- •Часть 1
- •Содержание
- •Введение
- •Лабораторная работа № 1 «Универсальная швейная машина 1022m класса»
- •Механизм двигателя ткани
- •Механизм челнока
- •Механизм нитепритягивателя
- •Механизм двигателя ткани
- •Узел лапки
- •Техническая характеристика машины
- •Механизм вертикальных перемещений иглы
- •Механизм отклонения иглы
- •Механизм нитепритягивателя.
- •Механизм челнока
- •Механизм двигателя ткани
- •Узел лапки
- •Механизм обрезки ниток.
- •Механизм двигателя ткани
- •Узел лапки
- •Лабораторная работа №5 «Краеобметочная машина 51 класса»
- •Механизм петлителей
- •Механизм двигателя ткани
- •Механизм петлителя
- •Механизм двигателя ткани
- •Механизм выдавливателя
- •Узел поворота выдавливателя
- •Узел подъема выдавливателя
- •Устройство мостика
- •Узел лапок
- •Лабораторная работа №7 «плоскошовная машина 876 класса»
- •Механизм петлителя
- •Механизм двигателя ткани
- •Узел лапки
- •Литература
Механизм петлителя
Обеспечивает петлителю сложное пространственное движение. Структурно состоит из двух механизмов: продольных и поперечных перемещений. Признаки "продольный" и "поперечный" приняты по отношению к линии движения материала.
Кинематическая схема механизма дана на рис. 18. Ведущим звеном механизма поперечных перемещений петлителя является колено 1. На сферическую рабочую поверхность колена надевается верхняя головка шатуна 2. Она выполнена разъемной и фиксируется винтами. Нижняя головка шатуна 2 шарнирно соединена с коромыслом, состоящим из державки 13 и пальца 3. Последний вставлен в отверстие державки и закреплен винтом. Сферическая поверхность пальца охватывается разъемной головкой шатуна 2. Полый стержень 6, на котором винтом закреплено коромысло, установлен в двух втулках.
На переднем конце стержня 6 закреплена державка 5. В нее вставлен и зафиксирован винтом петлитель 4.
При вращении главного вала с помощью шатуна и коромысла стержню 20 и соединенному с ним петлителю 4 сообщается колебательное движение. При этом действие второго механизма продольных перемещений пока во внимание не принимается.
Ведущим звеном механизма продольных перемещений является эксцентрик 14, винтами закрепленный на валу 1. На эксцентрик надет вильчатый шатун 11. Он с помощью шарнирной оси соединен с поводком 7.
Поводок 7 надет свободно на стержень 6, т.к. последнему сообщается колебательное движение от механизма поперечных перемещений. В продольном направлении (вдоль герметической оси стержня) поводок ограничен с двух сторон шайбами 12.
В вильчатый отросток поводка 7 вставлен вкладыш 8, который надет на эксцентричный палец 3, закрепленный винтом 10 в корпусе машины. Палец играет роль дополнительного направителя, предотвращающего возможный поворот поводка относительно стержня 6 за счет сил трения. Благодаря эксцентричности пальца удается избежать заклинивания и заеданий в механизме, обусловленных погрешностью изготовления звеньев.
При работе машины шатуну 11 сообщается сложное плоскопараллельное движение, а поводок 7 вместе с осью 6 получают прямолинейное возвратно-поступательное перемещение.
Сложение движений, получаемых осью 6 от обоих механизмов, обеспечивает сложное пространственное движение закрепленному на ней петлителю. Поперечный ход или размах качания петлителя регулируется от 27 до 31,5 мм. Продольный ход петлителя постоянный по величине и составляет 2,8 мм.
Регулировки:
Регулировку поперечного хода петлителя осуществляют винтом крепления в державке 13 пальца 3. Освобождая винт, выдвигают или задвигают палец 3 в отверстие державки 13. Принцип регулирования основан на изменении длины коромысла. При увеличении этой длины (выдвижении пальца) поперечный ход петлителя будет уменьшаться.
В правом крайнем положении носик петлителя должен отстоять от линии действия правой иглы на 4,5 мм. Этот параметр устанавливают путем ослабления болта крепления державки 5 и поворотом петлителя вовместно с державкой 5 относительно стержня 6. Если необходимо изменить положение петлителя относительно иглы в продольном направлении, то державку 5 смещают по стержню 6 на работающего или от работающего.
Возможна регулировка петлителя по высоте и разворот относительно оси при ослабленном винте крепления его к державке 5.
