
- •1. Происхождение термина и краткая история развития логистики.
- •2. Определение логистики.
- •3. Эволюция логистики и этапы её развития.
- •4. Факторы внедрения логистики в хозяйственную практику
- •5. Основные понятия логистики
- •6. Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •7. Содержание методологии логистики
- •8. Фундаментальные концепции управления как теоретическая база логистики
- •9. Общенаучные методы и подходы, используемые в логистике.
- •10. Логистическая среда и ее факторы
- •11. Основные аналитико-прогностические методы, используемые в логистике
- •12. Организационные структуры управления логистикой
- •13. Цели закупочной логистики. Задачи закупочной логистики
- •14. Основные принципы взаимоотношений с поставщиками
- •15. Механизм функционирования закупочной логистики. Метод "Точно в срок" (jit)
- •16. Система снабжения по запросам на основании контрактов на длительный период
- •17. Планирование закупок
- •18. Преимущества и недостатки методов закупок
- •19. Выбор поставщика
- •20. Сущность и задачи производственной логистики
- •21. Основные положения логистической концепции организации производства
- •22.Варианты упр-ия матер. Потоками во внутрипроизв. Логистич. Системах.
- •23. Стратегии развития предприятия, ориентированного на логистические методы упр-ния.
- •24.Сущность, задачи и функции распределительной логистики.
- •25. Области распределительной логистики.
- •26. Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики.
- •27. Базовые и модифицированные логистические концепции управления процессами распределения.
- •28. Экономико-математические методы и модели, используемые в распределительной логистике.
- •29. Категория товарно-материальных запасов.
- •30. Классификация запасов по месту нахождения, времени, выполняемой функции.
- •31. Управление запасами. Основные задачи управления запасами.
- •34. Складирование как функциональный элемент логистической системы.
- •35. Основные функции складов.
- •36. Определение оптимального количества складов.
- •37. Выбор системы складирования.
- •38. Оборудование для хранения основных видов грузов.
- •39. Средства механизации подъемно-транспортных работ как исполнители логистических операций на складах.
- •40.Система показателей оценки эффективности функционирования склада как элемента логистической системы.
- •41. Связь транспорта с другими элементами логистической цепи.
- •42. Особенности рынка транспортных услуг в Республике Беларусь.
- •45. Сроки доставки как показатель эффективности транспортного обслуживания логистической системы.
- •46. Транспортные тарифы как фактор, определяющий уровень логистических издержек.
- •47. Ключевые понятия в логистическом сервисе. Логистическая сервисная система.
- •48. Виды логистического сервиса.
- •49. Основные этапы формирования системы логистического сервиса.
- •50. Показатели качества логистического сервиса.
- •51. Виды логистических информационных систем и решаемые ими задачи.
- •52. Уровни используемой информации
- •53. Информационные потоки в логистике.
- •54. Автоматизированные системы обработки информации.
- •55. Содержание финансовой логистики.
- •56. Функции и принципы финансовой логистики.
- •57. Стратегические и тактические задачи финансовой логистики.
- •58. Финансовые ресурсы предприятия как основной инструмент финансовой логистики.
- •59. Логистические издержки, их оценка и планирование.
- •60. Объекты формирования затрат.
- •61. Места возникновения затрат, центры затрат и центры ответственности.
- •62. Бюджетирование затрат.
30. Классификация запасов по месту нахождения, времени, выполняемой функции.
Классификация но месту нахождения: производственные и товарные запасы.Производств.запасы формируются на организациях-потребителях. Товарные запасы находятся у организаций-изготовителей на складах готовой продукции, а также в каналах сферы обращения. Запасы в каналах сферы обращения разбиваются на запасы в пути и запасы на предприятиях торговли. Запасы в пути (или транспортные запасы) находятся на момент учета в процессе транспортировки от поставщиков к потребителям. Классификация по исполняемой функции: текущие, подготовительные, страховые, сезонные и переходящие. Текущие запасы обеспечивают непрерывность снабжения производственного процесса между двумя поставками, а также организаций торговли и потребителей. Подготовительные запасы выделяются из производственных запасов при необходимости дополнительной их подготовки перед использованием в производстве (сушка леса). Подготовительные запасы товарных средств производства формируются в случае необходимости подготовить материальные ресурса к отпуску потребителям. Гарантийные запасы (страховые) предназначены для непрерывного снабжения потребителя в случае непредвиденных обстоятельств: отклонения в периодичности и в величине партий поставок от запланированных, изменения интенсивности потребления, задержки поставок в пути. В отличие от текущих запасов размер гарантийных запасов-величина постоянная. Сезонные запасы образуются при сезонном характере производства продуктов, их потребления или транспортировки. Сезонные запасы должны обеспечить нормальную работу организации во время сезонного перерыва в производстве, потреблении или в транспортировке продукции.Переходящие запасы- это остатки материальных ресурсов на конец отчетн. периода. Они предназначаются для обеспечения непрерывности производства и потребления в отчетном и следующем за отчетным периоде до очередной поставки. Классификация по времени: Максимальный желательный запас определяет уровень запаса, экономически целесообразный в данной системе управления запасами. Этот уровень может превышаться. Пороговый уровень запаса используется для определения момента времени выдачи очередного заказа.Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета.Гарантийный запас (или запас страховой) аналогичен гарантийному запасу в классификации по исполняемой запасом функции и предназначен для непрерывного снабжения потребителя в случае непредвиденных обстоятельств.
