
- •Часть 1. Определение основных элементов и главных размерений судна 6
- •Часть 2. Разработка учебного эскизного проекта судна 51
- •Приложение в
- •Приложение б
- •Введение
- •Часть 1. Определение основных элементов и главных размерений судна
- •1.1. Назначение судна. Класс рс. Информация о перевозимых грузах.
- •1.2. Выбор и обоснование акт.
- •Приложение а
- •1.3. Определение основных элементов проектируемого судна.
- •1.3.1. Исходная информация. Нагрузка судна.
- •2.8. Объем представляемых чертежей
- •2.7. Спецификация на судно
- •1.3.2. Алгебраическое (кубическое) уравнение масс.
- •2.4. Расчет непотопляемости. Оценка посадки и остойчивости поврежденного судна по Правилам рс.
- •2.5. Судовые энергетические установки
- •2.6. Вместимость
- •2.2.3. Оценка остойчивости по нормам рс.
- •2.3. Определение высоты надводного борта. Грузовая марка
- •2.2.2. Расчет начальной остойчивости и дифферента
- •1.3.4. Дифференциальное уравнение масс (способ Нормана).
- •2.2.1. Расчет весовой нагрузки
- •1.4. Обоснование выбора главных размерений и коэффициентов полноты проектируемого судна
- •1.4.1. Выбор относительной длины судна.
- •2.2. Гидростатические кривые, плечи остойчивости формы.
- •1.4.2. Выбор коэффициента общей полноты
- •Часть 2. «Разработка учебного эскизного проекта судна»
- •2.1. Построение тч
- •1.4.3. Выбор коэффициента продольной полноты.
- •1.4.4. Выбор соотношений главных размерений.
- •1.5. Решение задачи курса с помощью программы «Определение водоизмещения судна и главных размерений».
- •1.4.5. Определение главных размерений судна с использованием уравнения и.Г. Бубнова.
1.4.5. Определение главных размерений судна с использованием уравнения и.Г. Бубнова.
Уравнение И.Г. Бубнова – результат совместного решения уравнения весов и уравнения плавучести. Оно позволяет определить как приращения главных размерений – , , , так и приращения составляющих весовые нагрузки dPi в зависимости от изменения ряда независимых величин.
В основу этого уравнения положено
, (2.85)
т.е. приращение сил поддержания равно приращению весовой нагрузки. Тогда уравнение И.Г. Бубнова запишется в виде
, (2.86)
где
,
,
,
,
– водоизмещение, главные размерения
и коэффициент общей полноты прототипа.
Правая часть уравнения (2.86) – это приращения составляющих нагрузки масс при изменении величин:
независимых весов
–
;
скорости хода –
;
автономности по
топливу -
;
измерителей масс
–
;
38
отношения
–
и т.д.
Для нахождения частных производных, входящих в уравнение (2.86), необходимо принять функциональные зависимости для каждой составляющей нагрузки масс. Для примера примем, с некоторой корректировкой, ранее используемые зависимости (см. дифференциальное уравнение масс).
, (2.87)
, (2.88)
, (2.89)
, (2.90)
, (2.91)
, (2.92)
Используя функциональные зависимости (2.87 − 2.92) получим
;
;
;
.
Обозначив правую
часть уравнения (2.86) через
и
определим ее составляющие
;
;
39
;
Приращение
относительной высоты борта
определяется как разность между принятым
соотношением
и соотношением
прототипа.
Для определения , , и недостаточно иметь только уравнение И.Б. Бубнова, поскольку неизвестных четыре, а уравнение одно. Поэтому к этому уравнению добавляются обоснованные ранее соотношения главных размерений – , коэффициент общей полноты – и получим систему
, (2.93)
Решив систему уравнений (2.93) относительно неизвестных , , и можно уже определить главные размерения проекта
, (2.94)
Уравнение И.Г. Бубнова рационально решать табличным способом. Пример такого решения – таблица 1.4.
Порядок работы с таблицей следующий. Приняв соответствующие функциональные зависимости (столбец 4), записываем нагрузку прототипа (столбец 3).
В столбцах 5, 6, 7, 8
вычисляются
,
,
,
и
.