
- •Практическая работа № 1
- •Порядок выполнения практического занятия
- •Ход работы
- •1 Назначение земляного полотна и требования к нему.
- •2Вычертить на стандартном листе бумаги формата а 4 типовой поперечный профиль насыпи и указать его конструктивные элементы а также на чертеже показать основные размеры.
- •3 Параметры откосов насыпи.
- •4Конструктивные особенности поперечных профилей земляного полотна обеспечивающие защиту земляного полотна от поверхностных вод.
- •5 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 2
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Вычертить на стандартном листе бумаги формата а 4 типовой поперечный профиль выемки и указать его конструктивные элементы а также на чертеже показать основные размеры.
- •2 Параметры откосов выемок.
- •3 Вычертить поперечное очертание верха земляного полотна для однопутного и двухпутного участка пути с основными размерами.
- •4 Вывод:____________________________________________________________
- •Практическая работа № 3
- •Порядок выполнения практического занятия
- •3 Вывод. Ход работы
- •1 Определение крутизны откоса насыпей, выемок.
- •2 Назначение откосов для железнодорожного земляного полотна.
- •3 Вывод:____________________ ________________________________________
- •Практическая работа № 4
- •Порядок выполнения практического занятия
- •3 Вывод. Ход работы
- •1 Назначение и классификация верхнего строения пути.
- •2 Вычерчивание схемы общего вида верхнего строения пути.
- •3 Вывод____________________________________________________________
- •Практическая работа № 5
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Назначение рельсов и требования к ним.
- •2 Профиль, тип и длина рельсов.
- •3 Вычерчивание схемы поперечных профилей рельсов р50, р65, р75
- •4 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 6
- •Порядок выполнения практического занятия Ход работы
- •5 Вывод.
- •1 Описание деревянных шпал.
- •2 Конструкция и размеры деревянных шпал.
- •3 Достоинства и недостатки деревянных шпал.
- •4 Транспортировка деревянных шпал.
- •5 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 7
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Конструктивные элементы и типы железобетонных шпал.
- •2 Вычерчивание схемы железобетонной шпалы.
- •3 Преимущества и недостатки железобетонных шпал.
- •4 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 8
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Маркировка новых рельсов. Вычертить схему«Маркировка новых рельсов: а- в торце рельса; б- вдоль рельса».
- •2 Маркировка деревянных шпал.
- •3 Маркировка железобетонных шпал
- •4 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 9
- •Состав и порядок выполнения работы
- •8 Вывод.
- •1 Конструкция смешанного скрепления до.
- •2 Раздельное скрепление при деревянных шпалах
- •3 Раздельное промежуточное скрепление типа кб65 на железобетонных шпалах с рельсами р65 и р75
- •4 Нераздельные скрепления для железобетонных шпал.
- •5 Промежуточные скрепления для железобетонных шпал.
- •6 Нераздельное упругое анкерное скрепление арс - 4
- •7 Безболтовое скрепление Пэндрол
- •8 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 10
- •Порядок выполнения практического занятия
- •5 Вывод. Ход работы
- •1 Назначение стыка, требование к нему.
- •2 Виды стыков и особенности их работы.
- •3 Основные элементы стыка.
- •4 Переходные стыки и рельсы.
- •5 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 11
- •Порядок выполнения практического занятия
- •3 Вывод. Ход работы
- •1 Конструкции изолирующих стыков.
- •2 Назначение рельсовых соединителей.
- •3 Вывод____________________________________________________________
- •Практическая работа № 12
- •Порядок выполнения практического занятия
- •3 Вывод. Ход работы
- •1 Схемы поперечных профилей балластной призмы из щебня при деревянных, железобетонных шпалах на прямых, кривых, однопутных, двухпутных участках железнодорожного пути.
- •2 Описание конструкции балластной призмы в прямых и кривых участках пути.
- •3 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 13
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод.
- •Ход работы
- •1 Назначение балластного слоя.
- •2Вычерчивание типового нормального поперечного профиля балластной призмы (однопутного, двухпутного участков ж.Д. Пути с деревянными и ж/б шпалами по варианту.
- •3 Требования, предъявляемые к балластной призме.
- •4 Вывод_____________________________________________________________
- •Практическая работа № 14
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Приборы для измерения температуры рельсов (схемы рельсовых термометров).
- •2 Порядок измерения, фиксирования и прогнозирования температуры рельсов.
- •3 Вычерчивание схемы для измерения температуры рельсов.