31. Управление запасами. Основные задачи управления запасами.
Чтобы обеспечить рационализацию производства и усовершенствовать его технологию, необходимо снижать длительности производственного цикла и уменьшать время хранения запасов в цехах и на складах. В настоящее время, вследствие преобладания предложения над спросом, значительно возросли требования рынка к параметрам изделий, и прежде всего к их качеству. Только те фирмы, которые наиболее рациональным образом строят свое производство и поддерживают его экономические показатели на оптимальном уровне, могут достигнуть успеха в конкурентной борьбе. Эта цель достигается, кроме прочих мер, путем: снижения затрат, связанных с созданием и хранением запасов;сокращения времени поставок;более четкого соблюдения сроков поставки; увеличения гибкости производства, его приспособленности к условиям рынка;повышения качества изделий; увеличения производительности.Решения, принимаемые руководством фирм в области оптимизации запасов, в конечном счете касаются каждого отдельного вида товара или предмета хранения, конкретная единица которых, подлежащая контролю, называется единицей учета запасов (е. у. з.). Е. у. з. определяется как предмет учета, на который составлена полная спецификация. В целях снижения на каждой стадии соразмерности объемов производства и товарно-материальных запасов в настоящее время наиболее широко применяется такой метод контроля, как обратная связь в системе производственных запасов. Благодаря целенаправленному применению организационных, плановых и контрольных мероприятий возможно, с одной стороны, воспрепятствовать созданию излишних запасов, а с другой — устранить такой недостаток, как отсутствие готовности к поставкам.Проблема запасов не может быть решена, если отдельные функции организационной структуры будут рассматривать ее изолированно друг от друга. Требование оптимизации запасов приводит к необходимости разрабатывать единую концепцию ответственности за товарно-материальные запасы.С развитием логистики на фирмах происходит перестройка управления материальными запасами, налаживается их тесная координация с общим материальным потоком фирм. В соответствии с целями этой перестройки создаются отделы материальных потоков, не зависящие от сектора складов производственного отдела предприятия. Среди экстренных задач, поставленных перед вновь созданными отделами, следует выделить: «сведение до нуля погрешностей в складировании» ,«передачу данных о состоянии складских запасов в масштабе реального времени».Одним из вариантов решения проблем складирования является «производство без складов».
32. Система управления запасами с фиксированным размером заказа представляет собой модель управления запасами, в которой основным определяющим фактором является определение оптимального размера заказа, размер которого впоследствии не изменяется. Оптимальный размер заказа (ОРЗ) определяется с учетом минимизации совокупных затрат на хранение и повторение заказа. Он рассчитывается по формуле Вильсона:
Где ОРЗ — оптимальный размер заказа, шт.;
А — затраты на поставку единицы заказываемого продукта, руб.;
S — потребность в заказываемом продукте, шт.;
х — затраты на хранение единицы заказываемого продукта, руб./шт.
В системе с фиксированным размером заказа объем закупки должен быть не только рациональным, но и оптимальным, т.е. самым лучшим. Критерием оптимизации должен быть минимум совокупных затрат на хранение запасов и повторение заказа. Данный критерий учитывает три фактора, действующих на величину названных совокупных затрат:
1.Используемая площадь складских помещений.
2. Издержки на хранение запасов.
3. Стоимость оформления заказа.
33. Система управления запасами с фиксированным интервалом между заказами представляет собой модель управления запасами, в которой основным определяющим фактором является определение интервала времени между заказами с учетом оптимального размера заказа. Оптимальный размер заказа позволяет минимизировать совокупные затраты на хранение запаса и повторение заказа.Интервал времени между заказами определяется следующим образом:
Где Д— количество рабочих дней в году, дни;
S — потребность в заказываемом продукте, шт.;
ОРЗ — оптимальный размер заказа, шт.
В соответствии с рассматриваемой системой через постоянные промежутки времени поводится проверка состояния запасов и, если после предыдущей проверки было израсходовано (реализовано) некоторое количество запаса, то подается заказ на пополнение запасов.