50 |
Ширина земляного полотна (м) |
12.0 |
Найбільший поздовжній ухил (‰) |
50 |
Найменші радіуси кривих в плані (м) |
600 |
Найменші радіуси вертикальних кривих в поздовжньому профілі (м): опукла угнута |
10000 3000 |
Найменша розрахункова видимість(м): Поверхні дороги Зустрічного автомобіля |
200 350 |
Габарит моста (м) |
10 |
2. ВИЗНАЧЕННЯ ШВИДКОСТІ ПОТОКУ
2.1 Визначення кількості робочих днів в будівельному сезоні
Календарний період літнього будівельного сезону залежить від кліматичних умов району будівництва (температурного режиму, товщини снігового покрову, інтенсивності та кількості опадів).
Таблиця 2.1 Кількість змін на будівництво
Найменування місяців |
Календар них, Т |
Вихідних чи святкових, Тв |
Неробочих по погодним умовах, Ткл |
Робочих днів |
Кількість робочих змін, Кз |
Кількість змін на будівництво, Тзм. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
4/Червень |
26 |
8 |
3,0 |
15 |
2 |
30 |
Липень |
31 |
9 |
2,4 |
19,6 |
2 |
39,20 |
6/Серпень |
6 |
2 |
1,6 |
2,4 |
2 |
4,80 |
Всього |
63 |
19 |
7 |
37 |
6 |
74 |
Тоді середня кількість робочих днів за літній будівельний сезон становить:
(2.1)
де
- період розгортання потоку будівництва;
Таблиця 2.2- Розрахунок періоду розгортання потоку, Тр
Найменування робіт |
Кількість змін для розгортання потоку |
Технологічна перерва |
Заділ в змінах |
Розриви між початками робіт |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Лінійні роботи |
8 |
- |
2 |
10 |
Ґрунт укріплений цементом, 12см |
4 |
16 |
- |
20 |
Шлак методом заклинки, 18см |
2 |
- |
2 |
4 |
А/б крупнозер-нистий, 7см |
2 |
- |
2 |
4 |
А/б мелкозер-нистий, 5см |
1 |
- |
1 |
2 |
Укріплення узбіччя |
2 |
- |
2 |
4 |
|
44 |
|||
