- •Что устанавливает птэ.
- •Дайте определение понятию « раздельный пункт»
- •Высота автосцепки. Разница по высоте осей автосцепки в пассажирском поезда
- •Что проверяется при техническом обслуживании железнодорожного подвижного состава.
- •Билет № 2
- •Габарит железнодорожного подвижного состава, определение.
- •Ползун, допуски в эксплуатации.
- •Что такое сигнальный знак
- •Знаки и надписи на вагонах
- •Билет № 3:
- •Что такое сигнал.
- •Прокат, допуски в эксплуатации
- •Кто несет ответственность за исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава
- •С какими неисправностями нельзя ставить в поезда пассажирские вагоны
- •Билет № 4:
- •1.Что такое сигнал.
- •2 Перечислить общие обязанности работников железнодорожного транспорта
- •3.Номинальный размер ширины колеи
- •4.Требования птэ к тормозному оборудованию.
- •Билет №5
- •1.В каких случаях проводится полное опробование тормозов
- •2 Для каких структур обязательно выполнение птэ.
- •3Дать определение понятию « железнодорожные пути необщего пользования»
- •4 Высота подвески контактного провода на станции
- •Билет № 6
- •Что такое тормозной путь.
- •Порядок проведения стажировки на железнодорожном транспорте.
- •Требования к сооружениям и устройствам пассажирского хозяйства
- •В каких случаях не допускается исполнение обязанностей работниками ж.Д. Транспорта
- •Билет № 7:
- •Требования птэ к размещению пто, вагонных депо, участков
- •В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов.
- •Требования к колесным парам
- •Что обеспечивает сводный график движения поездов
- •Билет № 8:
- •Что устанавливает птэ
- •Что является основой организации движения поездов
- •Что является гарантийным участком для пассажирского поезда
- •4.Перечислить обязанности работников ж.Д. Транспорта
- •Билет № 9:
- •Требования птэ к лицам, которые принимаются на работу на должности связанные с движением поездов.
- •Требования к производству работ проводимых на железнодорожных путях
- •Номинальный размер ширины колеи на прямых и кривых участках пути.
- •Назначение сводного графика движения поездов.
- •Билет № 10:
- •Допуски разницы по высоте между продольными осями автосцепок
- •Скорость при производстве маневровых работ.
- •Где устанавливаются сигнальные знаки.
- •Требования птэ к автосцепному устройству.
- •Билет № 11:
- •Дать определение понятию «межстанционный перегон»
- •Где устанавливаются предельные столбики.
- •Основные сигнальные цвета, применяемые на железнодорожном транспорте
- •Кто утверждает контактные графики движения поездов
- •Билет № 12:
- •Что устанавливает птэ
- •Где и как устанавливаются светофоры.
- •Скорости при производстве маневров.
- •Что является основой организации движения поездов.
- •Билет № 13:
- •1 Порядок ограждения препятствия для движения поездов
- •2 Дать определение понятию « блок-участок»
- •3 Требования птэ к работникам железнодорожного транспорта
- •4 Дать определение «сводный график движения поездов»
- •Билет № 14:
- •Порядок проведения сокращенного опробования тормозов
- •Дать определение понятию «железнодорожная станция»
- •Скорости при производстве маневров.
- •Когда вступают в законную силу новые птэ
- •Билет № 15:
- •1.Что должна обеспечивать поездная радиосвязь.
- •2 Назначение сводного графика движения поездов
- •3 Перечислить обязанности работников железнодорожного транспорта
- •4. Высота подвески контактного провода на перегоне.
- •Билет № 16:
- •1 Скорости при производстве маневров.
- •2 Дать определение понятию « тормозной путь»
- •3 В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов
- •4 Порядок проведения стажировки работников железнодорожного транспорта
- •Билет № 17:
- •1 Требования птэ к работникам железнодорожного транспорта
- •2 Что такое сигнальный знак
- •3 Назначение поездной радиосвязи согласно птэ
- •4 Что является основой организации движения поездов.
- •Билет № 18:
- •1. Требования к рабочим местам
- •2.Дать определение « инфраструктура железнодорожного транспорта»
- •3.Расстояние между осями смежных железнодорожных путей
- •4.Высота подвески контактного провода
- •Билет № 19:
- •1 Дать определение понятию «пассажирские вагоны»
- •2 Отличительные знаки и надписи на единицах железнодорожного подвижного состава
- •3 Обязанности работников железнодорожного транспорта
- •4 Что такое габарит подвижного состава
- •Билет №20:
Требования птэ к автосцепному устройству.
Железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован автосцепкой.
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть:
у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов - не более 1080 мм;
у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми - не менее 980 мм;
у грузовых вагонов (груженых) - не менее 950 мм;
у специального подвижного состава:
в порожнем состоянии - не более 1080 мм;
в груженом - не менее 980 мм.
Для железнодорожного подвижного состава, выпускаемого из ремонта, высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна соответствовать нормам и правилам и обеспечена в эксплуатации при наибольших износах и нагрузках.
Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более:
в грузовом поезде - 100 мм;
между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда - 110 мм;
в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч, - 70 мм;
в пассажирском поезде, следующем со скоростью 121 - 140 км/ч, - 50 мм;
между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда - 100 мм;
между локомотивом и подвижными единицами специального подвижного состава - 100 мм.
Автосцепка пассажирских вагонов должна иметь ограничители вертикальных перемещений.
Автосцепка специального подвижного состава, работающего по технологии совместно в сцепе, должна иметь ограничитель вертикальных перемещений.
Билет № 11:
Дать определение понятию «межстанционный перегон»
межстанционный перегон - перегон, ограниченный железнодорожными станциями, разъездами и обгонными пунктами;
Где устанавливаются предельные столбики.
Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся железнодорожных путей составляет 4100 мм. На существующих станционных железнодорожных путях, по которым не обращается железнодорожный подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние 3810 мм. На перегрузочных железнодорожных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает 3600 мм.
Основные сигнальные цвета, применяемые на железнодорожном транспорте
В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой, применяются зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий основные сигнальные цвета.
В настоящем Приложении употребляются следующие значения сигналов светофоров:
"светофор закрыт" - на светофоре горит красный или синий огонь;
"светофор открыт" - на светофоре горит (непрерывно или в мигающем режиме) зеленый, желтый, лунно-белый огонь или их сочетание.
Кто утверждает контактные графики движения поездов
На железнодорожных путях необщего пользования владелец железнодорожных путей необщего пользования утверждает контактные графики движения поездов.
Билет № 12:
Что устанавливает птэ
Настоящие Правила устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования (далее - железнодорожный транспорт).