График обработки соединенного поезда своего формирования с соединением на перегоне перед отправлением
Глава 6. Организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов (стц)
Назначение, структура и технические средства стц
Назначение СТЦ: получение и обработка информации о подходе поездов, вагонов и грузов; обработка составов прибывающих поездов; оформление перевозочных документов; ведение непрерывного номерного учета наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и погрузочно-выгрузочных пунктах; обработка составов отправляемых поездов; передача информации о прибывших на станцию поездах и грузах маневровому диспетчеру (дежурному по станции) и сменному инженеру (старшему технику) по грузовой и коммерческой работе, а по повагонным отправкам – и грузополучателям; передача перевозочных документов на прибывшие вагоны в товарную контору и прием перевозочных документов из товарной конторы на отправляемые вагоны; составление сортировочных листков на расформируемые составы; получение предварительной информации о прибывших поездах и передача информации о поездах, формируемых на станции; контроль за соблюдением плана формирования поездов, требований Правил технической эксплуатации, установленных норм веса и длины формируемых поездов; обеспечение сохранности и комплектности перевозочных документов; контроль за своевременным отправлением вагонов со станции; соблюдение тайны сведений, содержащихся в перевозочных документах; ведение установленных форм учета отчетности. СТЦ осуществляет обработку поездной информации и перевозочных документов, информационное и учетно-отчетное обеспечение перевозочного процесса на станции в условиях функционирования АСУ СС и АСОУП.
В зависимости от выполнения определённых операций работники СТЦ делятся на четыре технологические группы:
1. Технологическая группа прибытия - обеспечивает получение и обработку информации о подходе поездов, вагонов и грузов, обработку перевозочных документов на прибывшие поезда, составление сортировочных листков на расформируемые составы.
2. Технологическая группа учёта накопления вагонов на составы поездов - ведёт непрерывный номерной учёт наличия и расположения вагонов на сортировочных путях, подсчёт длины и веса накапливаемых групп вагонов, вносит корректировки по результатам фактического роспуска вагонов на пути накопления.
3. Технологическая группа по отправлению - обеспечивает обработку и оформление документов на отправляемые поезда, контроль за соблюдением плана формирования поездов, требований ПТЭ по их формированию, установленных норм веса и длины поездов; передачу информации на отправляемые вагоны в ИВЦ и на другие станции. 4. Технологическая группа по учёту и отчётности - ведёт установленные формы станционной отчётности и учёта вагонного парка, статистику плана формирования; норм массы и длины поездов; оформляет итоги переписи парка вагонов на станции.
Возглавляют работу технологических групп старшие операторы СТЦ, которые оперативно подчиняются маневровому диспетчеру.
Распределение функций между исполнителями регламентируются должностными инструкционными картами, утверждёнными руководством станции.
Общее руководство работой СТЦ по выполнению технологического процесса, применению передовых методов труда и рациональному использованию техники осуществляет начальник СТЦ.
В соответствии с тарифно-квалификационным справочником операторам СТЦ присваиваются разряды с 4 по 7. Штат СТЦ определяется в зависимости от объёма и характера выполняемой работы с учётом количества прибывающих и отправляемых поездов, времени, затрачиваемого на обработку составов, количества поступающей и передаваемой информации, объёма работы по составлению отчетности и др.
С целью централизации подготовки информации и обработки документов на поезда и вагоны создаётся объединённый СТЦ, располагаемый в центральном пункте управления станцией, что позволяет наиболее эффективно осуществлять диспетчерское руководство расформированием-формированием поездов, совместить процессы оформления натурных листов и обработки перевозочных документов с накоплением вагонов в сортировочном парке, уменьшить вероятность утраты и разъединения перевозочных документов.
На двусторонних сортировочных станциях организуют объединённый СТЦ в каждой системе.
Для считывания номеров вагонов в составах, прибывающих и отправляемых поездов в горловинах приёмного и сортировочного парков устанавливают посты проверки.
Станционный технологический центр оборудуется:
периферийными устройствами АСОУП и АСУ СС (АРМ СТЦ);
телефонной связью с маневровым диспетчером, дежурными по станции, горке, паркам, операторами ПТО, товарной конторой, пунктом ведомственной охраны, приёмосдатчиками ПКО, старшим приёмосдатчиком;
двухсторонней радиосвязью с операторами СТЦ и поездов ПКО;
телетайпами, магнитофонами, радиосвязью и другими средствами связи для получения данных о вагонах в прибывших и сформированных составах с постов проверки;
телеграфной и телефонной связью для получения и передачи информации о поездах, прибывших в расформирование, своего формирования, транзитных в виде ТГНЛ;
устройствами пневматической почты большого и малого диаметров для пересылки перевозочных документов, натурных листов, сортировочных листков;
электромагнитными штемпелевальными аппаратами;
пачковязальными машинами для конвертования документов;
справочными установками и другой оргтехникой.
Оборудование и размещение рабочих мест работников СТЦ должны обеспечивать поточность обработки перевозочных документов и информационных данных.
Работники СТЦ в процессе работы руководствуются следующими основными руководящими и информационно-справочными материалами:
планом формирования поездов;
вспомогательными таблицами к плану формирования поездов;
графиком движения поездов;
выписками из графика движения поездов (нормы веса и длины поездов по каждому направлению);
схемой и атласом железных дорог,
альбомом схем кратчайших железнодорожных направлений;
списком станций с указанием единой сетевой разметки применительно к плану формирования поездов данной станции;
алфавитным списком станций железных дорог по районам сети с указанием единой сетевой разметки;
таблицами для определения массы тары и условной длины подвижного состава;
инструкцией по составлению натурного листа поезда формы ДУ-1 (Ц`1У/4895);
технологическими графиками обработки грузовых поездов и перевозочных документов;
инструкцией по планированию, организации и учёту погрузки грузов отправительскими и ступенчатыми маршрутами;
таблицами нумерации вагонов грузового парка с техническими характеристиками;
инструкцией по кодированию исходной информации;
картами организации труда для работников СТЦ;
ТРА и технологическим процессом работы станции;
инструкциями по работе операторов СТЦ с АРМ СТЦ, АСУ СС и АСОУП;
правилами перевозок грузов и правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам;
инструкцией по порядку пользования устройствами пневмопочты для пересылки перевозочных документов;
перечнем номенклатурных грузов;
другими руководящими указаниями и инструкциями.
Работники СТЦ по кругу своих обязанностей (в соответствии с картами организации труда и другими руководящими документами и инструкциями) несут ответственность за:
соблюдение плана формирования поездов, установленных норм их веса и длины;
качественное формирование составов в соответствии с требованиями ПТЭ и другими нормативными актами;
своевременную и качественную обработку получаемой информации о подходе поездов и грузов, а также передачу информации на отправляемые поезда, обработку и передачу другой установленной информации;
сохранность перевозочных документов; .
полное и качественное составление натурных листов и подборку перевозочных документов в соответствии с наличием и расположением вагонов в сформированных поездах;
выполнение установленных норм времени на обработку документов на прибывшие и отправляемые поезда;
соблюдение тайны сведений, содержащихся в перевозочных документах.