
- •1 Загальні дані
- •1.1 Кліматична характеристика району будівництва
- •1.2 Технічні нормативи для будівництва автомобільної дороги
- •2.1 Визначення кількості робочих днів в будівельному сезоні
- •2.2 Розрахунок швидкості потоку
- •3 Штучні споруди
- •3.1 Типи штучних споруд
- •3.2 Склад загону для будівництва труб
- •3.3 Розрахунок кількості змін роботи загону по будівництву труб
- •3.4 Склад загону для будівництва мостів
- •3.5 Розрахунок кількості змін роботи загону по будівництву мостів
- •4. Будівництво земляного полотна
- •4.1 Організація робіт по будівництву земляного полотна
- •4.2 Характеристика земляного полотна і вимоги до нього
- •Частину ґрунту для земляного полотна береться із притрасових резервів та із зосереджувальних кар’єрів. Проводимо розрахунок геометричних розмірів притрасових резервів.
- •- Довжина резерву з двох сторін. Ширина резерву по дну визначаємо по формулі:
- •4.3 Визначення основних об’ємів робіт та продуктивності машин по спорудженню земляного полотна
- •4.4 Охорона праці і навколишнього середовища при будівництві земляного полотна
- •5.Будіництво дорожнього одягу
- •5.1Організація і технологія робіт по будівництву дорожнього одягу
- •6. Лінійно-календарний графік
Вступ
Роль автомобільних доріг в житті дуже велика і переконлива, вони є невід'ємною частиною суспільства. Суспільство не може існувати без засобів пересування, а отже дороги будуть потрібні завжди.
Автомобільний рух з високими швидкостями вимагає рівного покриття, плавних кривих у плані, достатньої видимості дороги водієм та відсутності пилу.
Нові часи висувають нові проблеми і вимагають нових наукових розробок. Сьогодні концепція проектування автомобільних доріг містить такі основні напрями:
- міцність і сталість дорожніх конструкцій;
- економічна ефективність капіталовкладень;
- безпека руху на автомобільних дорогах;
- охорона навколишнього природного середовища;
- автоматизації процесу проектування.
Сучасні наукові дослідження в галузі проектування автомобільних доріг в Україні та інших країнах проводяться саме у згаданих напрямах.
1 Загальні дані
1.1 Кліматична характеристика району будівництва
Бра́тський райо́н — район у Миколаївської області. Районний центр — Братське. Братський район, як адміністративно-територіальна одиниця створений 7 березня 1923 року, територія району в сучасних межах становить 1,1 тис. км², процент від загальної території області — 4,5%. Чисельність наявного населення становить 19,6 тис. ос. Район межує на півночі та сході з Бобринецьким та Новоукраїнським районами Кіровоградської області, на заході з Арбузинським, на півдні з Вознесенським та Єланецьким районами Миколаївської області.
Територією району протікає 5 річок: Мертвовід, Мала Корабельна, Мазниця, Костувата, Комишувата. Корисних копалин немає. Серед зональних типів ґрунтів в районі переважають чорноземи звичайні. Природні та кліматичні умови сприятливі для інтенсивного високоефективного розвитку сільського господарства. Територія розташована в посушливій зоні, відчувається дефіцит місцевих водних ресурсів. Інтенсивна багаторічна господарська діяльність, ерозійні процеси призвели до замулювання річок, внаслідок чого водовіддача їх за останні роки знизилась. На території району 4899 га лісів, із них 1546 — державні ліси, 3353 га — належать господарствам.
Селище Братське розташоване на березі річки Мертвовід (притока річки Південний Буг) за 131 км на північ від обласного центру м. Миколаєва і має з ним транспортні зв’язки автомобільними дорогами обласного значення Братське—Вознесенськ—Нова Одеса—Миколаїв Т 1511 та Арбузинка—Братське—Єланець—Нова Одеса—Миколаїв Т 1510. На території району нараховується 244,5 км автомобільних доріг, що знаходяться на утриманні та обслуговуванні Братського райавтодору, 308 км — комунальних доріг, 167 км — відомчих (технологічних) доріг, 19 мостових споруд та 1 шляхопровід. За 25 км на північний захід від районного центру проходить залізнична станція Людмилівка.
За погодно -кліматичними факторами, грунтово-гідрологічними умовами зволоження, а також досвідом експлуатації доріг область відноситься до ІІІ кліматичної зони. Основні кліматичні показники наведені в таблиці 1.1.
Таблиця 1.1 – Основні кліматичні показники
Показники вимірю-вання |
Величини по місяцях |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Тгод. хв. |
8,52 |
10,21 |
11,48 |
13,34 |
15,04 |
15,51 |
15,32 |
14,20 |
12,28 |
10,58 |
9,23 |
8.32 |
tм,° С |
-3,6 |
-2,8 |
2,1 |
9,4 |
16,5 |
20,3 |
23,2 |
22,2 |
17,0 |
10,5 |
3,9 |
-1,2 |
V, м/с |
4,7 |
5,0 |
5,1 |
4,5 |
4,4 |
3.9 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
4,0 |
4,3 |
4,6 |
В |
ПнЗ |
ПнЗ |
ПнЗ |
ПнЗ |
ПнЗ |
Пн |
Пн |
ПнЗ |
ПнЗ |
ПнЗ |
ПнЗ |
ПнЗ |
С,мм |
34 |
31 |
30 |
30 |
38 |
65 |
42 |
40 |
28 |
34 |
34 |
38 |
Nо, мм |
1,7 |
1.4 |
1,5 |
1,9 |
2,6 |
3,4 |
2,4 |
2,1 |
1,7 |
2.1 |
2,0 |
2,0 |
N хурт. |
2 |
1 |
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
0,3 |
0,8 |
Hс, см |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Умовні позначення до таблиці 1.1
Тгод. хв. - середня тривалість дня на 15число кожного місяця;
tм,° С - середня місячна температура;
V, м/с - середня місячна швидкість вітру;
В – переважаючий напрямок вітру;
С,мм – середня кількість опадів;
Nо, мм – число днів з опадами, що перевищують 5мм на добу;
N хурт. – число днів з хуртовинами;
Hс, см - середня місячна висота снігового покрову.