Механизм петлителя

На главном валу I имеется кривошип 14. В кривошип под углом 45° к плоскости его вращения завинчивается палец 15. На палец 15 надевается муфточка 16, в отверстие которой вставляется шпилька 17, Шпилька крепится винтом 18 в муфточке. На шпильку надевается вилочка 19, в которую завинчивается задний конец стержня петлителя 20 и стягивается винтом 21. На переднем конце стержня стягивающим винтом 22 крепится петлитель 23. На стержне 20 установочным винтом крепится шаровой шарнир 24, который вставляется в шаровое гнездо подъемного подшипника 25. Подшипник состоит из двух половинок, стянутых 4-мя винтами. Сверху подшипник надевается на ось, которая вставляется в эксцентричное отверстие втулки 26. Втулка крепится в корпусе машины с помощью винта 27.

При движении муфточки 16 по нижней или верхней части кривошипной окружности петлитель перемещается к работающему или от него, при движении муфточки 16 по боковым частям кривошипной окружности петлитель совершает движение слева направо или справа налево.

Регулировки:

Местоположение петлителя 23 относительно иглы регулируется перемещением петлителя вдоль его оси после ослабления винта 22. Для более грубой регулировки ослабляют винт 21 и вилочку 19 поворачивают на целое число раз относительно стержня 20.

Петлитель 23 можно перемещать го вертикали. Для этого втулку 26 поворачивают вокруг оси после ослабления винта 27. При помощи этой же втулки осуществляют перемещение петлителя вдоль оси главного вала.

Механизм двигателя ткани

На главный вал I надевают эксцентрик За. На эксцентрик надевается рычаг 28 двигателя ткани, к переднему плечу которого двумя прижимными винтами 29 крепится рейка 30. Рычаг 28 в средней части имеет паз, в который входит шпилька 31, которая крепится в корпусе машины винтом 32. Наличие этого паза обеспечивает перемещение рейки по вертикали.

При вращении эксцентрика За посредством рычага 28 рейка совершает движение по эллиптической кривой. Движение рейки зависит от профиля паза на рычаге 28.

Регулировки:

Регулировка длины стежка достигается изменением эксцентриситета эксцентрика За.

Установка зубчатой рейки по высоте регулируется путем смещения рейки относительно рычага 29, после ослабления винтов 28.

Механизм выдавливателя

Механизм выдавливателя состоит из узлов поворота и подъема выдавливателя. Первый узел осуществляет поворот выдавливателя при каждом проколе иглы, второй работает через один прокол иглы.

Узел поворота выдавливателя

На первом конце главного вала I крепится маховае колесо 33 и эксцентрик поворота 34. На эксцентрик надевается задняя головка шатуна 35. Передняя головка шатуна связана с коромыслом 36, которое стягивающим винтом 37 крепится на валу выдавливателя III. Вал III проходит через эксцентичную втулку 38. Осевые смещения вала устраняются с помощью установочного кольца 39. На левом конце вала III напрессован выдавливатель 40.

Под действием эксцентрика 34 шатун 35 перемещается к работающему или от него, заставляя поворачиваться коромысло 36, вал III и выдавливатель 40.

Регулировки:

Положение выдавливателя вдоль прорези игольной пластины регулируется поворотом вала III после ослабления винта 37. Если выдавливатель необходимо сместить поперек прорези игольной пластины, то дополнительно ослабляют винт установочного кольца 39.