
- •"Теорiя електроприводa"
- •6.050702 – «Електромеханіка»
- •6.050701 – «Електротехніка та електротехнології»
- •Короткі теоретичні відомості
- •Приклади розв’язання завдань
- •Завдання до теми
- •Контрольні питання
- •Практичне заняття № 2 Тема. Електропривод постійного струму
- •Короткі теоретичні відомості
- •Приклади розв’язання завдань
- •Завдання до теми
- •Контрольні питання
- •Практичне заняття № 3 Тема. Електропривод змінного струму
- •Короткі теоретичні відомості
- •Приклади розв’язання завдань
- •Завдання до теми
- •Контрольні питання
- •Практичне заняття № 4 Тема. Електромеханічні перехідні процеси
- •Короткі теоретичні відомості
- •Завдання до теми
- •Контрольні питання
- •Практичне заняття № 5 Тема. Енергетика електропривода
- •Короткі теоретичні відомості
- •Завдання до теми
- •Контрольні питання
- •Практичне заняття № 6 Тема. Розрахунок потрібної потужності електроприводів
- •Короткі теоретичні відомості
- •Завдання до теми
- •Контрольні питання
- •Практичне заняття №7 Тема. Реґулювання швидкості електродвигунів у електроприводі
- •Короткі теоретичні відомості
- •Завдання до теми
- •Контрольні питання
- •Список літератури
- •39600, М. Кременчук, вул. Першотравнева, 20
Приклади розв’язання завдань
Приклад
1.1.
Визначити величину моменту на валу між
двигуном і маховиком, а також на валу
між маховиком і першою шестірнею
механізму прокатного стана при пуску
двигуна вхолосту та під навантаженням,
нехтуючи втратами у двигуні й маховику.
Момент, що розвиває двигун при пуску,
.
Статичний
момент, приведений до вала двигуна, при
пуску під навантаженням,
.
Момент інерції маховика, приведений до
вала двигуна,
,
іншої частини механізму
.
Маховий
момент ротора двигуна
.
Розв’язок. Загальний момент інерції механізму й ротора двигуна
;
.
Прискорення двигуна при пуску під навантаженням
.
Момент на валу між двигуном і маховиком при пуску під навантаженням
;
.
Прискорення двигуна при пуску вхолосту
;
.
Момент на валу між двигуном і маховиком при пуску вхолосту
;
.
Момент на валу між маховиком і першою шестірнею при пуску вхолосту
;
.
Приклад 1.2. Механізм піднімання мостового крана (рис. 1.1) має наступні дані:
,
,
,
,
,
.
Рисунок 1.1
Уважати,
що ККД передач не залежить від швидкості
та навантаження і становить
.
Визначити
зведені до вала двигуна момент опору,
момент інерції та маховий момент
механізму для випадків піднімання та
спускання вантажу
.
Розв’язок. Швидкість піднімання та спускання вантажу
;
,
де
;
.
При підніманні вантажу
– момент опору на валу барабана
;
;
– момент опору на проміжному валу
;
;
– момент опору на проміжному валу, приведений до вала двигуна
;
;
– приведений маховий момент механізму
– приведений момент інерції механізму.
;
;
При спусканні вантажу
– момент опору на валу барабана
;
;
– момент опору на проміжному валу
;
;
– момент опору на проміжному валу, приведений до вала двигуна
;
;
– приведений маховий момент механізму
– приведений момент інерції механізму
;
.
Приклад
1.3.
Визначити приведені до вала двигуна
статичний момент і момент інерції
механізму підйомника при підніманні
вантажу масою 1300 кг зі швидкістю
.
Двигун обертається з кутовою швидкістю
.
Діаметр барабана
,
момент інерції
.
Коефіцієнт корисної дії передачі
.
Момент інерції редуктора, приведений
до вала двигуна,
.
Масою троса можна знехтувати.
Рисунок 1.2
Розв’язок. Статичний момент, приведений до вала двигуна, при підніманні вантажу
;
;
Кутова швидкість барабана
;
;
Передаточне число редуктора
;
;
Момент інерції механізму, приведений до вала двигуна
;
.
Приклад 1.4. Стала швидкість ліфта 3,5 м/с. При пуску прискорення кабіни дорівнює 2,5 м/с2. Визначити час t і шлях кабіни й момент інерції пасажира вагою 75 кг при пуску кабіни на піднімання. Привод безредукторний. Вал барабана та вал двигуна з'єднані муфтою. Діаметр барабана дорівнює 0,8 м.
Розв’язок. Шлях, пройдений кабіною
.
Швидкість руху ліфта
.
Час
;
.
Момент інерції пасажира
;
.
Приклад
1.5.
Вал електродвигуна з’єднаний з робочим
органом за допомогою довгого вала.
Визначити кутову частоту
незгасаючих гармонічних коливань, що
виникають у механічній системі із
пружним зв’язком без зазорів і втрат,
якщо довжина вала
,
діаметр вала
,
момент інерції ротора двигуна
,
момент інерції робочого механізму
.
Матеріал вала – сталь. Модуль зсуву
сталі
,
щільність сталі
.
Рисунок 1.3 – Двомасова механічна система із пружним елементом
Розв’язок. При зовнішньому імпульсі у системі виникають незгасаючі гармонічні коливання з кутовою частотою
,
де
– коефіцієнт твердості вала при крутінні,
Нм;
,
де
– модуль зсуву сталі, Н/м
,
–
радіус перерізу вала, м;
–
довжина вала, м.
1. Визначимо коефіцієнт твердості вала при крутінні :
;
.
2. Визначимо кутову частоту гармонічних коливань у системі
;
.