Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курс лекций ДМ.2008.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
8 Мб
Скачать
☆

Тема 2 фрикционные передачи

Принцип действия. Работа фрикционной передачи основана на использовании сил трения, которые возникают в месте контакта двух тел вращения под действием сил прижатия Fn (рис. 2.1). При этом должно быть

Ft≤F, (2.1)

где Ft — окружная сила; F— сила трения между катками.

Д ля передачи с цилиндрическими катками (рис. 2.1)

F=Fnf, (2.2)

где f—коэффициент трения.

Нарушение условия (2.1) приводит к буксованию и быстрому износу катков.

Ф

Рис. 2.1

рикционные передачи делят: передачи нерегулируемые, с постоянным передаточным отношением; передачи регулируемые, или вариаторы, позволяющие изменять передаточное отношение.

Достоинства фрикционных передач: возможность бесступенчатого регулирования скорости вращения ведомого вала; простота форм тел качения; равномерность вращения, позволяющая применять фрикционные передачи при высоких скоростях.

Недостатки фрикционных передач: значительные нагрузки на тела качения; для сжатия рабочих тел необходимы нажимные устройства; при перегрузках или проскальзывании повреждение рабочих поверхностей.

Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением применяют в кинематических цепях приборов, в которых требуются плавность движения, бесшумность работы, безударное включение на ходу.

Фрикционные передачи применяют в диапазоне мощностей до сотен киловатт. Для больших мощностей конструируют фрикционные передачи с большим числом областей контакта.

Фрикционные вариаторы применяют в кинематических и силовых передачах, когда требуется бесступенчатое регулирование скорости. На практике фрикционные вариаторы применяют в диапазоне мощностей—до 10…20 кВт. Они успешно конкурируют с гидравлическими и электрическими вариаторами, отличаясь простотой конструкции, малыми габаритами и повышенным КПД. Применение фрикционных вариаторов больших мощностей ограничено из-за необходимой силы прижатия катков, нагрузки на валы и опоры, которые становятся слишком большими, конструкция вариатора и нажимного устройства усложняется.

Скольжение ― причина износа, уменьшения КПД и непостоянства передаточного отношения во фрикционных передачах. Различают три вида скольжения: буксование, упругое скольжение, геометрическое скольжение.

Геометрическое скольжение связано с неравенством скоростей на площадке контакта у ведущего и ведомого катков.

О кружная скорость на рабочей поверхности ролика (рис. 2.2).постоянна по всей ширине его и равна v1. Скорость v2 различных точек диска изменяется пропорционально расстоянию этих точек от центра (на краю диска ). При отсутствии буксования скорости v1 и v2 на линии контакта равны между собой. Равенство скоростей можно получить только одной точки П называемой полюсом качения. Через полюс качения проходит расчетная окружность диска с диаметром d2, так что

n

Рис. 2.2 Схема к определению величины геометрического скольжения

1/n2=d2/d1.

В других точках линий контакта наблюдается скольжение со скоростью vск=v1-v2. На рис.2.2 эпюра распределения скоростей скольжения по линии контакта изображена жирными линиями. Полюс качения располагается в середине линии контакта только при холостом ходе. При работе с нагрузкой он смещается, от середины на некоторое значение А, которое определим, рассматривая равновесие ролика. Здесь вращающий момент Т1 уравновешивается моментом сил трения. Эпюра сил трения F' показана на рис.2.2, где направление сил трения противоположно направлению скоростей скольжения, а удельная сила трения F'=Fnf/b.

тогда Т1=F'[(b/2+∆)-(b/2-∆)]dl/2=Fnfd1∆/b, (2.3)

или ∆=T1b/(dlFnf). Из подобия треугольников определяем максимальную скорость скольжения:

vск=(v12/d2)(b/2+∆)=[πn1/(30i)](b/2+∆), (2.4)

где n1 — в мин-1.

Упругое скольжение связано с упругими деформациями в зоне контакта. Если бы катки были абсолютно жесткими, то первоначальный контакт по линии оставался бы таким и под нагрузкой. При этом окружные скорости по всей линии контакта равны и скольжения не происходит. При упругих телах первоначальный контакт по линии переходит под нагрузкой в контакт по некоторой площадке. Равенство окружных скоростей соблюдается только в точках, расположенных на одной из линий этой площадки. Во всех других точках образуется скольжение. Значение скольжения от этих деформаций не превышает 2...3% и определяется экспериментально.

Для стальных катков упругое скольжение незначительно: ε≈0,002 (при полной нагрузке); для текстолита по стали. ε≈0,01, резина по стали ε≈0,03.

С уменьшением нагрузки ε уменьшается.