- •4 Вывод____________________________________________________________
- •Практическая работа № 15
- •Порядок выполнения практического занятия
- •5 Вывод. Ход работы
- •1 Назначение стрелочных переводов. Виды стрелочных переводов.
- •2 Основные конструктивные части обыкновенного одиночного стрелочного перевода.
- •3 Места обязательных промеров стрелочного перевода, обеспечивающих нормальное его состояние.
- •4 Нормы устройства обыкновенных стрелочных переводов по ширине колеи (колея 1520мм).
- •5 Вывод___________________________________________________________________________________________
- •Практическая работа № 16
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Вычерчивание схемы одиночного обыкновенного стрелочного перевода.
- •2 Конструктивные элементы обыкновенного одиночного стрелочного перевода.
- •3 Неисправности стрелочного перевода, при которых запрещается его использование.
- •4 Вывод___________________________________________________________
- •Практическая работа № 17
- •Порядок выполнения практического занятия
- •5 Вывод.
- •Ход работы
- •1Типы стрелочных переводов.
- •2 Определение крутизны крестовины стрелочного перевода.
- •3 Решение задачи.
- •4 Марки стрелочных переводов, укладываемых на путях различного назначения.
- •5 Вывод___________________________________________________________
- •Практическая работа № 18
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Требования к пересечениям железных дорог с другими средствами сообщений.
- •2 Конструкция переездного настила
- •3 Обустройство переездов
- •4 Вывод___________________________________________________________
- •Практическая работа №19
- •Порядок выполнения практического занятия
- •4 Вывод. Ход работы
- •1 Классификация путевых знаков.
- •2 Классификация сигнальных знаков.
- •3 Классификация путевых заграждений.
- •4 Вывод___________________________________________________________
- •Практическая работа № 20
- •Порядок выполнения практического занятия
- •3 Вывод.
- •Ход работы
- •1 Вычерчивание схемы передачи воздействия колеса на элементы пути.
- •2 Вычерчивание схемы контакта колеса и рельса.
- •3 Вывод__________________________________________________________
- •Железнодорожный путь
- •20 Практических работ на 2 семестра
2 Вычерчивание схемы железобетонной шпалы.
Рисунок 2- Основные размеры железобетонной шпалы по ГОСТ 10629-88
а- расстояние между упорными кромками, мм;
а1- расстояние между упорными кромками одного конца шпалы, мм;
а2- расстояние между осями отверстий болтов, мм;
α- угол, град.
3 Преимущества и недостатки железобетонных шпал.
Достоинстважелезобетонных шпал по сравнению с деревянными шпалами:
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
К недостаткам железобетонных шпал относятся:
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
4 Вывод_____________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выполнил_______________________
Принял__________________________
Практическая работа № 8
Тема: Маркировка рельсов, шпал.
Цель работы: По маркировке рельсов, шпал научиться определять их механические свойства.
Порядок выполнения практического занятия
1 Маркировка новых рельсов.Вычертить схему «Маркировка новых рельсов: а- в торце рельса; б- вдоль рельса».
2 Маркировка деревянных шпал.
3
Маркировка железобето
нных
шпал.
4 Вывод. Ход работы
1 Маркировка новых рельсов. Вычертить схему«Маркировка новых рельсов: а- в торце рельса; б- вдоль рельса».
Заводская маркировка рельсов делается постоянной ________________ и временной _____________________.
На одной стороне, на средней линии шейки вдоль каждого рельса выкатываются выпуклые (не менее __________) с плавным переходом к поверхности шейки цифры и буквы высотой от______ до _________ в следующем порядке:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
На шейке вдоль оси каждого рельса наносятся________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
По окончании отделки рельсов на один торец рельса клеймением наносят:
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
Для указания особенностей каждого рельса делают дополнительную маркировку рельсов _____________.
На принятые рельсы 1 сорта наносится______________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________
Рельсы I класса обозначаются_____________________________________
____________________________________________________________________
Вдоль «сырого» рельса на головке на расстоянии_____________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________
Закаленный рельс обозначается вдоль рельса на расстоянии____________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
На обоих торцах головки рельсов, не соответствующих требованиям стандарта, выбивается__________________________________________________________
____________________________________________________________________
Маркировка новых рельсов показана на рис. № 1.
Рисунок 1 - Маркировка новых рельсов: а- в торце рельса; б- вдоль рельса.
Маркировка состоит из___________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________