Материалы рабочих тел фрикционных передач. Наиболее применяемые материалы для фрикционных передач: закаленная сталь - закаленная сталь. Шарикоподшипниковая сталь ШХ15 с твердостью рабочих поверхностей 62…65 НRCэ. Используют также сталь 18Х2НЧМА, свободную от наличия касательных сил в контакте неметаллические включения присущие стали ШХ15. Передачи с рабочими телами из закаленных сталей работают в масле.

Специальные фрикционные пластмассы с целлюлозным наполнителем (16Л; 24А; КФ-3). Коэффициент трения достигает до 0,5. Текстолит применяют при работе без смазочного материала. Он обладает высоким коэффициентом трения и малым модулем упругости. При работе со смазкой коэффициент трения скольжения зависит от скорости скольжения.

Кинематика. Во фрикционной передаче с гладкими цилиндрическими катками (рис. 2.1)

(2.5)

Fn=КFt/f, (2.6)

где ε≈0,01...0,03—коэффициент скольжения; К—запас сцепления; К≈1,25..1,5 для силовых передач; К≈до 3 для передач приборов.

Коэффициент трения f во фрикционных передачах для разных случаев представлен в табл.2.1.

Таблица 2.1 Значение коэффициентов трения для различных пар материалов.

Материал

Значения

Сталь по стали в масле

0,04...0,05

Сталь по стали или чугуну без смазки

0,15...0,20

Закаленная сталь - закаленная сталь-

0,10…0,18

Сталь по текстолиту или фибре без смазки

0,2...0,3

Текстолит - сталь

0,20…0,25

Фрикционная пластмасса-сталь

0,35..0,45

Принимая f=0,1 и К=1,5, получаем Fn=15Ft, тогда как в зубчатых передачах нагрузка в зацеплении примерно равна Ft.

Д ля передачи движения между валами с пересекающимися осями используют коническую фрикционную передачу (рис.2.3). Угол Σ между осями валов может быть разным, чаще всего он равен 90°. Без учета проскальзывания передаточное отношение

i≈d2/d1.

Учитывая, что d2=2Rsinδ2, a d1=2Rsinδ1для конической передачи получаем

i =sinδ2/sinδ1

и

Рис. 2.3 Схема конической фрикционной передачи

при Σ=δ1+δ2=90°, (2.7)

i=tgδ2=ctgδ1

Необходимое значение сил прижатия F1 и F2 определяют из уравнений

KFt=fFn=fF1/sinδ1,KFt=fF2/sinδ2. (2.8)

С увеличением передаточного отношения уменьшается Fl и увеличивается F2. Поэтому в понижающих конических передачах прижимное устройство целесообразно устанавливать на ведущем валу.

Расчет фрикционных передач.

Фрикционные передачи рассчитывают по контактным напряжениям на усталостную прочность (формула Герца)

(2.9)

где Fr – радиальная сила, Епр=2·E1·E2/(E1+E2) приведенный модуль упругости (E1 и·E2- модули упругости материала цилиндров); в –длина площадки контакта; ρпр=R1·R2/(R1+R2) – приведенный радиус кривизны цилиндров.

Влияние касательных нагрузок учитывается выбором соответствующих допускаемых контактных напряжений.

При твердости материала HRCэ≥58

При твердости НВ≤320

где NHE- эквивалентное число циклов нагружений, зависящее от режима нагружений и характера действия механизма прижатия фрикционной передачи.

Эквивалентное число циклов определяется по формуле

(2.10)

где T1 и n1- вращающий момент и частота вращения, соответствующие режиму с наибольшей нагрузкой; Ti, ni и ti-соответственно вращающий момент, частота вращения и время i –го режима нагружений, tΣ – ресурс передачи, ч; n3 – число контактов рабочего тела за один оборот. Значения Ti, ni и ti выбираются из циклограмм нагружений.

Контактные напряжения практически определяются из выражения

где tΣ- ресурс передачи, ч; n-частота вращения рабочего тела, мин-1; n3- число контактов рабочего тела за один оборот. Основные параметры рассчитываются в соответствии с конструктивными особенностями фрикционных передач из условия

σН ≤[σ]Н.

Таблица 2.2. Предел контактной выносливости

Материал рабочих тел

[σ]НО

без смазки

[σ]НО работа со смазкой

Примечание

Шарикоподшипниковая сталь или высоколегированные стали термообработка (цементация и закалка до 59…63 НRCэ)

2000…2200

МПа

1800…2000

МПа

При ограниченном ресурсе допускаемые контактные напряжения можно определять как для зубчатых передач при различной твердости материала.

Упрочненная сталь (средняя твердость материала ≤320)

[σ]НО≤(3,5…4,0)